prueba de choque Nissan Primera Hatchback desde la ventana trasera 2002

Protección del conductor y el pasajero

Glaseado, controlador

Frente Punch, Pasajero

golpe lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

dispositivos de sujeción para niños

Los niños de hasta 18 meses	Kiddy 2000, de vuelta la cara
Niños mayores de 3 años	Britax Roemer Duo, por delante la cara

peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

comentarios:

expertos Euro NCAP permite Nissan para re-lados después de identificar los problemas de producción con sistemas de seguridad pasiva. En frente de la de impacto frontal, el soporte frontal fue dañada, pero el cuerpo retiene la integridad. la cabeza del conductor golpeó el volante. Los peatones se protegieron mejor de lo habitual.

golpe frontal:

El cuerpo resuelto suficientemente el golpe, a pesar del hecho de que la conexión de la cremallera frontal y la viga transversal en el panel frontal empezaron a divergir. El airbag del acompañante fue criticado por el contacto inestable con la cabeza del pasajero. elementos sólidos bajo la superficie del panel frontal y cerca de las rodillas de los conductores no deben causar lesiones, pero la cerradura de encendido es el peligro. A su vez, el pasajero puede dañar las rodillas sobre los elementos sólidos en el panel frontal. El asiento central de los asientos está equipado con un cinturón de seguridad de tres puntos, proporcionando una mejor protección frente a la cintura.

Seguridad de los niños de pasajeros:

sillas de ambos niños son creados específicamente para Primera. Se utiliza para la instalación de los montajes ISOFIX. La silla para los niños mayores también se fija con la fijación superior. El 3 años de edad de pasajeros se encuentra en la silla "en la dirección del movimiento", y de 18 meses en la silla "en contra de la dirección del movimiento". El mayor resultó ser bien protegidos con choques frontales y laterales. La defensa de la joven no era tan bueno en el impacto frontal. Sin embargo, las dos cabezas se fijaron de forma segura con asientos en los dos tipos de ataques, lo que indica un resultado bueno.

Huelga lateral:

Primera ha movido bien, y sólo un poco alta carga en el departamento abdominal del conductor, debido al contacto con el reposabrazos, representado alguna amenaza. El haz de base incluye airbags laterales para la cabeza y el pecho. Este último también defendió el conductor, pero el cojín de la cabeza no fue revelado plenamente, lo que podría causar una lesión más pequeño motor de crecimiento. cortina de seguridad protege a los pasajeros traseros.

Seguridad peatonal:

La campana proporciona un cierto ablandamiento de la huelga, pero su parte frontal resultó ser muy difícil. El resultado global fue superior a la media y no alcanzó la calificación de dos estrellas.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
modelo probado	Nissan Primera 1.8.
Tipo de cuerpo	5 puertas
Año de la publicación de datos	2002
Peso	1325

sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
las rodillas y los pies del conductor airbag	No