Prueba de choque Nissan Primera Wagon Universal desde 2002

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Kiddy 2000, cara atrás
Niño mayor de 3 años	Britmox Roemer Duo, enfrente

Peatones de seguridad

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Los expertos en EURO NCAP permitieron a Nissan re-lados después de identificar problemas de producción con sistemas de seguridad pasiva. En frente del impacto frontal, el soporte delantero estaba dañado, pero el cuerpo retuvo la integridad. La cabeza del conductor golpeó el volante. Los peatones estaban protegidos mejor de lo habitual.

PUNCHO FRONTAL:

El cuerpo resolvió suficientemente el golpe, a pesar del hecho de que la conexión de la rejilla delantera y la viga transversal en el panel frontal comenzó a divergir. El airbag del pasajero delantero fue criticado por un contacto inestable con la cabeza del pasajero. Los elementos sólidos debajo de la superficie del panel frontal y cerca de las rodillas de los conductores no deben causar lesiones, pero el bloqueo de encendido es peligro. A su vez, el pasajero puede dañar las rodillas sobre elementos sólidos en el panel frontal. El asiento central de los asientos está equipado con un cinturón de seguridad de tres puntos, que proporciona una mejor protección en comparación con la cintura.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Ambas sillas para niños son creadas específicamente para Primera. Se utiliza para instalar montajes ISOFIX. La silla para el niño mayor también se fija con la sujeción superior. El pasajero de 3 años estaba ubicado en la silla "en la dirección del movimiento", y 18 meses, en la silla "contra la dirección del movimiento". El Eldest resultó estar bien protegido con choques frontales y laterales. La defensa de los más jóvenes no fue tan buena en el impacto frontal. Sin embargo, ambas cabezas se fijaron firmemente con asientos en ambos tipos de huelgas, lo que indica un buen resultado.

Huelga lateral:

Primera se ha movido bien, y solo una carga ligeramente alta en el departamento abdominal del conductor, debido al contacto con el reposabrazos, representó cierta amenaza. El paquete base incluye airbags laterales para la cabeza y el pecho. El último bien defendió al conductor, pero la almohada de la cabeza no se reveló completamente, lo que podría causar una lesión en el conductor de crecimiento más pequeño. La cortina de seguridad protege a los pasajeros traseros.

Seguridad peatonal:

El capó proporcionó un poco de ablandamiento de la huelga, pero su parte delantera resultó ser muy dura. El resultado general fue por encima del promedio y no alcanzó la calificación de dos estrellas.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Nissan Primera 1.8.
Tipo de cuerpo	Hatchback de 5 puertas
Año de publicación de datos.	2002
Peso	1325

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No