Crash Test Mitsubishi Lancer 1994 - 1996 Sedan

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Sin información
Niño mayor de 3 años	Sin información

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

De las dos estrellas reservadas, el segundo fue retirado debido a un mal conductor de la lactancia materna con un impacto lateral. El automóvil no cumplió con los requisitos de seguridad en la UE en octubre de 1998. Además, el cuerpo del automóvil con un impacto frontal y el piso está fuertemente deformado. La estimación para la protección de peatones resultó ser ligeramente por encima del promedio.

PUNCHO FRONTAL:

La puerta del conductor ha sufrido seriamente. La profundización del piso y la pierna también se dañaron. El airbag disparó un poco a la izquierda del conductor, y su cabeza golpeó el volante. Los elementos difíciles fueron un peligro para las caderas y las rodillas de los conductores. El pie derecho también estaba en riesgo de daños debido a la carga en el área debajo de la rodilla. Para ambos sedimentos delanteros, hubo un riesgo de obtener lesiones del tórax debido a la carga de los cinturones de seguridad.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Los cinturones de seguridad de los lugares extremos de la última fila de asientos están diseñados de manera tal que encajen en las sillas de los niños instalados, que informa a la inscripción en los propios cinturones. La prueba utilizada por el fabricante de la butaca se presiona hacia adelante por la cara, sin embargo, es incompatible con los cinturones de seguridad. Alto emplazamiento de la hebilla impidió la densa fijación de la silla. Tal vez por ello, con el golpe frontal, la cabeza de los maniquíes fue demasiado desplaza hacia adelante. La carga sobre el pecho del niño mayor es reconocido como de alto, y su cabeza no se llevó a cabo con un impacto lateral dentro de la silla, a diferencia de la cabeza de 18 meses. Sin embargo, de este último tirón cabeza era bastante fuerte, lo que podría conducir a una lesión grave.

Huelga lateral:

Aunque el cambio de la puerta estaba prácticamente vertical, el fuerte impacto se hizo casi todos los conductores. Su cabeza golpeó el cinturón de sujeción en el bastidor central. La carga en los departamentos abdominal y pélvica fue relativamente baja, posiblemente debido a la pesada carga en el pecho. El marco de la silla se movió hacia abajo - cerca de la puerta, y hasta - más cerca del centro de la cabina.

Seguridad peatonal:

Todo además de dos lugares, donde la cabeza de la cabeza del niño se cae, consistía en los requisitos, pero el lugar de la unión de la campana y las alas no es seguro. La protección de la cabeza de un peatón adulto, casi en todos los lugares es débil. El borde delantero del capó y el parachoques proporcionado la protección por encima de la media, pero lejos de ser buena.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Mitsubishi Lancer Clx.
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos.	1998
Peso	1244

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	No
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	No
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No