Crash Test Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport desde 2010 SUV

El conductor y los pasajeros. puntuación común 31 | 86%

impacto frontal (14 puntos)

Conductor Pasajero - Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Cabeza Conductor de contacto con la cabeza con Airbag estable contacto con la cabeza del pasajero con airbag estable Seno rama de pasajeros estable volver frontal del bastidor de desplazamiento 4 mm. Shift volver volante 4 mm. Shift volante hasta no contactos de pecho con el volante no La parte superior de las piernas, las rodillas y zona de la cadera El contacto con los elementos firmes del panel frontal no rodillas no Inferior de la pierna y el pie compresión rebaje Foot no volver pedales de desplazamiento pedal de freno - 130mm la parte superior del pedal de cambio pedal de freno - 24mm

colisión lateral con el coche (8 puntos), y con el poste (6 puntos)

Automóvil Pilar

Airbag de cabeza sí Airbag de mama sí

Golpe por detrás (protección de la médula) (puntos)

Descripción de la silla Estándar, Tela, 6 Mano Ajuste Ajustes Tipo de apoyacabezas pasivo evaluación geométrica 0,7 Prueba - patada 2 - Medio Palo 2,1 - Débil huelga 2,2

pasajeros infantiles. puntuación común 38 | 78%

Los niños de hasta 18 meses
silla de la marca	Fair G0 / 1 S		choque frontal
Grupo de emergencia	1		Cabeza avanzar	protegido
Localización	volver la cara		aceleración de la escaldadura	máxima calificación
Fijación	ISOFIX de montaje y de Estructura de Soporte		la carga en el pecho	débil
			cerradero lateral
	La evaluación de la protección	9,3	La fijación de la cabeza	protegido
	Marcado Evaluación	4	aceleración de la escaldadura	evaluación Max
	Evaluación de sujeción	2

Niños mayores de 3 años
silla de la marca	Fair G0 / 1 S		choque frontal
Grupo de emergencia	1		Cabeza avanzar	protegido
Localización	mirar hacia adelante		aceleración de la escaldadura	máxima calificación
Fijación	ISOFIX de montaje y de Estructura de Soporte		la carga en el pecho	débil
			cerradero lateral
	La evaluación de la protección	11,9	La fijación de la cabeza	protegido
	Marcado Evaluación	4	aceleración de la escaldadura	evaluación Max
	Evaluación de sujeción	2
Evaluación del coche	5		Prevención de advertencia de airbag	Texto-gráfico de aviso se aplica a la visera solar de pasajeros

Peatones. puntuación común 22 | Ley del Sistema de 60%. Seguridad Común Puntuación 5 | 71%

- Multa - Bien - Satisfactorio

limitador de velocidad no disponible Curso de estabilidad (ESC) 3 Señalización sobre los cinturones de seguridad unatigned Dos: conductor y pasajero delantero Cabeza 17,6 área de la cadera 0 Piernas 4

Protección de pasajeros adultos:

Con un golpe frontal, el pasajero interior Mitsubishi ASX ha conservado la integridad, aunque una pequeña deformación de la rejilla frontal todavía se produjo. El coche ha mostrado buenos resultados de la protección de las rodillas y las caderas del conductor y el pasajero delantero. Además, las pruebas revelaron que la protección del coche se aplica igualmente a los conductores y pasajeros de crecimiento diferente, el peso, así como sentarse en diferentes posiciones. Sin embargo, con la protección de la parte inferior de las piernas y los pies Mitsubishi ASX hecho frente sólo a la triethrower. La colisión lateral del coche con una máquina obstáculo marcó un máximo de puntos posibles, con cinco puntos de defensa de todas las partes del cuerpo del conductor y el pasajero. Sin embargo, con un choque más ajustado con una columna, el coche no se ocupó hasta el final, que muestra la débil protección de la región del pecho. La protección de las vértebras cervicales durante la deriva en el coche detrás del coche fue calificado por los tres puntos.

La seguridad de los niños pasajeros

Durante la colisión frontal, el maniquí, que representa a un niño de tres años de edad, estaba sentado en la dirección del movimiento y tenía una buena colisión, permaneciendo estacionario. Durante el choque lateral con un maniquí de obstáculo, un medio-tiempo y niño de tres años de edad, se llevó a cabo de forma segura por las sillas especiales para niños. El airbag del acompañante se puede desactivar, que permite el transporte de niños a la cara contra la dirección del movimiento. Sin embargo, la información sobre el uso de la almohada contiene inexactitudes. Sin embargo, el conductor es advertido por una pintura incommable especial sobre el peligro de que el transporte de los niños sin desconexión previa de la almohada.

Protección de los peatones

El parachoques Mitsubishi ASX en su conjunto proporciona una buena protección de los peatones al chocar, pero las partes laterales siguen siendo peligrosos. El frente de la capucha no hizo frente a la protección del pasajero y obtuvo la puntuación más baja. Pero en la mayoría de los lugares para teóricamente, la cabeza de un adulto o un niño puede obtener, el automóvil resultó ser bastante seguro.

Protección de los peatones

El sistema de estabilidad curso está incluido en la lista de equipos de todo el equipo Mitsubishi ASX, excepto uno, donde se ofrece opcionalmente ESC. Se vende en algunos países europeos. Esto resultó ser suficiente para obtener tres puntos. Hay una extensa alarma de cinta de seguridad para el conductor y el pasajero delantero.

Información general sobre el coche.

Modelo probado	Mitsubishi ASX, 2WD, 1.8 Diesel 'Invitar', modelo con mango izquierda
Tipo de cuerpo	hatchback (5 puertas)
Año de la publicación de datos	2011
Peso del bordillo, kg	1450 kg
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	aplicable a todos los modelos ASX

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Escenario único
Airbag del acompañante	Escenario único
Airbags laterales	Cumple con la norma de seguridad.
Airbags de cabeza lateral	Cumple con la norma de seguridad.
Airbag de las rodillas del conductor	Hay
Sistema de estabilización dinámica.	Opcional: Sistema de estabilización dinámica
Recordatorio de cinturones de seguridad no rentables	Silla de conducir y silla del pasajero delantero