Prueba de choque Mercedes Benz Vaneo W414 2002 - 2006 Minivan

Protección del conductor y del pasajero.

Glaseado, controlador

Frente Punch, Pasajero

golpe lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Britax roemer duo.
Niño mayor de 3 años	Britax roemer duo.

peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

VANEO es una pequeña minivan en la base de clase A que se manifestó bien durante las pruebas de EURO NCAP. Por lo tanto, no es sorprendente que Vaneo anotó cuatro estrellas. El cuerpo resultó ser duradero y defendido a los pasajeros. Sin embargo, con un impacto frontal, la parte superior del conductor estaba protegida mejor que la inferior. Alto aterrizaje aumenta la protección con impacto lateral. Los niños pequeños no están suficientemente protegidos en el golpe frontal, a pesar de la protección de la cabeza con una huelga lado resultó ser mejor.

PUNCHO FRONTAL:

El salón de pasajeros resultó ser duradero y se movió bien. Esto se evidencia por el hecho de que la puerta del conductor después del impacto se abrió casi como una nueva. Las bolsas de aire eran ilimitadas y una sola etapa, pero estaban bien protegidas por cabezas y cuello de los sedimones delanteros, pero ni ellos (almohadas) ni cinturones no fueron recomprados en el pecho. En la zona de las rodillas del pasajero, no hay objetos peligrosos, y las piernas del conductor amenazan con cierta medida la columna de dirección. El asiento central de los asientos está equipado con un cinturón de seguridad de tres puntos, que proporciona una mejor protección en comparación con la cintura.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Romer Duo-recomendada por el fabricante a la Romer DUO está equipado con sensores de informar de un coche en la instalación de asientos infantiles en el lugar del acompañante y el método de fijación. Airbag, si es necesario, se apaga automáticamente. Ambas sillas están unidos en el asiento trasero mediante los elementos de fijación ISOFIX primero de punto, sin embargo, las instrucciones de las sillas en sí son bastante confusa. Las cabezas de los pasajeros estaban bien protegidos con un impacto frontal, pero había un riesgo de lesiones en la zona del pecho y otros lugares, especialmente para los más jóvenes, que también podría tener daños en el cuello. En el impacto lateral de la silla mostraron un buen resultado.

huelga de lado:

Alta de aterrizaje ha perdido pasajeros de las lesiones, y las bolsas de aire en las puertas han promovido aún más la seguridad.

Seguridad peatonal:

El capó inclinado ayudó a reducir el riesgo de daños a las piernas, y un gran parabrisas proporciona cierta protección de las cabezas de los peatones.

Información general sobre el coche

ubicación Roelf	Izquierda
modelo probado	Mercedes-Benz Vaneo 170 CDI
Tipo de cuerpo	minivan
Año de la publicación de datos	2002
peso en vacío	1365

sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga	Hay
Airbag frontal del conductor	Hay
Airbag del acompañante	Hay
airbags laterales	Hay
Side Airbags laterales	No
las rodillas y los pies del conductor airbag	No