Prueba de choque Mercedes Benz C-Class W203 2000 - 2004 Sedán

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punzón delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	El príncipe de Roemer, enfrente
Niño mayor de 3 años	El príncipe de Roemer, enfrente

Seguridad peatonal

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Bien pensado en el cuerpo y los pasajeros protegidos por el salón. El compartimiento de pasajeros permanece seguro, y la sesión en él no recibió daños, aunque se prestó una gran presión en el pecho del conductor. La puerta del conductor pudo abrir normalmente después del impacto frontal, y el nicho de pie conservó su forma, defendiendo las piernas del conductor. La cortina de seguridad suavizó el golpe al lado, pero no se abrió por completo cuando el pilar golpea. Los expertos llegaron a la conclusión de que en otras circunstancias de la colisión podría llevar a una lesión.

PUNCHO FRONTAL:

Gracias a la almohada y el cinturón de seguridad, el pecho y el pecho del conductor se salvaron de la huelga del volante. Sin embargo, se prestó una gran presión en el pecho: este es el reverso de la red del cuerpo rígido del automóvil. Cabe señalar que en el diseño del panel frontal Mercedes no hay elementos que puedan lesionar las rodillas de los conductores. En particular, el bloqueo de encendido se retira de la zona peligrosa para sus rodillas. El nicho para el pie se ha movido bien. El nodo del pedal se desvió a una corta distancia, insuficiente para crear una amenaza de pasos y tobillos. El asiento del asiento central está equipado con un cinturón de seguridad de tres puntos, que proporciona una mejor protección en comparación con la cintura.

Seguridad de los niños de pasajeros:

La bolsa de aire para el pasajero delantero se incluye en la configuración básica y es un peligro para los niños colocados en este lugar en las sillas contra la dirección de movimiento. Esto fue reportado solo por un pequeño pictograma y un mensaje de texto en la visera de la protección solar del pasajero. No, de estas menciones informa que la posibilidad de obtener un niño con lesiones graves o incluso fatales. El fabricante prometió mejorar la calidad de informar. Las sillas se mostraron bien con un impacto frontal, pero la fijación con un cinturón de seguridad era difícil.

Huelga lateral:

Para proteger los departamentos de pecho, abdominales y pélvicos, las bolsas de aire se instalan en la puerta. Trabajaron satisfactorios, pero una carga grande llega a la mano del conductor. La cortina "Disparó" desde el techo para proteger las cabezas de las monturas de ambas filas. Sin embargo, funcionó bien cuando golpeó el pilar, no se reveló por completo, y en otras circunstancias no podía cumplir sus funciones.

Seguridad peatonal:

La protección peatonal estaba en el nivel promedio. Muchos frentes del frente en el auto son traumáticos para los peatones.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	MERCEDES-BENZ C180
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos.	2001
Peso	1455

Sistemas de instalación:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
Rodillas y pies del conductor airbag	No