Crash Test Mercedes Benz Clase 3 Puertas W169 2004-2007 Hatchback

Protección del conductor y el pasajero

Glaseado, controlador

Frente Punch, Pasajero

golpe lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

dispositivos de sujeción para niños

Los niños de hasta 18 meses	BRITAX ROEMER BABY-SAFE PLUS, vida de nuevo
Niños mayores de 3 años	Britax Roemer Duo Plus, con la cara hacia adelante

peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

comentarios:

La nueva Clase A ha demostrado en las pruebas de choque, que merece cinco estrellas para la protección de pasajeros adultos y conductor. El bastidor de seguridad del compartimiento de pasajeros protegida las sillas de montar, sólo alrededor de un punto se perdió en frente de los golpes frontales y laterales. sistemas de seguridad pasiva incluyen airbags de dos niveles, cinturones delanteros con pretensores y limitadores de carga adaptables, almohadas laterales en los respaldos de las sillas. La acción de la señalización sobre los cinturones de seguridad inusuales está instalado en todos los lugares. La protección de los niños resultó ser buenos, los peatones - también bastante buena - 17 puntos de 36 posibles.

golpe frontal:

El cuerpo ha sido sometido a una deformación mínima, y \u200b\u200bla puerta del conductor fue capaz de abrir casi sin esfuerzo. La compresión de los nichos de la pierna también fue mínima, y \u200b\u200bel desplazamiento del nodo pedal está bien controlada. airbags Duplex, pretensores y limitadores de carga de correa limitan libre circulación de los pasajeros. Los diseñadores hicieron un gran esfuerzo para garantizar la seguridad de las rodillas y las caderas de los seds delanteros. Como resultado - lecturas de sensores de cargas de habla eran bajos.

La seguridad de los niños pasajeros:

Las inscripciones en dos idiomas advirtieron sobre la inadmisibilidad de la instalación de una silla para niños "en contra de la dirección del movimiento", junto a la bolsa de aire activa. Ellos fueron colocados a ambos lados de la visera de protección solar de pasajeros, pero que fácilmente podría romper. Un maniquí de 3 años de edad, se encuentra en el Britax Romer Duo Plus recomendado por el fabricante, fijada por la "cara adelante" el uso de bloqueos ISOFIX y soportes superiores. El más joven se plantó en Britax Romer Babysafe Plus, instalado "en contra de la dirección de movimiento" usar cinturones de seguridad. Protección de ambos fue en un nivel alto.

huelga de lado:

El sistema de protección incluye bolsas de aire laterales para los pechos y cabezas, que, junto con un cuerpo sólido, retienen el sensor en un nivel bajo. puntos más altos fueron premiados por choques laterales sobre la superposición y el polo.

Seguridad peatonal:

La defensa global resultó ser bastante normal. El parachoques satisfecho los requisitos de Euro NCAP, aunque la superficie de la campana proporciona sólo una ligera reducción de la huelga en las zonas donde la cabeza de un peatón (adulto o niño) cae. El borde frontal de la campana también proporciona cierta protección.

Información general sobre el coche

ubicación Roelf	Izquierda
modelo probado	Mercedes-Benz A150 Classic
Tipo de cuerpo	5 puertas
Año de la publicación de datos	2005
peso en vacío	1225
Los resultados son válidos para VIN, a partir de ...	168000

sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga	Hay
Airbag frontal del conductor	Hay
Airbag del acompañante	Hay
airbags laterales	Hay
Side Airbags laterales	Hay
las rodillas y los pies del conductor airbag	No
ISOFIX primavera	No
trasera ISOFIX	Hay