Crash Test Mazda Mazda 2 (Demio) 2002 Hatchback

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punzón delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Britax Roemer Señor, con la cara hacia adelante
Niño mayor de 3 años	Britax Roemer Señor, con la cara hacia adelante

Seguridad peatonal

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

A partir de VIN JMZNB2WPJN4L14537, todos los Mazda 2 se otorgaron una puntuación adicional, como resultado, la calificación total se elevó a 26 puntos. puntos adicionales se colocaron para la instalación de un cinturón de seguridad no utilizado para el conductor. Con la huelga lateral, la protección del conductor y los pasajeros resultó ser bastante bueno para un coche que no tiene en la configuración básica de los airbags laterales. Sin embargo, los expertos celebran la puerta desnudo cerca de la huelga. El fabricante se comprometió a tratar el problema. La seguridad de los niños pasajeros se proporciona en el nivel adecuado, pero los peatones son los comentarios. Mazda, además, pagó las pruebas de choque laterales y un pilar para un coche equipado con almohadillas laterales y cortinas de seguridad.

PUNCHO FRONTAL:

El sistema de seguridad pasiva trabajó con normalidad, pero las cargas grandes se vieron afectados en el acompañante pecho. panel frontal y el nicho del pie se movió bien. Al igual que en cualquier coche pequeño, el problema se ha convertido en una falta de espacio para proteger las rodillas de los pilotos. la columna de dirección, el montaje y ajuste de la palanca - todos estos elementos son operadora. Hay una amenaza para la huelga de las rodillas del pasajero sobre el torpedo.

Seguridad de los niños de pasajeros:

En la prueba, se utilizó el BRITHAX ROMER SEÑOR recomendado por el fabricante del Lord Brittax Romer instalado "Face Away". Con golpes frontales y laterales, la cabeza del niño más joven estaba protegida, lo que no se puede decir sobre la cabeza del anciano. Ambos se arriesgaron a convertir el pecho herido. Advertencias sobre la inadmisibilidad de la instalación de la silla de los niños "contra la dirección del movimiento" en el lugar del pasajero delantero bien pensado. Se colocaron a ambos lados de la visera de la protección solar.

Huelga lateral:

El auto probado mostró un buen resultado, dada la falta de airbags laterales en la configuración básica. Sin embargo, en cierta medida, la seguridad del conductor amenaza el reposabrazos y los elementos deprimidos de la puerta. La cortina de seguridad, que es una opción, no protegió la cabeza del conductor.

Seguridad peatonal:

El capó proporcionó un poco de ablandamiento de los peatones de la cabeza y los adultos del niño, pero las alas y antes del automóvil no proporcionaron tal protección. El parachoques y el borde frontal de la capucha no son seguros para los pies peatonales.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	A la derecha
Modelo probado	MAZDA 2 1.4 EXCLUSIVO
Tipo de cuerpo	Hatchback de 5 puertas
Año de publicación de datos.	2004
Peso	1080

Sistemas de instalación:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies del conductor airbag	No