Prueba de choque Lexus GS 2005 - 2008 SEDAN

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Britax Roemer Baby-Safe Plus, Life Back
Niño mayor de 3 años	Britax Roemer Duo Plus, enfrente

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Los expertos en EURO NCAP se les permitió volver a probar después de que la puerta lateral veneró la puerta trasera. El fabricante ha introducido un cambio en el diseño del automóvil, después de lo cual el resultado ha mejorado notablemente: los puntos más altos con impacto lateral y bien en la parte delantera. El cuerpo resultó ser muy fuerte, con un impacto frontal, solo había una pequeña deformación del compartimiento de los pasajeros, y se completaron los pasajeros adultos. Alto grado de protección de pasajeros juveniles y peatones.

PUNCHO FRONTAL:

El cuerpo ha sufrido una deformación mínima. Las bolsas de aire dúplex y las cinturones delanteros con pretensores y limitadores de carga mostraron una alta eficiencia, proporcionando una carga baja en las piernas y los senos de los sedos delanteros. El automóvil hizo mucho esfuerzo para garantizar la seguridad de las rodillas y las caderas, y se justificaron a sí mismas: el cojín de la rodilla funcionó perfectamente. El diseño mejorado del nicho de la pierna protege el anklen del conductor. Sin embargo, el piso debajo de los pies del conductor estaba un poco deformado, y esta deformación fue más allá del túnel central.

Seguridad de los niños de pasajeros:

La bolsa de aire del pasajero delantera está equipada con un interruptor en la guantera. Acerca de su presencia informa un pictograma y una inscripción de corta duración en el borde del panel frontal. El estado de la almohada se muestra en la consola central. La prueba utilizada por el fabricante del Sillón Romer Duo Plus de BRITHAX para los más antiguos, fijados por la "cara hacia adelante" con las cerraduras de Isofix y los sujetadores superiores, y BRITHAX ROMER BABY SAFE para los más jóvenes, fijos "contra la dirección del movimiento" utilizando el asiento cinturones Ambos niños estaban perfectamente protegidos durante los choques.

Huelga lateral:

El sistema de seguridad es impresionante, que incluye almohadas laterales en la parte posterior de las sillas y cortinas de seguridad que también protegen los pasajeros de la segunda fila. Evaluación máxima en esta categoría.

Seguridad peatonal:

En lugares donde la cabeza de los peatones de un niño cae en la carrera, el golpe se suaviza bien. Para un peatón adulto, los resultados son un poco peores. Parachoques, en general, es bastante seguro, con la excepción de su borde frontal. El resultado general fue solo un poco por debajo de las tres estrellas.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	A la derecha
Modelo probado	Lexus GS300.
Año de publicación de datos.	2005
Peso	1630
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	Jthbh96s105005367 & jthbn96s705002367.

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	Hay
Isofix primavera	No
Isofix trasero	Hay