KIA SOUL 2008 Class Test 2008, 2009, 2011, 2012, 2013: Evaluación de la seguridad de Labotor del automóvil: Ranking en puntos, informe de prueba (prueba de fotografía y video de choque)
Contacto con la cabeza del conductor con la bolsa de aire.
Estable
Contacto con la cabeza del pasajero con la bolsa de aire.
Estable
Seno
Rama de pasajeros
Estable
Rack Front Shift Atrás
12 mm.
Cambiar el volante hacia atrás
No
Rueda al volante
No
Contacto del pecho con el volante
No
Parte superior de piernas, rodillas y área de cadera.
Contacto con elementos sólidos del panel frontal.
sí
Rodillas
sí
Parte baja de la pierna y el pie
Compresión de rebaje de pie
No
Desplazar los pedales de vuelta
Pedal de freno - 63 mm.
Pedal desplazarse
Pedal de freno - 21 mm.
Colisión lateral con coche (7,5 puntos), y con poste (7,3 puntos)
Automóvil
Pilar
Airbag
Hay
Airbag
Hay
Soplo por detrás (protección espinal) (puntos)
Descripción de la silla
Tipo de reposacabezas
Activo
Evaluación geométrica
1
Prueba
Patada fuerte
2.7
- Stick medio
2.7
- huelga débil
2.6
Pasajeros infantiles. Puntaje común 42 | 86%
Niño hasta 18 meses
Silla de marca
Fair G0 / 1 Isofix
Interfaz
Grupo de emergencia
0, 0+
Movimiento de cabeza hacia adelante
Protegido
Localización
Espalda
Aceleración de la cabeza
Moderar
Fijación
Isofix y cinturón de soporte
Carga de pecho
Insignificante
Huelga lateral
Evaluación de la protección
12
Fijación de la cabeza
Protegido
Calculación
4
Aceleración de la cabeza
Moderar
Evaluación de sujeción
2
Niño mayor de 3 años
Silla de marca
Fair G0 / 1 Isofix
Interfaz
Grupo de emergencia
1
Movimiento de cabeza hacia adelante
Protegido
Localización
Mirar hacia adelante
Aceleración de la cabeza
Moderar
Fijación
Isofix y cinturón de soporte
Carga de pecho
Insignificante
Huelga lateral
Evaluación de la protección
12
Fijación de la cabeza
Protegido
Calculación
4
Aceleración de la cabeza
Moderar
Evaluación de sujeción
2
Evaluación del coche
6
Advertencia de prevención de airbag
Etiqueta engomada de advertencia en visera de protección solar
Peatones. Puntaje común 14 | Acto de sistema 39%. Seguridad Puntaje común 6 | 86%
- Multa
- Bien
- Satisfactorio
Limitador de velocidad
0 (falta)
Curso de estabilidad (ESC)
3 (en configuración básica)
Señalización de cinturones de seguridad no latenciados.
3 (conductor, pasajeros delanteros y traseros)
Cabeza
8
Área de cadera
0
Piernas
5.9
Protección de los pasajeros adultos:
Con un impacto frontal, el salón de pasajeros estaba deformado, no mucho. Los elementos del diseño del panel frontal son peligrosos para las rodillas y las caderas de los sedos delanteros. Con impacto lateral en la superposición de las lecturas del sensor, suficiente para exhibir la evaluación máxima positiva. Sin embargo, durante la prueba, la puerta del conductor casi reveló, para la cual se calculó el punto de penalización. Con impacto lateral del puesto, la protección de los senos era débil. Sin embargo, cuando golpeas el cuello en plena seguridad.
Seguridad de los niños de pasajeros
Basado en el testimonio del sensor, se instaló la evaluación máxima para la protección de los pasajeros jóvenes con choques delanteros y laterales. Delante de la huelga sin cabeza, la cabeza del senior no hizo demasiado asintiendo hacia adelante, y con las huelgas laterales de la cabeza de ambos se fijaron firmemente con asientos. La bolsa de aire del pasajero delantera se puede desactivar, lo que le permite instalar una silla de niños "contra la dirección del movimiento" en su lugar. Sin embargo, informar al conductor sobre el estado de la almohada no es lo suficientemente claro.
Protección de peatones
La protección de las piernas peatonales desde el borde frontal de la capucha es malo. La mayoría de los lugares donde la cabeza de un niño o adulto caerá en la carrera, proporcionó una mitigación débil. Solo el parachoques proporcionó una protección relativamente buena contra los daños.
Protección de peatones
El sistema de estabilidad ESC y la señalización para las correas de seguridad garantizadas de ambas filas se incluyen en la configuración básica para todas las versiones de alma.
