Prueba de choque de Kia Soul desde 2008 Hatchback

Conductor y pasajeros. Puntaje común 31 | 87%

Frosting (13.1 puntos)

Conductor Pasajero - Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Cabeza Contacto con la cabeza del conductor con la bolsa de aire. Estable Contacto con la cabeza del pasajero con la bolsa de aire. Estable Seno Rama de pasajeros Estable Rack Front Shift Atrás 12 mm. Cambiar el volante hacia atrás No Rueda al volante No Contacto del pecho con el volante No Parte superior de piernas, rodillas y área de cadera. Contacto con elementos sólidos del panel frontal. sí Rodillas sí Parte baja de la pierna y el pie Compresión de rebaje de pie No Desplazar los pedales de vuelta Pedal de freno - 63 mm. Pedal desplazarse Pedal de freno - 21 mm.

Colisión lateral con coche (7,5 puntos), y con poste (7,3 puntos)

Automóvil Pilar

Airbag Hay Airbag Hay

Soplo por detrás (protección espinal) (puntos)

Descripción de la silla Tipo de reposacabezas Activo Evaluación geométrica 1 Prueba Patada fuerte 2.7 - Stick medio 2.7 - huelga débil 2.6

Pasajeros infantiles. Puntaje común 42 | 86%

Niño hasta 18 meses
Silla de marca	Fair G0 / 1 Isofix		Interfaz
Grupo de emergencia	0, 0+		Movimiento de cabeza hacia adelante	Protegido
Localización	Espalda		Aceleración de la cabeza	Moderar
Fijación	Isofix y cinturón de soporte		Carga de pecho	Insignificante
			Huelga lateral
	Evaluación de la protección	12	Fijación de la cabeza	Protegido
	Calculación	4	Aceleración de la cabeza	Moderar
	Evaluación de sujeción	2

Niño mayor de 3 años
Silla de marca	Fair G0 / 1 Isofix		Interfaz
Grupo de emergencia	1		Movimiento de cabeza hacia adelante	Protegido
Localización	Mirar hacia adelante		Aceleración de la cabeza	Moderar
Fijación	Isofix y cinturón de soporte		Carga de pecho	Insignificante
			Huelga lateral
	Evaluación de la protección	12	Fijación de la cabeza	Protegido
	Calculación	4	Aceleración de la cabeza	Moderar
	Evaluación de sujeción	2
Evaluación del coche	6		Advertencia de prevención de airbag	Etiqueta engomada de advertencia en visera de protección solar

Peatones. Puntaje común 14 | Acto de sistema 39%. Seguridad Puntaje común 6 | 86%

- Multa - Bien - Satisfactorio

Limitador de velocidad 0 (falta) Curso de estabilidad (ESC) 3 (en configuración básica) Señalización de cinturones de seguridad no latenciados. 3 (conductor, pasajeros delanteros y traseros) Cabeza 8 Área de cadera 0 Piernas 5.9

Protección de los pasajeros adultos:

Con un impacto frontal, el salón de pasajeros estaba deformado, no mucho. Los elementos del diseño del panel frontal son peligrosos para las rodillas y las caderas de los sedos delanteros. Con impacto lateral en la superposición de las lecturas del sensor, suficiente para exhibir la evaluación máxima positiva. Sin embargo, durante la prueba, la puerta del conductor casi reveló, para la cual se calculó el punto de penalización. Con impacto lateral del puesto, la protección de los senos era débil. Sin embargo, cuando golpeas el cuello en plena seguridad.

Seguridad de los niños de pasajeros

Basado en el testimonio del sensor, se instaló la evaluación máxima para la protección de los pasajeros jóvenes con choques delanteros y laterales. Delante de la huelga sin cabeza, la cabeza del senior no hizo demasiado asintiendo hacia adelante, y con las huelgas laterales de la cabeza de ambos se fijaron firmemente con asientos. La bolsa de aire del pasajero delantera se puede desactivar, lo que le permite instalar una silla de niños "contra la dirección del movimiento" en su lugar. Sin embargo, informar al conductor sobre el estado de la almohada no es lo suficientemente claro.

Protección de peatones

La protección de las piernas peatonales desde el borde frontal de la capucha es malo. La mayoría de los lugares donde la cabeza de un niño o adulto caerá en la carrera, proporcionó una mitigación débil. Solo el parachoques proporcionó una protección relativamente buena contra los daños.

Protección de peatones

El sistema de estabilidad ESC y la señalización para las correas de seguridad garantizadas de ambas filas se incluyen en la configuración básica para todas las versiones de alma.

Información general sobre el coche.

Modelo probado	Kia alma 1.6 ex, volante
Tipo de cuerpo	Crossover de 5 puertas
Año de publicación de datos.	2009
Peso del bordillo, kg	1170

Sistemas de instalación:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay (etapa única)
Airbag delantero del pasajero	Hay (etapa única)
Airbags laterales	Hay
Bolsas de aire de pecho lateral	Hay
Cojín para rodilla y conductores.	No