Crash Test Hyundai Santa Fe 2000 - 2004 SUV

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Britax Roemer Duo, por delante la cara
Niño mayor de 3 años	Britax Roemer Duo, por delante la cara

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

comentarios:

Santa Fe es un SUV de gran tamaño con un alto aterrizaje que promueve la buena protección. Sin embargo, la fiabilidad del diseño de interiores de pasajeros fue cuestionada, y los resultados del golpe frontal se sintieron decepcionados, mostrando problemas con la protección del pecho y los pies del conductor. Sin embargo, con golpe lateral, el coche se mostró muy bien, incluso a pesar de la falta de bolsas de aire laterales. Con un impacto frontal en el cuello del pasajero de 18 meses, una carga grande se vio afectada, el resto de los asientos de los niños funcionó bien. Santa Fe no es seguro para los peatones - sólo la zona donde el niño va a entrar en la cabeza, con tal protección.

PUNCHO FRONTAL:

Cinturones y airbags tuvieron un buen desempeño de sus funciones cuando la protección de la cabeza y cuello de los sedimentos del frente, sin embargo, la carga en sus células del pecho era alta. La puerta y la carrocería del vehículo en su conjunto están muy deformados. Los expertos fabricante asegurado EUROncaR, que después de eso se mejoró el diseño. Bajo el panel frontal, no se encontraron elementos duros que amenazan las piernas de los sedimentos delanteros. La correa para el pasajero central del asiento trasero era sólo un cinturón, que proporciona menos protección en comparación con de tres puntos.

Seguridad de los niños de pasajeros:

sillas para niños fueron establecidos por la "cara hacia adelante", utilizando los sujetadores superiores y ISOFIX. El niño más pequeño corría el riesgo de conseguir la lesión en el cuello, que es una cosa ordinaria a esa edad y disposición de la silla "en contra de la dirección del movimiento" ". De lo contrario, los dispositivos de retención han demostrado un buen resultado. En el exterior de la visera de protección solar hubo advertencias duraderos sobre el peligro de la ubicación de la silla de los niños "en contra de la dirección del movimiento" en el lugar del acompañante. Hubo un pictograma sin ninguna explicación de texto que, en opinión de los expertos, puede ser engañosa conductores.

huelga de lado:

En esta prueba, el coche ha mostrado un buen resultado, en parte debido a su alto ajuste. Es de destacar que un resultado tan alto se logró sin bolsas de aire laterales.

Seguridad peatonal:

El resultado es una estrella - medio de un SUV. Un punto de la cubierta de campana bien suavizó el golpe, pero el resto eran traumática.

Información general sobre el coche

ubicación Roelf	Izquierda
Modelo probado	Hyundai Santa Fe 2.0 GRD
Tipo de cuerpo	cruz de 5 puertas
Año de publicación de datos.	2002
peso en vacío	1785
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	KMHSB81VP2U293121

Sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga	Hay
Airbag frontal del conductor	Hay
Airbag del acompañante	Hay
airbags laterales	No
Side Airbags laterales	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No