Crash Test Hyundai Accent 4 puertas 1999 - 2003 Convertible
crash test Hyundai Accent sedán 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: evaluación de la seguridad del coche de laboratorio: Valoración de lastre, informe de prueba (foto y vídeo de la prueba de choque)
13%
Conductor y pasajeros
14%
Peatones
Protección del conductor y el pasajero
 Glaseado, controlador |
 Frente Punch, Pasajero |
 golpe lateral, conductor |
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dispositivos de sujeción para niños
| Los niños de hasta 18 meses | Sin información |
| Niños mayores de 3 años | Sin información |
peatones de seguridad
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comentarios:
Accent ha ganado dos estrellas, pero el último fue retirado por el inaceptablemente alto riesgo de daños en el pecho durante el impacto lateral. Por lo tanto, el coche no cumplía con los requisitos de seguridad para los golpes laterales introducidas en Europa en octubre de 1998. El parachoques se manifestó así en una carrera pedestre - los tres puntos de prueba cumplido con los requisitos de seguridad.golpe frontal:
La cabina de pasajeros se deforma de manera significativa. La curva inferior de la puerta del conductor se separó, aunque la parte superior conservado. La propia puerta mal trasladó el golpe - el caballete delantero entró. Niche para las piernas estaba prácticamente roto en medio. El contacto de la cabeza y el airbag del conductor era estable, pero la almohada almohada llegó en el pecho. La protección general de las extremidades inferiores se estima como mala.Seguridad de los niños de pasajeros:
El fabricante no da consejos en las sillas de los niños usados, por lo tanto, para la prueba, los asientos de retención fueron escogidos al azar, y resultó que no son compatibles con los cinturones de seguridad traseros. Con un golpe frontal, la cabeza de un pasajero a 3 años fue demasiado hacia delante, a pesar de que no había tales problemas con los 18 meses. Con un impacto lateral, la silla estaba deformada y la cabeza del niño no se mantuvo dentro de sus límites.Huelga lateral:
La cabeza del conductor golpeó la sujeción superior del cinturón de seguridad en el bastidor central. Todas las regiones del departamento de raíces experimentaron una carga muy alta, ya que tenían un puñetazo del estante medio y el borde de la puerta. Los mismos elementos resultaron heridos por el departamento abdominal, al tiempo que reduce la evaluación por su protección. Sin embargo, la defensa de la región pélvica era buena.Seguridad peatonal:
El parachoques se manifestó solo bien, correspondiente a todos los requisitos de seguridad. Sin embargo, todos los puntos de control en el borde frontal de la capucha proporcionaron una protección deficiente, así como el lugar donde la cabeza de un adulto caerá en la carrera. Cuatro de los seis lugares de la posible huelga de la cabeza de los peatones infantiles cumplen con los requisitos de seguridad.Información general sobre el coche.
| Ubicación del tallo | Izquierda |
| Modelo probado | Acento de Hyundai 1.3 GLS |
| Tipo de cuerpo | Hatchback de 5 puertas |
| Año de publicación de datos. | 1998 |
| Peso | 983 |
| Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ... | KMHVA31LPWU372237 |
Sistemas de seguridad:
| Pretenseles de cinturones de asiento delantero | No |
| Cinturones delanteros cargadores de carga | No |
| Airbag delantero del conductor | Hay |
| Airbag delantero del pasajero | No |
| Airbags laterales | No |
| Airbags de cabeza lateral | No |
| Rodillas y pies de la bolsa de aire. | No |
