Prueba de choque Honda S2000 desde 1999 convertible
Prueba de bloqueo Honda S2000 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Evaluación de Labotor de la seguridad del automóvil: el ranking en puntos, el informe de prueba (prueba de fotografía y videos de video)
27%
Conductor y pasajeros
6%
Peatones
Protección del conductor y del pasajero.
 Frosting, Conductor |
 Punch delantero, pasajero |
 Soplado lateral, conductor |
|
Dispositivos de tenencia de niños
| Niño hasta 18 meses | Sin información |
| Niño mayor de 3 años | Sin información |
Peatones de seguridad
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Comentarios:
El modelo S2000 estaba disponible comercialmente en 1999, y no tuvo tiempo de aplicar los últimos logros de HONDA para garantizar la seguridad peatonal. Sin embargo, este es un automóvil duradero que ha sido sometido solo a no una gran deformación del compartimiento de los pasajeros. Las puertas prácticamente no estaban dañadas. Los golpes frontales y laterales se llevaron a cabo con una parte superior elevada para medir el nivel de carga de la cabeza del conductor. La protección de los peatones era muy débil.PUNCHO FRONTAL:
El diseño del cuerpo se ha movido bien. La abertura de la puerta y algunos elementos del cuerpo han recibido un daño mínimo, y la puerta se abrió y se cerró normalmente. La bolsa de aire proporcionó buena protección de la cabeza del conductor. Las rodillas pueden lesionarse por elementos tales como: sujetar la capa de la columna de dirección, el soporte de la columna en sí y su castillo. El nicho del pie del conductor también es peligroso porque las costuras soldadas se divergieron y se deformaron fuertemente.Seguridad de los niños de pasajeros:
No hay recordatorio de la inadmisibilidad de la instalación de la silla de un niño "contra la dirección del movimiento" al lugar del pasajero delantero. Ya que había dos maniquíes adultos en la cabaña, no había lugares para sillas de niños.Huelga lateral:
La cabeza del conductor para la tangente golpeó el marco de la parte superior plegable, que puede causar daños a los altos conductores. No había airbag lateral, pero el conductor estaba bien protegido. En las puertas S2000 hay una almohadilla protectora que protege con golpes laterales. Los umbrales de automóvil son muy fuertes y evitan la curvatura corporal hacia los pasajeros.Seguridad peatonal:
El automóvil ha demostrado resultados muy malos en esta prueba, especialmente en comparación con los modelos más nuevos. Por ejemplo, CR-V anotó tres estrellas.Información general sobre el coche.
| Ubicación del tallo | Izquierda |
| Modelo probado | Honda S2000. |
| Tipo de cuerpo | Convertible de 2 puertas |
| Año de publicación de datos. | 2002 |
| Peso | 1285 |
Sistemas de seguridad:
| Pretenseles de cinturones de asiento delantero | Hay |
| Cinturones delanteros cargadores de carga | Hay |
| Airbag delantero del conductor | Hay |
| Airbag delantero del pasajero | Hay |
| Airbags laterales | No |
| Airbags de cabeza lateral | No |
| Rodillas y pies de la bolsa de aire. | No |
