Prueba de choque Honda Logo (FIT) 1996 - 2001 Hatchback

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punzón delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Rey de roemer, vida de vuelta
Niño mayor de 3 años	Rey de Roemer, cara hacia adelante

Seguridad peatonal

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

En logo, se hace mucho por buenos resultados cuando accidental: el marco del cuerpo se mantuvo poco deformado, y con el impacto frontal, la puerta casi no sufrió. Sin embargo, todo arruinó el riesgo de daño de la rodilla, así como la compresión de un nicho para las piernas cuando el nodo del pedal se cambia hacia atrás y la baja eficiencia de las sillas de los niños. Los cinturones de seguridad extremos de los cinturones de seguridad están equipados con cerraduras para una mejor fijación de las sillas infantiles, sin embargo, el cinturón medio es una cintura simple, que puede causar daños en la espalda o al pasajero abdominal.

PUNCHO FRONTAL:

El volante se movió hacia atrás dentro de los límites de permitido, y la protección de la cabeza y el cuello era bueno. Los cinturones de seguridad han tenido una presión muy alta sobre las perlas de los sedos delanteros. Sin embargo, las partes inferiores del cuerpo fueron el mayor peligro. Hubo un gran riesgo de lesiones en el conductor de la cadera derecha. La protección de la rodilla era mala, y los pies amenazaban el nodo del pedal hacia atrás.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Los cinturones de seguridad extremos de los cinturones de seguridad están equipados con cerraduras para fijación confiable de sillas infantiles. El algoritmo de sus acciones explica la placa en cuatro idiomas. Después de la huelga, se encontró que la silla de pasajeros de 3 años no es compatible con las cerraduras del cinturón de seguridad. Tal vez la causa fue daña al mecanismo de sujetadores. La silla no pudo detener el movimiento de la cabeza del niño hacia adelante y evitar su ataque sobre sus rodillas. Además, las paredes laterales de la silla eran demasiado duras y con golpes laterales no podían mantener la cabeza de un pasajero de 3 años dentro de la silla. Todo esto habla del mal resultado en todos los aspectos.

Huelga lateral:

La cabeza del conductor golpeó el bastidor de la puerta. El panel de plástico de la puerta, en vano del golpe, tenía una carga adicional en el vientre del maniquí. Además, el reposabrazos de la puerta se rompió.

Seguridad peatonal:

Casi todos los puntos en esta categoría se obtienen para dos lugares donde tiene la cabeza del peatón. El frente del auto fue muy interesado.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Logotipo de Honda.
Tipo de cuerpo	Hatchback de 3 puertas
Año de publicación de datos.	2000
Peso	913

Sistemas de instalación:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	No
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	No
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies del conductor airbag	No