Crash-test Honda Cr-V 2002 - 2004 SUV

Protección del conductor y el pasajero

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Britax Roemer Duo, por delante la cara
Niño mayor de 3 años	Britax Roemer Duo, por delante la cara

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

comentarios:

espacio CR-V interior no se deforma significativamente, asegurando, de este modo, la seguridad para los ocupantes. Cuando un frontal airbags de impacto se han desplegado de forma satisfactoria. Casi da a conocer una buena apariencia general del portón trasero de impacto lateral contaminada. Los asientos para niños se instalaron con fijaciones ISOFIX y se fijan en la parte superior, pero en una silla, "hacia atrás" de 18 meses de pasajeros se sintieran mejor. Protección de los peatones está bien pensado y hace que el CR-V en la categoría de los mejores de todos los vehículos probados anteriormente.

PUNCHO FRONTAL:

La protección en caso de colisión frontal era normal, pero un poco de espacio debajo de la superficie del panel frontal puede causar graves lesiones en las piernas. En las piernas del conductor expuestas hacer hincapié en que, en otras circunstancias, podría dar lugar a lesiones de rodilla. La pieza central de la ryadya asiento trasero equipado con cinturón de seguridad de tres puntos, que es mucho más seguro que una vuelta.

Seguridad de los niños de pasajeros:

En el pilar B y el parabrisas se colocaron pegatinas con los informes de la presencia de bolsas de aire, pero ninguno de ellos menciona el peligro de la instalación en el asiento del pasajero delantero asiento para niños "en contra de la dirección del movimiento." Además, no se puede apagar la almohada para deshacerse de la amenaza de la lesión del niño. Un asiento "mirando hacia atrás" podría mejorar la protección de los 18 meses de edad del pasajero, como la silla "cara hacia adelante" en su cuello expuesto a cargas muy altas. sistema ISOFIX con los montajes superiores funcionó bien y se mantiene el asiento en la posición original, aunque su manual de instrucciones puede ser más clara. Los asientos para niños proporcionaron una buena protección para la cabeza de los niños en los impactos frontales y laterales.

Huelga lateral:

La combinación de la bolsa de aire lateral y el coche fiable kostruktsii así proteger al conductor. Sin embargo, durante la prueba, la puerta trasera se abrió casi que empeoró el resultado global. El fabricante ha prometido investigar las causas del incidente.

Seguridad peatonal:

CR-V tiene varias soluciones que reducen lesiones de los peatones durante el impacto con la parte delantera del vehículo.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	A la derecha
modelo probado	Honda CR-V 2.0 SE
Tipo de cuerpo	cruce de 5 puertas
Año de publicación de datos.	2002
Peso	1497

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No