Crash Test Honda Civic Sedan 1995 - 2000 Sedan

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Sin información
Niño mayor de 3 años	Sin información

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Para todas las posiciones, CIVIC proporciona protección normal, aunque el pecho del conductor estaba en peligro con el impacto lateral. Esta zona es vulnerable y está expuesta al alto riesgo de daño, debido a que se eliminó la última estrella. La configuración básica del modelo incluía airbags frontales para ambos sedos frontales. En la protección de los peatones, el coche también se mostró normalmente - un tercio de los lugares donde la cabeza de un disparo por peatones se corresponderá con los requisitos, la evaluación del resto fluctuó entre "satisfactorio" y "terrible".

PUNCHO FRONTAL:

La cabina de pasajeros se deforma ligeramente. Ambas bolsas de aire proporcionan protección frente a los sedimentos. Sin embargo, el desplazamiento del volante ocurrió dentro. Los elementos difíciles cerca de la columna de dirección aumentó el riesgo de lesiones a las caderas del conductor, también asistieron al riesgo de lesión local a sus rodillas. La protección de los pies y los tobillos del conductor resultó ser mala debido a la compresión significativamente de los nichos de las piernas.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Dos pictogramas indicados en la inadmisibilidad de la instalación en el lugar del pasajero delantero de la silla de los niños "contra la dirección del movimiento". El pictograma vidrio de la luz se disparó con mucha facilidad, y también hubo advertencia de texto no más completa.

Huelga lateral:

la cabeza del conductor se deslizó a lo largo del bastidor central, pero el golpe no era fuerte. La puerta y el bastidor central cayeron en las costillas. El coche no cumplió con los requisitos de seguridad para los ataques laterales introducidas en Europa en octubre de 1998. Los departamentos abdominal y pélvica tenían una carga debido al contacto con el rodillo de puerta y el lado del asiento.

Seguridad peatonal:

Una cuarta parte de los lugares donde la cabeza de la cabeza de las caídas de peatones, consistía en los requisitos de seguridad.

Información general sobre el coche.

modelo probado	Honda Civic 1.4i.
Tipo de cuerpo	5 puertas
Año de publicación de datos.	1998
Peso	1115

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	No
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No