Prueba de choque Honda Civic Coupe 2001 - 2005 Coupé

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

dispositivos de sujeción para niños

Niño hasta 18 meses	Britmox Roemer Duo, enfrente
Niño mayor de 3 años	Britmox Roemer Duo, enfrente

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Honda puede considerarse correctamente, el primer fabricante de automóviles creó un automóvil con suficiente protección de los peatones. Desafortunadamente, las sillas infantiles no eran tan buenas. En la prueba, se utilizaron los asientos de nuevo diseño, el uso de fijaciones ISOFIX de dos puntos y soportes superiores. Con un golpe frontal, el salón del automóvil permaneció prácticamente no dañado, lo cual es un logro significativo para un automóvil compacto.

PUNCHO FRONTAL:

El cuerpo resultó ser muy fuerte y la puerta del conductor se abrió con normalidad. El estante frontal no estaba deformado. La carga de carga de carga relativamente alta cayó sobre el pecho. Los elementos duros debajo de la superficie del panel frontal pueden lesionarse por ambos asientos delanteros. Es de destacar que el nicho de pie casi no quedó tocado.

Seguridad de los niños de pasajeros:

La única precaución sobre la inadmisibilidad de la instalación de la silla de los niños "contra la dirección del movimiento" en el lugar del pasajero delantero en la bolsa de aire activa fue el pequeño pictograma en el stand central. Los expertos en EURO NCAP recomendaron que el fabricante tome medidas adicionales para prevenir las características. La prueba utiliza las sillas HONDA recomendadas Römer Duo, que tiene montajes superiores. Sus archivos adjuntos deben retirarse para usar Isofix en los asientos, pero se informa muy poca información. El proceso de instalación con soportes superiores no se explica. La carga alta en el cuello del pasajero de 18 meses hace que su silla sea inapropiada.

Huelga lateral:

Con golpe lateral, el coche no ha perdido una sola puntuación. Por encima de la puerta y en el bastidor entre las puertas, se colocan elementos protectores.

Seguridad peatonal:

El fabricante declaró buenos resultados en esta prueba confirmada. El parachoques proporcionó un alto nivel de protección como borde frontal de la campana. El bucle y la cubierta de bloqueo de la capucha, así como los cierres de las alas, están diseñados para minimizar el riesgo. La puntuación general de un poco no alcanzó hasta cuatro estrellas.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Honda Civic 1.4 S
Tipo de cuerpo	Hatchback de 5 puertas
Año de publicación de datos.	2001
Peso	1160

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No