Test Crash Honda Civic Coupe 1996 - 2001 Coupé

Prueba de choque Honda Civic Coupe 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Evaluación de la seguridad de Labotor del automóvil: Clasificación en puntos, Informe de prueba (prueba de fotografía y video de choque)
18%
Conductor y pasajeros
3%
Peatones

Protección del conductor y del pasajero.

daño del conductor en el lobby
Frosting, Conductor
daños por pasajeros en el lobby
Punzón delantero, pasajero
daño del conductor con impacto lateral.
Soplado lateral, conductor
Multa - Multa
Bien - Bien
Satisfactoriamente - Satisfactoriamente
Gravemente - Gravemente
Muy mal - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses Sin información
Niño mayor de 3 años Sin información

Seguridad peatonal

el resultado de la prueba de choque es excelente. - Multa
el resultado de la prueba de choque es buena. - Bien
el resultado de la prueba de choque es satisfactoria. - Satisfactoriamente

Comentarios:

Para todas las posiciones, Civic proporciona protección normal, aunque el pecho del conductor estaba en peligro en la huelga lateral. Esta zona es vulnerable y está expuesta al alto riesgo de daño, debido a que se eliminó la última estrella. En la configuración básica del modelo incluía airbags frontales para ambos sedimentos delanteros. En la protección de los peatones, el automóvil también se mostró normalmente, un tercio de los lugares donde la cabeza de un peatón derribado corresponderá a los requisitos, la evaluación del resto fluctuó entre "satisfactoria" y "terrible".

PUNCHO FRONTAL:

El salón de pasajeros estaba deformado ligeramente. Ambas bolsas de aire proporcionaron protección del frontal de sedimentos. Sin embargo, el desplazamiento del volante ocurrió dentro. Los elementos difíciles cerca de la columna de dirección elevaron el riesgo de lesiones a las caderas del conductor, también asistieron al riesgo de lesión local a sus rodillas. La protección de los pies y los tobillos del conductor resultó ser malo debido a una compresión significativamente de un nicho de nicho.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Dos pictogramas indicados en la inadmisibilidad de la instalación en el lugar del pasajero delantero de la silla de los niños "contra la dirección del movimiento". El pictograma de cristal ligero fue muy fácilmente disparado, además, no había más advertencia de texto completo.

Huelga lateral:

La cabeza del conductor se deslizó a lo largo del bastidor central, pero el golpe no fue fuerte. Las puertas y el estante central llegaron a las costillas. El automóvil no cumplió con los requisitos de seguridad para el impacto lateral introducido en Europa en octubre de 1998. En los departamentos abdominales y pélvicos, hubo una carga debido al contacto con la puerta y el rodillo lateral del asiento.

Seguridad peatonal:

Un cuarto de los lugares donde la cabeza de un peatón derribado se ajustará a los requisitos de seguridad.

Información general sobre el coche.

Modelo probado Honda Civic 1.4i.
Tipo de cuerpo Hatchback de 5 puertas
Año de publicación de datos. 1998
Peso 1115

Sistemas de instalación:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga No
Airbag delantero del conductor Hay
Airbag delantero del pasajero Hay
Airbags laterales No
Airbags de cabeza lateral No
Rodillas y pies del conductor airbag No

Prueba de choque fotográfica