Fiat Seicento Class Test 1998 - 2001 Hatchback

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punzón delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Sicartex Kiddy, cara hacia adelante
Niño mayor de 3 años	Sicartex Kiddy, cara hacia adelante

Seguridad peatonal

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

El auto se mostró desde el peor lado de los golpes frontales y laterales. En el lado, el alto riesgo de lesiones cayó sobre la cavidad abdominal, por lo que se privó a Seicento de la última estrella. El pasajero de 1,5 años de edad estaba bien protegido en todas las situaciones, pero de 3 años de edad, mal. La seguridad peatonal tampoco es a la altura.

PUNCHO FRONTAL:

La bolsa de aire para el conductor no está incluida en el paquete básico del automóvil, por lo que el volante puede causar daños graves cuando el cofre del conductor es golpeado. Los cinturones del asiento delantero están equipados con pretensores, evitando un movimiento excesivo del cuerpo del pasajero en una colisión. Sin embargo, el espacio del conductor disminuyó debido a la deformación del compartimiento de pasajeros, lo que llevó al golpe del cofre sobre el volante. Además, el cuerpo del conductor cambió la posición debajo del cinturón de seguridad, como resultado de lo cual aumentó la presión sobre la cavidad abdominal, lo que podría llevar a una lesión. La zona cerca de las rodillas es insegura, y los pies amenazan el pedal del freno hacia atrás. La cabeza del pasajero también golpeó el panel frontal. Para el pasajero central de la parte trasera de los asientos, solo se ofrece una cinta simple de dos puntos, capaz de dañar el área de la espalda o abdominal.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Ambos asientos de los niños estaban ubicados "cara hacia adelante" y funcionaban lo suficientemente bien, deteniendo el movimiento excesivo de las cabezas de los jóvenes pasajeros frente al impacto frontal. La silla para el niño de 1,5 años también aseguró la protección de partes vulnerables del cuerpo. La carga de 3 años en el pecho con un logotipo de shock, y su cabeza no se mantuvo dentro de la silla al lado. La principal zona problemática para los más jóvenes se ha convertido en una carga excesiva en el cuello con un impacto frontal, que se incluye en el problema de configuración básica para los sillas de dicho diseño para niños de esta edad. Las inscripciones en ambas sillas fueron de mala calidad, de corta duración y confusas.

Huelga lateral:

Las fuerzas fijadas por los sensores en la región abdominal del conductor fueron suficientes para aplicar lesiones graves o incluso fatales. Esto fue facilitado por el reposabrazos que sobresale en la puerta, cuyo diseño lleva a cabo la energía de la colisión de la cubierta interior.

Seguridad peatonal:

La protección de los peatones es mala, que es la norma para esta clase de automóviles. La mayoría de los puntos se calculan para las cubiertas "suaves" de la cubierta de la cubierta y el parabrisas.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	FIAT SEICENTO 1.1.
Tipo de cuerpo	Hatchback de 3 puertas
Año de publicación de datos.	2000
Peso	754

Sistemas de instalación:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	No
Airbag delantero del conductor	No
Airbag delantero del pasajero	No
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies del conductor airbag	No