prueba de choque Daewoo Matiz 1998 - 2007 Hatchback

Protección del conductor y el pasajero

Glaseado, controlador

Frente Punch, Pasajero

golpe lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

dispositivos de sujeción para niños

Los niños de hasta 18 meses	EXTRA BRITAX clase club, como la espalda
Niños mayores de 3 años	Britax supercrucero frontal orientada hacia

peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

golpe frontal:

Seguridad proporciona conductor frontal y pasajero, airbags, cinturones con pretensores para evitar el movimiento tel excesiva. Después de la primera prueba Euro NCAP, se descubrieron problemas, los pretensores se incluyeron en el paquete básico y el coche requiere una repetición de la prueba. A pesar de la mejora, el pecho del conductor sigue golpeando el volante, lo que conduce a una disminución en las evaluaciones. elementos sólidos en el marco del panel frontal son peligrosos para las rodillas de los pilotos, y el pedal de freno es para sus pies. Desde julio de 2000, el fabricante ha comenzado a establecer mecanismos de tecnología avanzada para que el debilitamiento prematuro ya no se repite. El asiento central del asiento trasero está equipado solamente con un simple correa de dos puntos, que puede causar trauma de la parte posterior o en la cavidad abdominal.

La seguridad de los niños pasajeros:

Al adjuntar una silla de niños para un pasajero de 1,5 años, un montaje alternativo de la correa tuvo que usar, ya que el propio sistema de la silla no coincide con los castillos del vehículo del automóvil. Puede conducir fácilmente a una instalación inadecuada, especialmente con insuficientes informaciones. La eficiencia general de esta silla fue baja. La silla de 3 años de edad demostró a sí mismo de la peor cara con un impacto frontal y no podía sostener la cabeza del pasajero en el lateral. Los problemas de sujeción antes mencionados tampoco contribuyeron a una buena evaluación.

Huelga lateral:

Las indicaciones de los sensores en la cabeza y el pecho maniquí, hablan sobre buenos resultados. El reposabrazos de la puerta presionó sobre el abdomen, y la carcasa debajo de ella, a la región pélvica. A pesar de esto, el resultado general resultó ser bastante bueno para el automóvil sin almohadas laterales.

Seguridad peatonal:

Si no fuera por la protección media pierna, la evaluación en esta categoría podría muy bien ser en 3 estrellas. El borde frontal de la capucha resultó ser inusual "suave".

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	A la derecha
Modelo probado	Daewoo Matiz SE +
Tipo de cuerpo	Hatchback de 5 puertas
Año de publicación de datos.	2000
Peso	828
Los resultados son válidos para VIN, a partir de ...	Enero de 2000 yc461799.

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	No
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No