prueba de choque Sandero desde 2008 Hatchback

prueba de choque Sandero 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: evaluación Labotor de la seguridad del automóvil: el ranking de puntos en el informe de la prueba (foto y vídeo de la prueba de choque)
24%
Conductor y pasajeros
6%
Peatones
38%
Niños de pasajeros

Protección del conductor y del pasajero.

daño del conductor en el lobby.
Frosting, Conductor
daños por pasajeros en el lobby
Punch delantero, pasajero
daño conductor con impacto lateral
golpe lateral, conductor
Excelente - Excelente
Bien - Bien
Satisfactoriamente - Satisfactoriamente
Gravemente - Gravemente
Muy mal - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses Britax Roemer Babysafe ISOFIX Plus, de vuelta la cara
Niño mayor de 3 años BRITAX ROEMER DUO PLUS ISOFIX, cara hacia adelante

Peatones de seguridad

el resultado de la prueba de choque es excelente. - Excelente
el resultado de la prueba de choque es buena. - Bien
el resultado de la prueba de choque es satisfactoria. - Satisfactoriamente

PUNCHO FRONTAL:

Aunque algunas costuras de punto de soldadura de la cremallera frontal no podían soportar y divergido, el diseño del habitáculo no sufrió deformaciones significativas, y la cabeza de los maniquíes estaban en contacto constante con las bolsas de aire. Algunos elementos del torpedo son el peligro de las rodillas y las piernas de ambos sedimons delanteros.

La seguridad de los niños pasajeros:

Un airbag del acompañante se puede desactivar, lo que le permite instalar una silla para niños "en contra de la dirección del movimiento" en el asiento delantero. Sin embargo, informar al conductor sobre el estado de la almohada no es lo suficientemente clara. Placa con una advertencia sobre la inadmisibilidad de la utilización de la parte posterior del asiento posterior con una almohada activa, se lleva a cabo inexpresiva, además de mal fijado. Está también claro que no marcada por ISOFIX sujetadores en los asientos traseros.

huelga de lado:

La instancia de prueba de Sandero no estaba equipado con airbags de cabeza laterales, que están incluidos en la configuración básica u opcional para los diversos paquetes de autos, la protección del tórax fue reconocido como débil. La imitación de la huelga lado del pilar no se llevó a cabo. huelga lado repetida sobre la superposición y el polo - se llevaron a cabo para un coche con un cojín lateral.

Seguridad peatonal:

Ni el parachoques ni el borde frontal de la capucha no anotaron un solo punto para proteger a los peatones de los pies. La superficie de la capucha es reconocida como peligrosa al golpear las cabezas como un niño y un adulto.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo Izquierda
Modelo probado DACIA SANDERO 1.5 DCI, E2
Tipo de cuerpo Hatchback de 5 puertas
Año de publicación de datos. 2008
Peso 1105

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero No
Cinturones delanteros cargadores de carga Hay
Airbag delantero del conductor Hay
Airbag delantero del pasajero Hay
Airbags laterales No
Airbags de cabeza lateral No
Rodillas y pies de la bolsa de aire. No

Prueba de choque fotográfica

Prueba de choque de video