Prueba de choque Dacia Logan MCV 2006 - 2007 Universal

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Britax Roemer Baby-Safe Plus, Life Back
Niño mayor de 3 años	Britax Roemer Duo Plus, enfrente

Peatones de seguridad

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

El cuerpo de Logan se ha comprobado como un diseño robusto, y el automóvil recibió tres estrellas para proteger a los pasajeros adultos. Los sensores en el pasajero delantero del pecho registraron altas cargas a un impacto frontal. Este resultado también se registró para el conductor del pecho con impacto lateral. Protección de los pasajeros juveniles en un buen nivel, pero los peatones son malos.

PUNCHO FRONTAL:

El marco de seguridad de la cabina de pasajeros duradero y las bolsas de aire de sedimentos frontales de una etapa funcionaron bien, pero la carga en el pecho era alta. Aunque un pequeño nicho de deformación ha sufrido un nicho, un gran cambio de los pedales y frenos de embrague amenazó con la seguridad de los pies del conductor. El pedal del freno, además, atascado de que incluso un mayor riesgo. Además, el conductor se arriesgó a obtener lesiones en contacto con la columna de dirección y su soporte de montaje.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Airbag del pasajero delantero se puede desactivar manualmente. Su estado no se puede cambiar cuando se enciende la ignición, con tal intento, la luz de advertencia está encendida. De acuerdo con las recomendaciones del fabricante, los sillones infantiles Brittax Romer Duo Plus, instalados, y BabySafe Plus, se utilizaron en la prueba, y BabySafe Plus. Ambos están fijos con cinturones de seguridad. Sin embargo, la protección de los niños de los pasajeros resultó ser controvertida, con los impactos laterales con seguridad, sin embargo, con un acto de carga sin cabeza y alto en el cuello de los más jóvenes y en el pecho senior.

Huelga lateral:

Los sensores en el pecho del conductor grabaron altas cargas, pero las áreas pélvicas abdominales estaban protegidas.

Seguridad peatonal:

La superficie de la campana proporciona una ligera mitigación en un lugar donde la cabeza de un peatón adulto cae, y es muy pequeño, donde cae la cabeza del niño. Pero aquí están las alas, el borde frontal de la capucha y el parachoques resultó ser "despiadado".

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Dacia Logan 1.4.
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos.	2005
Peso	1040
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	Uu1lsdah34005417

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	No
Cinturones delanteros cargadores de carga	No
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No
Isofix primavera	No
Isofix trasero	No