Citroen Xsara Test 1997 - 2000 Hatchback
Prueba de choque Citroen XSARA 1997, 1998, 1999, 2000: Evaluación de la seguridad de Labotor del automóvil: calificación en puntos, informe de prueba (prueba de fotografía y videos)
20%
Conductor y pasajeros
16%
Peatones
Protección del conductor y del pasajero.
 Frosting, Conductor |
 Punzón delantero, pasajero |
 Soplado lateral, conductor |
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Dispositivos de tenencia de niños
| Niño hasta 18 meses | Sin información |
| Niño mayor de 3 años | Sin información |
Seguridad peatonal
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Comentarios:
El fabricante dijo a los expertos en EURO NCAP que todos los automóviles Xsara 1.4i estaban equipados con bolsas de aire laterales desde 1998. Por lo tanto, la muestra seleccionada para la prueba tenía una almohada lateral en la parte posterior de los sillones delanteros. Sin embargo, con un impacto lateral, no pudieron revelar como se esperaba, por lo que el nivel de protección de los senos fue menor de lo que podría esperarse. A pesar de esto, el automóvil se mostró bien con un impacto frontal, y también mostró el resultado por encima del promedio cuando la protección peatonal.PUNCHO FRONTAL:
El interior del pasajero no estaba sujeto a una deformación significativa, sino que la puerta del conductor estaba notablemente herida. Además, los airbags trabajaron tarde y en la dirección del centro del automóvil. El contacto de la cabeza con la almohada no era constante, y la protección de la cabeza y el cuello era débil. Al igual que la protección del pasajero delantero del pecho, los pretensores de la correa no funcionan. Bajo la superficie del torpedo se oculta elementos sólidos que son peligrosos para las rodillas de los conductores, así como sus caderas y pelvis. Hay una "rejunción" en la columna de dirección, pero su efectividad es baja.Seguridad de los niños de pasajeros:
El fabricante recomienda las mismas sillas para niños de 3 años y niños de 1,5 años, y sus mecanismos de fijación son compatibles con los cinturones de seguridad traseros. Sin embargo, con un impacto frontal, un pasajero de 3 años se ha movido demasiado lejos, y durante su lado no se pudo celebrar su cabeza dentro de la silla.Huelga lateral:
La cabeza del conductor golpeó la fijación del cinturón de seguridad y el estante entre las puertas, pero las cargas eran pequeñas. Hubo un problema con la bolsa de aire, su parte inferior está atascada. El piso estaba dañado bajo el asiento del conductor, y uno de sus fijaciones falla.Seguridad peatonal:
Protección de pies peatones por encima del promedio. Además, la mitad del automóvil cumple con los requisitos de los lugares donde se encuentra la cabeza del niño. Una estimación total para la protección de peatones es sólida dos estrellas.Información general sobre el coche.
| Ubicación del tallo | Izquierda |
| Modelo probado | Citro. |
Sistemas de instalación:
| Pretenseles de cinturones de asiento delantero | Hay |
| Cinturones delanteros cargadores de carga | No |
| Airbag delantero del conductor | Hay |
| Airbag delantero del pasajero | No |
| Airbags laterales | Hay |
| Airbags de cabeza lateral | No |
| Rodillas y pies del conductor airbag | No |
