Prueba de capturar Citroen Xantia Pausa 1998 - 2001 universal
prueba de captura Citroen Xantia rotura 1998, 1999, 2000, 2001: evaluación de la seguridad del coche Labotor: clasificación en puntos, el informe de prueba (foto y el video de choque de prueba)
20%
Conductor y los pasajeros
16%
Los peatones
Protección del conductor y el pasajero
 Glaseado, controlador |
 Frente Punch, Pasajero |
 golpe lateral, conductor |
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dispositivos de sujeción para niños
| Los niños de hasta 18 meses | Sin información |
| Niños mayores de 3 años | Sin información |
peatones de seguridad
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comentarios:
El fabricante informó expertos Euro NCAP que todos los coches 1,4i XSARA estaban equipados con airbags laterales desde 1998. Por lo tanto, la copia seleccionada de las almohadas laterales en los respaldos de las sillas delanteras para la prueba. Sin embargo, con un impacto lateral, podrían no reveló como se esperaba, por lo que el nivel de protección de mama fue menor de lo que se podía esperar. A pesar de esto, el coche se manifestó bien con un impacto frontal, y también mostró el resultado por encima de la media cuando la protección de los peatones.golpe frontal:
El interior de pasajeros no se sometió a una deformación significativa, pero la puerta del conductor se lesionó notablemente. Además, las bolsas de aire trabajaron hasta tarde y en la dirección del centro del coche. El contacto de la cabeza con la almohada no era constante, y la protección de la cabeza y el cuello era débil. Así como la protección del pasajero delantero en el pecho, los pretensores de los cinturones de seguridad no funcionaron. Bajo la superficie del torpedo se oculta elementos sólidos que son peligrosos para las rodillas de los conductores, así como sus caderas y la pelvis. En el obturador de la columna de dirección que hay un "rechazo", pero su eficacia es baja.La seguridad de los niños pasajeros:
El fabricante recomienda los mismos sillones, tanto para niños de 3 años de edad y 1,5 años de edad, y sus mecanismos de fijación son compatibles con los cinturones de los asientos traseros. Sin embargo, con un impacto frontal, un pasajero de 3 años de edad, cambió demasiado hacia delante, y durante su lado con la cabeza no podía ser considerado dentro de la silla.huelga de lado:
la cabeza del conductor se golpeó la fijación del cinturón de seguridad y la cremallera entre las puertas, pero las cargas eran pequeños. Hubo un problema con el airbag, su parte inferior está atascada. El suelo estaba herido bajo el asiento del conductor, y uno de sus accesorios falla.Seguridad peatonal:
Protección de los peatones pies encima de la media. Además, el coche es la mitad cumple con los requisitos para lugares donde llega la cabeza del niño. Una estimación total para la protección de los peatones es sólido dos estrellas.Información general sobre el coche
| ubicación Roelf | Izquierda |
| modelo probado | Citro. |
sistemas de seguridad:
| Pretensels de cinturones de seguridad delanteros | Hay |
| Cinturones delanteros cargadoras de carga | No |
| Airbag frontal del conductor | Hay |
| Airbag del acompañante | No |
| airbags laterales | Hay |
| Side Airbags laterales | No |
| las rodillas y los pies del conductor airbag | No |
