Crash Test BMW Z4 E85 2002-2006 convertible

Protección del conductor y del pasajero.

Glaseado, controlador

Punch delantero, pasajero

golpe lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	No hay datos
Niño mayor de 3 años	No hay datos

peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

comentarios:

Z4 resultó ser un coche muy fuerte, ganando cuatro estrellas. La cabina de pasajeros fue sólo un poco deformado, y la puerta del conductor se mantuvo casi sin tocar. Cuando una colisión frontal el techo fue retirado para producir los peores resultados, y un impacto lateral - por el contrario, planteó la posibilidad de comprobar la cabeza del conductor golpear los elementos del techo y el bastidor central. Ya que el coche es un doble, la prueba de sillas para niños no se realizó. Sin embargo, uno puede estar instalado en el asiento delantero, por lo que se estimó el cumplimiento de los requisitos de marcado y la instalación. La protección de los peatones resultó ser buena.

PUNCHO FRONTAL:

Los sistemas de seguridad pasivos incluyen airbags de doble etapa para el conductor y el pasajero delantero, así como los limitadores y la carga del cinturón de seguridad. Todo esto ayudó a mantener la carga en los senos a un nivel bajo. Al final de la colisión, la cabeza del conductor se deslizó de la almohada hacia adelante, golpeando el bastidor del parabrisas. La carrocería era muy fuerte, que ha sufrido una deformación umbral mínimo en la zona y la recepción, y un pequeño espacio para los pies de compresión. Sin embargo, la zona cerca de las rodillas de los conductores fue un peligro debido a la presencia de elementos arduos de asistencia.

La seguridad de los niños pasajeros:

Desde dos maniquíes que imitan a los pasajeros adultos participaron en la prueba, los lugares para la instalación de una silla para niños permanecieron. Una butaca se puede instalar en el asiento delantero, sin embargo, sobre el peligro asociado con esto, sólo es un aviso de texto en el parabrisas, lo que fácilmente podría arrancar, y fue elaborado incorrectamente.

huelga de lado:

El sistema de protección para los choques laterales incluye bolsas de aire laterales que mostraron un resultado bueno. la cabeza del conductor golpeó el techo, pero no lo suficiente como para lesionarse.

Seguridad peatonal:

El nivel de protección resultó ser bastante alto. El borde delantero del capó no tenía necesidad de prueba, ya que su forma y una pequeña altura indican que los peatones recibirán lesiones mínimas. Algunas zonas de la superficie de la campana se suavizaron el golpe, pero sus bordes, las alas y el parachoques fueron traumáticas.

Información general sobre el coche

ubicación Roelf	Izquierda
modelo probado	BMW Z4 2,5
Tipo de cuerpo	2-puerta convertible
Año de la publicación de datos	2004
peso en vacío	1335
Los resultados son válidos para VIN, a partir de ...	Para todos Z4.

sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga	Hay
Airbag frontal del conductor	Hay
Airbag del acompañante	Hay
airbags laterales	Hay
Side Airbags laterales	No
las rodillas y los pies del conductor airbag	No