BMW Crash Test 3 Touring E46 2001 - 2005 Universal

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Bmw junior, cara hacia adelante
Niño mayor de 3 años	Bmw junior, cara hacia adelante

Peatones de seguridad

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente

PUNCHO FRONTAL:

Los cinturones del asiento delantero estaban equipados con limitadores de carga y pretensores, pero incluso con dicho equipo, la carga en el piloto del pecho resultó ser mayor que la norma. En la zona de la rodilla, se encuentran elementos rígidos que amenazan las rodillas y los muslos. El asiento central del asiento de los asientos estaba equipado solo con una correa de dos puntos, lo que garantiza la peor protección en comparación con los tres puntos.

Seguridad de los niños de pasajeros:

El airbag del pasajero delantero ingresa a la configuración básica, por lo que el niño colocado en la silla de los niños "contra la dirección del movimiento" está amenazada con el peligro en este lugar. Los expertos no encontraron mensajes claros sobre esto, por lo que el fabricante recomendó más seriamente a este punto. BMW Junior-asientos Los sillas para niños con el sistema Isofix se utilizaron en la prueba. No pudieron mantener las cabezas de los sedos en sus límites, con la excepción de la cabeza de los más jóvenes en la parte frontal. El montaje Isofix debe evitar la instalación irregular o la fijación incompleta de las sillas. En los signos explicativos del patrón de sujeción de los cinturones se realizan en color inadecuado y pintura inestable.

Huelga lateral:

La cabeza y el departamento pélvico del conductor estaban protegidos bien, pero la carga en la cavidad abdominal era alta. Parte de la bolsa de aire lateral no se reveló completamente, lo que permitió que las dos "costillas" más arriba un maniquí golpeara la pared lateral de la silla. En el departamento abdominal, la carga era la bolsa de aire y las paredes laterales de la silla. La bolsa de aire para la protección de la cabeza también se incluyó en el paquete básico y al golpear un pilar se mostró bien. La puerta trasera se abrió durante la huelga, y después de realizar cambios en el diseño de este nodo, se le permitió volver a probar.

Seguridad peatonal:

La serie 3 proporciona a los peatones un ligero suave del golpe. Solo la zona de la capucha, donde en medio del niño caerá, aseguró al menos algún tipo de protección.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Bmw 3er
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos.	2001
Peso	1330
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	316i, código de modelo: ER11, VIN: KC16362 318i, Código Modelo: AY71, VIN: FZ41627, CJ67330

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Sin datos
Cinturones delanteros cargadores de carga	Sin datos
Airbag delantero del conductor	Sin datos
Airbag delantero del pasajero	Sin datos
Airbags laterales	Sin datos
Airbags de cabeza lateral	Sin datos
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	Sin datos