Test Crash BMW 3 Series Coupe E46 1999 - 2003 Coupé

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punzón delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Bmw junior, cara hacia adelante
Niño mayor de 3 años	Bmw junior, cara hacia adelante

Seguridad peatonal

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

PUNCHO FRONTAL:

Los cinturones del asiento delantero estaban equipados con limitadores de carga y pretensores, pero incluso con dicho equipo, la carga en el pecho del pecho resultó ser mayor que la norma. En la zona de la rodilla, se encontraron elementos rígidos que amenazan las rodillas y los muslos. El asiento central del asiento de los asientos estaba equipado solo con una correa de dos puntos que garantiza la peor protección en comparación con los tres puntos.

Seguridad de los niños de pasajeros:

El airbag del pasajero delantero entra en la configuración básica, por lo que el niño colocado en la silla de los niños "contra la dirección del movimiento" está amenazada con el peligro en este lugar. Los expertos no encontraron mensajes claros sobre esto, por lo que el fabricante recomendó más seriamente a este punto. BMW Junior-asientos Los sillas para niños con sistema Isofix se utilizaron en la prueba. No pudieron mantener las cabezas de los sedos en sus límites, con la excepción de la cabeza de lo más joven en el impacto frontal. Los cierres de ISOFIX deben prevenir la instalación irregular o la fijación incompleta de las sillas. En los signos explicativos de la fijación de las correas se realizan en color incorrecto y pintura inestable.

Huelga lateral:

La cabeza y el departamento pélvico del conductor estaban bien protegidos, pero la carga de la cavidad abdominal era alta. Parte de la bolsa de aire lateral no se reveló completamente, lo que permitió a los dos "bordes superiores" un maniquí que golpeara la pared lateral de la silla. En el departamento abdominal, la carga fue la bolsa de aire y las paredes laterales de la silla. La bolsa de aire para la protección de la cabeza también se incluyó en el paquete básico y al golpear el pilar se mostró bien. La puerta trasera se abrió durante la huelga, y después de realizar cambios en el diseño de este nodo, se le permitió volver a probar.

Seguridad peatonal:

La serie 3 proporciona a los peatones un suavizado muy pobre de la huelga. Solo la zona de la capucha, donde la cabeza del niño cae en la carrera, aseguró al menos algún tipo de protección.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Bmw 3er
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos.	2001
Peso	1330
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	316i, código de modelo: ER11, VIN: KC16362 318i, Código Modelo: AY71, VIN: FZ41627, CJ67330

Sistemas de instalación:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	No hay datos
Cinturones delanteros cargadores de carga	No hay datos
Airbag delantero del conductor	No hay datos
Airbag delantero del pasajero	No hay datos
Airbags laterales	No hay datos
Airbags de cabeza lateral	No hay datos
Rodillas y pies del conductor airbag	No hay datos