Crash Test Audi A6 1997-2001 Sedan

Crash Test Audi A6 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: evaluación de la seguridad del laboratorio del coche: clasificación en puntos, el informe de prueba (foto y el video de choque de prueba)
23%
Conductor y pasajeros
11%
Peatones

Protección del conductor y del pasajero.

daño del conductor en el lobby.
Frosting, Conductor
daños por pasajeros en el lobby
Punch delantero, pasajero
daño del conductor con impacto lateral.
Soplado lateral, conductor
Multa - Multa
Bien - Bien
Satisfactoriamente - Satisfactoriamente
Gravemente - Gravemente
Muy mal - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses No hay datos
Niño mayor de 3 años No hay datos

Peatones de seguridad

el resultado de la prueba de choque es excelente. - Multa
el resultado de la prueba de choque es buena. - Bien
el resultado de la prueba de choque es satisfactoria. - Satisfactoriamente

comentarios:

Después de la apertura tardía de la bolsa de aire en la primera prueba, el fabricante ha realizado cambios en el diseño de los sensores y de los limitadores de carga de correa delanteras. Sin embargo, incluso después de eso, la defensa del conductor no alcanzó el nivel, al igual que sus competidores. Después de golpear el pedal desconectada - como estaba previsto. Al golpear el Audi A6, el Audi A6 correspondió a todos los requisitos de seguridad entró en vigor en Europa en 1998. La prueba para la protección de los peatones ha demostrado que el golpe en el borde frontal de la campana y el parachoques con una gran proporción de la probabilidad dará lugar a una lesión. protección de la cabeza del peatón es un poco mejor.

PUNCHO FRONTAL:

Al golpear la estructura de la carrocería ha conservado la integridad, sin embargo, la carga en el conductor pecho era ligeramente superior a la norma debido al impacto de la correa y la bolsa de aire, que indica el riesgo de lesiones. En la parte inferior de la torpedo, se encontraron elementos rígidos que pueden causar lesiones en las rodillas y aumentar el peligro de lesión para la parte superior de las piernas y la región pélvica. Aunque el mecanismo de ajuste de la palanca de soporte de la inclinación de la columna de dirección está cubierta con una capa de protección, que no proporciona suficiente protección de las rodillas del conductor, y el bloqueo de la columna no está cubierto en absoluto. Por último, la función de desconexión de pedales al chocar reduce significativamente el riesgo de daños en los pies y los tobillos.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Los lugares extremos de la fila trasera de asientos están equipados con cinturones de seguridad, diseñados para sillas infantiles fijos, sin embargo, la función del estreñimiento automática no fue evaluado por los expertos debido a falta de cumplimiento con los requisitos de Euro NCAP. El pictograma de la Asociación Europea de Fabricantes (ASEA), advirtiendo sobre el peligro de la colocación de la silla de los niños "en contra de la dirección del movimiento", junto a la bolsa de aire del pasajero delantero, se colocó en el estante central y no completamente visible. Sin embargo, la misma información contenida una advertencia, en dos idiomas, en el parabrisas. Sin embargo, no mencionó la posibilidad de daños peligrosos para la vida, como es requerido por Euro NCAP, y fue también efímera: cuando se sustituye el cristal, es muy probable que se pierda. En la prueba, los asientos de su propio desarrollo de Audi de los niños, establecieron "en la dirección del movimiento", sin embargo, el etiquetado de los valores de los cinturones de seguridad no era de color, que no cumpla con los requisitos de Euro NCAP. Los expertos también observaron una sujeción fiable de instrucciones de instalación.

Huelga lateral:

El paquete básico de A6 incluye airbags laterales en los respaldos de las sillas. almohada del conductor "cubierto" su mano, el pecho, abdominal y, en cierta medida, los departamentos de la pelvis, pero la protección de pecho no era tan buena como en algunos compañeros de clase.

Seguridad peatonal:

La parte frontal de la A6 fue especialmente asistente, aunque los puntos de campana donde la cabeza de un peatón cae, se mostró un poco mejor.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo Izquierda
Modelo probado Audi A6 2.4.
Tipo de cuerpo sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos. 1998
Peso 1400
Los resultados son válidos para VIN, a partir de ... Wauzzz4bzXn002665

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga Hay
Airbag delantero del conductor Hay
Airbag delantero del pasajero Hay
Airbags laterales Hay
Airbags de cabeza lateral No
Rodillas y pies de la bolsa de aire. No

Prueba de choque fotográfica

Prueba de choque de video