Prueba de choque Audi A4 Avant 1996 - 2001 Universal

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Sin datos
Niño mayor de 3 años	Sin datos

Peatones de seguridad

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Para la protección de los golpes delanteros y laterales, A4 ganó cuatro estrellas, sin embargo, los últimos expertos marcaron, denotando el alto riesgo de lesiones al conductor cuando se encuentra a otro. Con tales resultados sobre el cumplimiento de los requisitos de seguridad para los choques laterales, 1998 no podrían ser discursos. Con un impacto frontal, se redujo una estimación para la protección del tórax debido al panel frontal. Los elementos duros del torpedo representaban una grave amenaza para las rodillas, las caderas y las áreas pélvicas de los sedos delanteros.

PUNCHO FRONTAL:

Cuando golpeas el soporte del parabrisas del conductor, cambió hacia atrás por 104 mm. El cuerpo no perdió la integridad, por la apertura de la puerta del conductor, tuve que hacer un pequeño esfuerzo, y la puerta del pasajero se abrió normalmente. El volante volvió hacia atrás a 71 mm y hasta 2 mm. El nicho para las piernas no se deformó no mucho, y el pedal del freno se movió hacia atrás solo 77 mm. La cabeza del conductor estaba protegida bien, y su contacto con la bolsa de aire es estable. El volante cambió hacia atrás para una corta distancia. La protección del cuello también es reconocida como buena. La carga en el conductor del pecho del cinturón de seguridad alcanzó un nivel peligroso, lo que se agravó por el panel frontal, además de la cabina. La rodilla izquierda del conductor golpeó la carcasa justo debajo de la columna de dirección, vendiéndola al mismo castillo de la columna. Se bajó una evaluación para la protección de su rodilla, las caderas y la pelvis debido al hecho de que con una penetración más profunda de lo profundo del panel, el golpe habría caído directamente en el propio castillo. La rodilla derecha golpeó la bandeja para cosas pequeñas. La calificación se redujo nuevamente: si el punto de contacto se encontraba un poco a la izquierda, afectaría el soporte de la columna de dirección, y con una penetración más profunda de la rodilla dentro del panel, es posible llegar a la columna en sí. El soporte del panel frontal puede ser peligroso para las rodillas. La deformación menor de los nichos de las piernas habla sobre la buena protección de los pies y el tobillo. Proteger al pasajero, en general, no fue malo, aunque la carga de la cinta de seguridad y fue peligroso para su pecho. También hubo la posibilidad de dañar el fondo de las piernas. La evaluación no cambiará para los pasajeros de varios tipos, en varias posiciones, o para las diversas circunstancias de las colisiones.

Seguridad de los niños de pasajeros:

La información sobre las pegatinas de advertencia estaba mal compuesta, lo que dificultó la comprensión, pero el manual de operación está escrito en un idioma asequible.

Huelga lateral:

La defensa de la cabeza es reconocida como buena, pero la carga en el maniquí "costillas" habla de la mala protección de los senos. Las indicaciones de los sensores de maniquí registraron un nivel normal de protección de los departamentos abdominales y pélvicos.

Seguridad peatonal:

Protección contra la cabeza del niño: dos puntos de control de seis correspondieron a los requisitos (por encima del cuello de llenado del sistema de aceite y en la guardería de la capucha, donde no había elementos obviamente peligrosos. Protección de la parte superior de las piernas - Ninguno de los tres Puntos de control correspondidos a los requisitos. Protección de la cabeza adulta: sin control El punto no cumplió con los requisitos, aunque el lugar sobre el limpiaparabrisas estaba cerca de esto, tres puntos ablandaron el golpe mejor que el promedio, y tres, peor. El punto más peligroso fue el lugar en la esquina de la cubierta de la cubierta, justo encima del bucle. Protección del pie: ninguno de los tres puntos de requisitos correspondientes, todos mostraron el resultado por debajo del promedio.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	A la derecha
Modelo probado	Audi A4 2.0
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos.	1997
Peso	1244

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	No
Airbag delantero del conductor	No
Airbag delantero del pasajero	No
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No