Protección del conductor y el pasajero
Glaseado, controlador |
Frente Punch, Pasajero |
golpe lateral, conductor |
 | - | Multa |
 | - | Bien |
 | - | Satisfactoriamente |
 | - | Gravemente |
 | - | Muy mal |
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dispositivos de sujeción para niños
| Los niños de hasta 18 meses |
No hay datos |
| Niños mayores de 3 años |
No hay datos |
peatones de seguridad
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| - | Multa |
| - | Bien |
| - | Satisfactoriamente |
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comentarios:
Para la protección de los golpes frontales y laterales, A4 obtuvo cuatro estrellas, sin embargo, los últimos expertos marcados, que denota el alto riesgo de lesiones al conductor cuando es golpeado por lado. Con estos resultados en el cumplimiento de los requisitos de seguridad para los choques laterales, 1998 no puede haber discursos. Con un impacto frontal, una estimación para la protección del tórax se redujo debido al panel frontal se entregó. elementos duros del torpedo representan una grave amenaza para las rodillas, las caderas y las áreas pélvicas de los seds delanteros.
golpe frontal:
Al llegar a la base del parabrisas del conductor, desplazado hacia atrás por 104 mm. El cuerpo no se pierda la integridad, para la apertura de la puerta del conductor que tenía que hacer un pequeño esfuerzo, y la puerta del pasajero se abrió con normalidad. El volante cambió de nuevo a 71 mm y de hasta 2 mm. Niche para las piernas no se deforma no mucho, y el pedal de freno cambió de nuevo solamente 77 mm. La cabeza del conductor estaba bien protegido, y su contacto con la bolsa de aire es estable. El volante se movió de nuevo por una corta distancia. protección del cuello también es reconocida como buena. La carga en el conductor tórax del cinturón de seguridad alcanzado un nivel peligroso, que se agrava por el panel frontal consentido dentro de la cabina. La rodilla izquierda del conductor golpeó la derecha broca bajo la columna de dirección, venderlo al mismo castillo de la columna. Una evaluación para la protección de sus rodillas, las caderas y la pelvis se redujo debido al hecho de que con una penetración más profunda de la profundidad en el panel, el golpe habría caído directamente en el propio castillo. golpeó la rodilla derecha de la bandeja para las cosas pequeñas. La calificación se redujo de nuevo: si el punto de contacto se encuentra un poco a la izquierda, afectaría el soporte de la columna de dirección, y con una penetración más profunda de la rodilla el interior del panel, es posible llegar a la propia columna. Asistencia del panel frontal puede ser peligroso para las rodillas. deformación menor de los nichos de las piernas habla de una buena protección de los pies y los tobillos. La protección de los pasajeros, en general, no estaba mal, aunque la carga del cinturón de seguridad y era peligroso para el pecho. Había también una oportunidad de dañar la parte inferior de las piernas. La evaluación no cambiará para los pasajeros de varios tipos, en varias posiciones, o para las diversas circunstancias de colisiones.
La seguridad de los niños pasajeros:
La información sobre etiquetas de advertencia estaba mal compuesta, lo que hacía difícil de entender, pero el manual de instrucciones está escrito en un lenguaje asequible.
huelga de lado:
defensa cabeza es reconocida como buena, pero la carga en el maniquí "costillas" habla de una mala protección de mama. Indicaciones de sensores maniquí registraron un nivel normal de protección de los departamentos abdominal y pélvica.
Seguridad peatonal:
Protección de la cabeza del niño - puntos de control Dos de las seis correspondían a los requisitos (por encima del cuello de llenado del sistema de aceite y en la keptness de la campana, donde no había, obviamente, los elementos peligrosos Protección de la parte superior de las piernas -. Ninguno de los tres puntos de control corresponden a los requisitos de protección de la cabeza de un adulto -. sin controlar el punto de no cumplió con los requisitos, aunque el lugar sobre el limpiaparabrisas estaba cerca de esto, tres puntos suavizaron el golpe mejor que la media, y tres - peor. el punto más peligroso era el lugar en la esquina de la cubierta de la campana, justo encima de la protección del pie de bucle -. Ninguno de los tres puntos correspondió Requisitos, todos mostraron el resultado debajo de la media.
Información general sobre el coche.
| Ubicación del tallo |
A la derecha |
| Modelo probado |
Audi A4 2.0 |
| Tipo de cuerpo |
sedán de 4 puertas |
| Año de publicación de datos. |
1997 |
| peso en vacío |
1244 |
Sistemas de seguridad:
| Pretenseles de cinturones de asiento delantero |
Hay |
| Cinturones delanteros cargadores de carga |
No |
| Airbag delantero del conductor |
No |
| Airbag delantero del pasajero |
No |
| Airbags laterales |
No |
| Airbags de cabeza lateral |
No |
| las rodillas y los pies del conductor airbag |
No |
