Δοκιμαστική κίνηση VAZ 2112 2000-2008 Hatchback
Αυτόματη ευχαρίστηση
Για 30 χρόνια, οι οπαδοί των αυτοκινήτων Togliatti περιμένουν ένα πολυβόλο. Δεν περίμεναν. Παραμένει να μαντέψει γιατί στο Avtovaz δεν τόλμησαν ποτέ να αφήσουν τις πειραματικές εξελίξεις τους στη σειρά. Είναι βολικό! Πρακτικός! Πόσοι αυτοκινητιστές έχουν αλλάξει την φυσική τους τεχνική, μετακινώντας σε ξένα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - μην μετράνε. Αλλά αποδεικνύεται ότι ένα πολυβόλο μπορεί να τοποθετηθεί σχεδόν στο σπίτι.Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι παιδί μιας μητρόπολης. Προφανώς, η συμφόρηση ήταν ένα σοβαρό κίνητρο για μεγάλο χρονικό διάστημα, αφού το πρώτο αυτόματο κιβώτιο εμφανίστηκε σχεδόν ταυτόχρονα πριν από εβδομήντα χρόνια στη Γαλλία και την Αμερική. Η εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία έκανε επίσης προσπάθειες να κυριαρχήσει τα πολυβόλα, αλλά αυτά τα προϊόντα δεν έγιναν μάζα. Η διατηρημένη παθητικότητα των ρωσικών εργοστασίων δημιουργεί μια θέση για αντιπροσώπους, η οποία, ως πρόσθετη επιλογή, προσφέρει την εγκατάσταση ενός αυτόματου πλαισίου.
Σχεδόν όλα τα εγχώρια αυτοκίνητα είναι προσαρμοσμένα για την εγκατάσταση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Υπάρχουν πειραματικά δείγματα, αλλά δεν υπάρχουν σειριακές επιλογές. Ως εκ τούτου, όχι οι αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά τα τεχνικά κέντρα μεταφέρονται στις επιχειρήσεις. Σήμερα θα μιλήσουμε για το Hatchback Lada 112, το οποίο είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κουτί από την Toyota Corolla. Σε δίκαιη κατάσταση, σημειώνουμε ότι στην περίπτωσή μας χρησιμοποιήθηκε η μετάδοση, με χιλιόμετρα 50 χιλιάδων χλμ. Παρεμπιπτόντως, μια νέα μετάδοση στα αυτοκίνητά μας είναι πολύ σπάνια λόγω του υψηλού κόστους.
Είναι δύσκολο να γίνει διάκριση ενός αυτοκινήτου από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από σειριακά προϊόντα. Η εκδοχή RESTELS δίνεται μόνο από το ψυγείο του κιβωτίου, κοιτάζοντας μέσα από την πρόσληψη αέρα του μπροστινού προφυλακτήρα. Είναι τοποθετημένο μπροστά από το τυπικό ψυγείο κινητήρα. Στο σαλόνι των διαφορών μπορείτε να βρείτε περισσότερα. Πρώτον, εφαρμόστηκε ένας άλλος μοχλός με πλανητικές λειτουργίες μεταγωγής (στάθμευση, πλάτη, ουδέτερο, δίσκο). Ο κόμβος του πεντάλ έχει επίσης αλλάξει: Το πεντάλ φρένου έχει γίνει ευρύτερος και το πεντάλ του συμπλέκτη είτε απομακρύνεται κάτω από το χαλί είτε αποσυναρμολογείται. Οι υπόλοιπες δωδεκάδες παρέμειναν δώδεκα. Αλλά αυτή η δήλωση ισχύει μόνο για εξωτερικές διαφορές.
Ένα αυτοκίνητο αγγίζει χωρίς αέριο, μόλις ο οδηγός απελευθερώσει το φρένο. Επιταχύνει χωρίς τσίμπημα, κερδίζοντας ταχύτητα σταδιακά. Ορισμένοι αυτοκινητιστές που εγκατέστησαν τον αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ισχυρίζονται ότι η μέγιστη ταχύτητα των αυτοκινήτων τους αυξήθηκε και η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε. Αλλά αυτές οι λέξεις πρέπει να αντιμετωπίζονται με υγιή σκεπτικισμό, αφού ο επιθυμητός εκδίδεται συχνά για πραγματικό. Κατά κανόνα, η αυτόματη μετάδοση μειώνει τη μέγιστη δυναμική ταχύτητας και επιτάχυνσης, αυξάνοντας την κατανάλωση βενζίνης. Εν ολίγοις, το μηχάνημα άρχισε να ελέγχει πολύ πιο ευχάριστο: Δεν υπάρχει κλαδί σε κυκλοφοριακές μαρμελάδες, το αυτοκίνητο κολλημένο ομαλά και, αν χρειαστεί, επιταχύνεται έντονα.
Κατά την επιλογή μιας εταιρείας που θα λάβει την αυτοματοποίηση του αυτοκινήτου σας, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ένα σημαντικό σημείο. Μόνο οι επίσημοι αντιπρόσωποι θα πρέπει να αντιμετωπιστούν, δεδομένου ότι στην περίπτωση αυτή η εργοστασιακή εγγύηση δεν θα διακοπεί. Σε άλλες περιπτώσεις, όλες οι εγγυήσεις του εργοστασίου θα είναι άκυρες, παρά τις πιο πειστικές υποσχέσεις των στρατιωτών.
Ο εγκατεστημένος εξοπλισμός λαμβάνει εγγύηση, η οποία συνήθως είναι δύο χρόνια ή 50 χιλιάδες χλμ. Τα περισσότερα σαλόνια μετά τη λήξη της εγγύησης προσφέρουν περαιτέρω συντήρηση τόσο του κουτιού όσο και του συνόλου του αυτοκινήτου. Η εμπειρία των λειτουργικών αυτοκινήτων με αυτόματη μετάδοση εξακολουθεί να είναι μικρή, οπότε οι υπηρεσίες προσπαθούν να παρακολουθήσουν τη μοίρα τους.
Κατά μέσο όρο, η άνεση για την άνεση στο εγχώριο μπροστινό αυτοκίνητο είναι $ 1.500. Για αυτά τα χρήματα, ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, εκκινητής και ψυγείο ψύξης θα εγκατασταθεί απευθείας στο αυτοκίνητο.
Κείμενο: Maxim Egorov
Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχούς [07/2005]
