Δοκιμή δοκιμής Skoda Octavia από το 2008 -

Skoda Octavia από 499.000 ρούβλια.

Skoda Octavia από 499.000 ρούβλια.
Για να καταγράψουμε όλες τις αλλαγές στην ενημερωμένη Octavia, θα αρκούν ένα ζευγάρι παραγράφων. Αξίζει λοιπόν να δείτε αυτό το αυτοκίνητο, να πετάξετε στην Τσεχική Δημοκρατία; Όπως αξίζει τον κόπο!
Ένα πυκνό γεύμα στο εστιατόριο της Πράγας θα κοστίσει πολύ φθηνότερο από ό, τι σε ένα εστιατόριο του ίδιου επιπέδου στο Μόναχο, αν και η μπύρα είναι εξίσου νόστιμη εκεί και εκεί. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί και για το Skoda Octavia: σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερο από το γκολφ VW στη μορφή θορύβου, αλλά κοστίζει εντελώς διαφορετικά χρήματα. Αυτό που υπάρχει, από την άποψη της λειτουργικότητας, το τσεχικό υβρίδιο του sedan και του hatchback είναι μια περικοπή πάνω από τον συνολικό δωρητή του από το Wolfsburg! Τώρα, αν η εμφάνιση και η εσωτερική Οκταβία δεν ήταν τόσο βαρετή
Αυτό δεν σημαίνει ότι το ενημερωμένο μοντέλο είναι ριζικά διαφορετικό από τον προκάτοχό του, αλλά η πρόοδος είναι εμφανής. Πιο συγκεκριμένα, στο πρόσωπο. Οι δίαιτες Octavia κάτω από ένα καπάκι Plexiglass των κομψών προβολέων, ένα ευρύ φάρυγγα της πρόσληψης του μπροστινού αέρα, εντυπωσιακές ομίχλη, ένα ευρύ χρωμίου της σχάρας 19 -section του καλοριφέρ, ένα μικρό πλαστικό ωφελήθηκε στην Τσεχική! Υπάρχουν λιγότερο αξιοσημείωτα, αλλά όχι λιγότερο σημαντικές καινοτομίες. Έτσι, στα κύτη των καθρέφτη των πίσω οπίσθιων προβολών εμφανίστηκαν λωρίδες δεικτών στροφής και οι ίδιοι οι καθρέφτες έχουν τώρα ηλεκτρική κίνηση και θέρμανση ακόμη και στην απλούστερη διαμόρφωση.
Το σαλόνι έχει επίσης αλλάξει. Το φινίρισμα έγινε πλουσιότερο και ο οπίσθιος φωτισμός του ταμπλό μετατράπηκε σε γαλακτώδες λευκό. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έλαβε μέρος του εξοπλισμού από το μοντέλο ναυαρχίδας Skoda Superb. Αυτό ισχύει για τον έλεγχο του κλίματος με τους ελεγκτές θερμοκρασίας με τα κουμπιά θέρμανσης των καθισμάτων, το πολυλειτουργικό τιμόνι, τη μονάδα ακινητοποίησης, το ραδιόφωνο 2DIN με ενσωματωμένο CD αλλαγής CD και μια οθόνη αφής, καθώς και έναν πλοηγό με σκληρό δίσκο 30-gyghi. Και οι μουσικές γραμμές που δεν συμμετέχουν με τα iPod μπορούν τώρα να παραγγείλουν έναν σύνδεσμο USB και να συνδέσουν το αγαπημένο σας παιχνίδι με την κανονική μουσική.
Έμαθα όλα αυτά ακόμη και πριν πετάξω στη δοκιμαστική κίνηση προς την Τσεχική Δημοκρατία, αλλά μόνο στην πατρίδα της μάρκας Skoda κατέβηκα μια αποκάλυψη με τη μορφή Octavia με μέτρια κινητήρα 1,4 λίτρων. Έχοντας απομακρυνθεί από το χώρο στάθμευσης, σκέφτηκα ότι οι διοργανωτές της δοκιμής μου έδωσαν λανθασμένα τα κλειδιά στην έκδοση των δύο. Επιβραδύνοντας, περπατούσε γύρω από το αυτοκίνητο και είδε την πινακίδα TSI στην πρύμνη. Αυτό είναι σωστό: Έχω ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με έναν κινητήρα 1,4 με σύστημα διπλής ώθησης, το οποίο σας επιτρέπει να αφαιρέσετε 125 hp από ένα μικρό όγκο εργασίας. και 200 \u200b\u200bnm. Αυτή η μονάδα, που προτάθηκε για πρώτη φορά για την Octavia (προσιτή, συμπεριλαμβανομένης της τελευταίας ρομποτικής μετάδοσης DSG 7 ταχυτήτων, όπως ο νέος κινητήρας 1,8 TSI 160 ίππων), έδωσε πολλά θετικά συναισθήματα.
Οδήγηση
Ενημερωτικό σύστημα διεύθυνσης συν μια ενεργειακή αναστολή.
Σαλόνι
Η ποιότητα του τερματισμού είναι μία από τις καλύτερες στην τάξη. Ο κορμός είναι εξαιρετικά έξοδος.
Τιμή
Μετά την αποκατάσταση δεν έχει αλλάξει και υπήρχαν περισσότερες επιλογές.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Ισχυροί και οικονομικοί κινητήρες turbo, ένα ευρύχωρο σαλόνι με τελειώματα υψηλής ποιότητας, ελκυστική τιμή.
- Συνηθισμένη εμφάνιση.
Προδιαγραφές
Mark και Model - Skoda Octavia 1.4 (1.8) TSI
Διαστάσεις - 4063x1721x1446 mm
Κινητήρα-gasoline, 4-κύλινδρος, 125 (160) L.S./5000 (4500) min-1
Μετάδοση - μηχανική, 6 -ταχύτητα
Δυναμική - Μέγιστη 203 (223) km/h; 9.7 (7.8) C έως 100 km/h
Ανταγωνιστές - Ford Focus, Opel Astra
 

Συγγραφέας: Andrey Bazarov
 
 
 

Πηγή: Περιοδικό 5 τροχούς [Δεκέμβριος 2008]