Peugeot 806 Test Drive 1998 - 2002 minivan

Μεγάλο πετρέλαιο λιοντάρι

Στο πρόγραμμα δοκιμών που διοργάνωσε η Peugeot, ως αναγνώστες του κινητήρα, υπήρξε γνωριμία με τροποποιήσεις τριών αυτοκινήτων: 306, 406, 806. Και μετά από μια εκπληκτική 306 s 16, έφτασε μια στροφή του Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel .
 

Πήραμε το 806ο χρωματικό γκρι μεταλλικό, παρόμοιο με ένα γυαλισμένο αυτοκίνητο αλουμινίου, και όχι με βαμμένο χάλυβα. Πολύ τελετουργικό χρώμα. Στα 3 άτομα. Η διαδρομή είναι όλα τα ίδια στους ίδιους πρόποδες των Άλπεων, αλλά αυτή τη φορά θα πάμε στους πρόποδες του Montblan. Μετά από ένα πολύ γρήγορο S 16, με κάποιο τρόπο δεν ήταν δυνατό να πάμε αργά, οπότε αντί να προσομοιώσουμε μια οικογενειακή έξοδο, έχουμε ένα ταξίδι υψηλής ταχύτητας, προφανώς, είναι προφανώς επιχειρηματίες. Κρίνοντας από το γεγονός ότι με τον τρόπο που δεν συναντήσαμε κανένα από τα δημοσιογραφικά 806s που ξεκίνησε πριν, κανείς δεν μπορούσε να μετρήσει.
 

Ο νέος κινητήρας XUD 11 BTE για τα 806s μετανάστευσε σε ένα minivan με αυτοκίνητα Peegeot. Πρόκειται για ένα turbodiesel με άμεση ένεση και τρεις βαλβίδες σε έναν κύλινδρο, όγκο εργασίας 2,1 λίτρων.
 

Γνωρίζαμε ότι θα πήγαινα με το αυτοκίνητο με έναν κινητήρα ντίζελ, αλλά όταν ανατράφηκε, δεν το πίστευα πραγματικά.
 

Και ο ήχος δεν είναι ο ίδιος, και δεν υπάρχει δόνηση. Όταν ξεκίνησαν, δεν υπήρχαν αισθήσεις ντίζελ: η συμπεριφορά ενός στερεού βενζινοκινητήρα, ωστόσο, με ελαφρώς σύντομες μεταδόσεις. Η μέγιστη ταχύτητα των 175 χλμ./Η βαθμολογήσαμε γρήγορα και πήγαμε, όπως έτρωγε, χωρίς να οργανώσουμε ένα αυτοκίνητο ειδικών εκτελέσεων. Εάν το αυτοκίνητο είναι έτοιμο να προσαρμοστεί στις συνήθειες ενός ατόμου, μπορείτε να αντέξετε οικονομικά να είστε απλώς ένα άτομο που δεν γνωρίζει τίποτα για τις λεπτομέρειες των κινητήρων ντίζελ και πηγαίνει στον εαυτό του στην επιχείρηση.

Το Peugeot 806, όπως γνωρίζετε, είναι το πρώτο αυτοκίνητο που έχει μετατόπιση εργαλείων χειριστηρίου. Ένας από τους συναδέλφους μας δεν μπορούσε να προσαρμοστεί στον αλγόριθμό του με οποιονδήποτε τρόπο, νευρικό και στη συνέχεια αντί του τρίτου προγράμματος ενεργοποιήθηκε, τότε αντί του πέμπτου πρώτου. Όταν η υπομονή έληξε, συμβουλεύσαμε: μην πιάσετε το πρόγραμμα και μην το σκεφτείτε καθόλου, αλλά ήρεμα ενεργοποιήστε το τι θα ενεργοποιηθεί.
 

Και πράγματι, μόλις σταμάτησε να σκέφτεται με προσοχή για το πώς να το πιάσει, τα προγράμματα άρχισαν να ενεργοποιούνται με μεγαλύτερη σαφήνεια. Και όλη αυτή τη φορά ο κινητήρας συγχώρησε τον κινητήρα, αν και ο δρόμος οδήγησε σε ανηφορική και υπήρχαν πολλές στροφές. Αλλά ανεξάρτητα από το τι κάνει ο συνάδελφός μας, κανείς δεν θα παρατηρήσει από την πλευρά ότι ο οδηγός του minivan έχει προβλήματα. Το 806ο τριαντάφυλλο, χωρίς να παρεμβαίνει στα υπόλοιπα. Παρεμπιπτόντως, ο συνάδελφος δεν ήταν σε θέση να κυριαρχήσει πλήρως τον Jomist, έτσι ώστε να παρεμβαίνει πολύ στον κινητήρα με τις πράξεις του.
 

Αλλάζουμε θέσεις και χωρίς προβλήματα με την αλλαγή της μετάβασης, προχωρούμε περαιτέρω. Peugeot 806 - Το αυτοκίνητο είναι πολύ ευρύχωρο. Ενώ κάποιος απολάμβανε την οδήγηση, τα υπόλοιπα δεξιά ανέλαβαν τη μετατροπή του σαλόνι. Σχεδιάσαμε τα καθίσματα της δεύτερης σειράς, θαυμάζουμε τον Monblen, ανοίγοντας μια τεράστια καταπακτή στην οροφή, πήγαμε να κοιτάξουμε στο χώρο των αποσκευών (μπορείτε να περπατήσετε γύρω από την καμπίνα), χαϊδεμένος με ένα ισχυρό κλιματιστικό, των οποίων οι εκτροπείς έφεραν ακόμη πόρτες της δεύτερης σειράς.

Το 806 μας είχε δερμάτινη ταπετσαρία καθισμάτων. Υπήρχαν συνολικά έξι θέσεις, και όχι επτά, όπως συμβαίνει συχνότερα στο 806s, τα καθίσματα είναι όλα με τα υποβραχιόνια, ακόμη και με οδηγό. Και πολλά ευχάριστα μικρά πράγματα που περιλαμβάνονται στον τυποποιημένο εξοπλισμό: ράφια, κουτιά, κατόχους κυπέλλου κλπ. Μου άρεσε ιδιαίτερα ένα ειδικό κουτί για γυαλιά ηλίου στα αριστερά του κεφαλιού του οδηγού στον τόπο όπου μερικές φορές τοποθετείται το ανώτερο χειρολισθήρα.
 

Σε κάποιο σημείο, δεν έμειναν ακόμα και άφησαν τη διαδρομή. Μετακινήσαμε σε ένα μεγάλο ταλαντωτή χαλικιών για τους φορτηγού. Η περίοδος σφάλματος έχει έρθει ξανά. Οι διαστάσεις του τόπου κατέστησαν δυνατή την απεικόνιση μιας απότομης στροφής στην ταχύτητα, την ανακριβή λειτουργία του τιμονιού, τη δυσκολία στο χειρισμό του πεντάλ φρένου κλπ. Αλλά ανεξάρτητα από το πώς προσπαθούμε να προκαλέσουμε το βαρύ Peugeot 806, τίποτα δεν συνέβη. Το minivan, ακόμη και ο πίσω τροχός στην κάμψη, δεν πήγε με ένα δεδομένο μονοπάτι, όπως ένα εκπαιδευμένο λιοντάρι στο τσίρκο, σταμάτησε ακριβώς όπου παραγγέλθηκε (εξαιρετική λειτουργία του ABS) και επίσης έδειξε την εξαιρετική δουλειά και πληροφορίες Περιεχόμενο του τιμονιού. Ναι, κάθε Peugeot είναι οδηγός για έναν οδηγό που γνωρίζει πολλά για το ενεργό στυλ οδήγησης. Αυτή είναι μια επώνυμη παράδοση.
 

Έτσι, το Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel είναι ένα μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο. Ένα αυτοκίνητο για τα ταξίδια στέπας στη θάλασσα, σε ένα Σαββατοκύριακο, ολόκληρη την οικογένεια σε ένα σούπερ μάρκετ. Άνεση, ευρυχωρία, εκτός από τον κινητήρα είναι ντίζελ. Αλλά αν ο επικεφαλής της οικογένειας ξαφνικά θέλει να προσθέσει αδρεναλίνη στο αίμα, μπορεί να πιέσει ειλικρινά το αέριο και στο τιμόνι αυτού του minivan.

 
 

Κείμενο: Sergey Aslanyan
 

 
 

Μια πηγή: Motor Magazine [Νο. 5/1996]