Δοκιμή οδήγησης PEUGEOT 207 SW υπαίθρια από το 2008 Universal

Δοκιμή δίσκου στη Γερμανία: PEUGEOT 207 SW RC

Τα ισχυρά συμπαγή καθολικά στην εποχή μας δεν είναι πλέον ασυνήθιστα. Νέα αυτοκίνητα με μεγάλο κορμό και μια δέσμη αλόγων κάτω από την κουκούλα κάθε χρόνο παρακαλώ αγοραστές που είναι συνηθισμένοι να ταξιδεύουν με μεγάλο αριθμό αποσκευών, αλλά δεν σκοπεύουν να εγκαταλείψουν την ταχύτητα. Το PEUGEOT 207 SW RC εμπίπτει ακριβώς κάτω από αυτή την κατηγορία
Κινητήρα από την επιχείρηση BMW
Κάτω από την κουκούλα ενός ευρύχωρου Γάλλου, ο ίδιος κινητήρας λειτουργεί όπως στο Sedan Peugeot 207 RC και Mini Cooper S Sedan, 1,6 λίτρα συσσωματώματα παράγει δύναμη σε 175 hp. Και ροπή 240 nm. Και αν κατά τη διάρκεια μιας βόλτας για να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία overboost, οπότε η ροπή αυξάνεται μέχρι και 260 nm. Σε μόλις 7,6 δευτερόλεπτα το αυτοκίνητο φτάνει ταχύτητα 100 km / h. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 220 km / h.
Θέλει να πιει σαν ενήλικας
Στην καθημερινή δύναμη της τεσσάρων κυλίνδρων είναι αρκετά αρκετά, ειδικά για το αυτοκίνητο αυτής της τάξης. Στα φανάρια, ο αθλητικός σταθμός βάζο βγάζει το υπόλοιπο υπόλοιπο, αφήνοντας πιο ισχυρά αυτοκίνητα. Και μόνο σε υψηλότερες ταχύτητες, το PeugeoT μας αρχίζει να πνιγεί λίγο. Η επίσημη κατανάλωση καυσίμων είναι 100 χιλιόμετρα, σύμφωνα με τους Γάλλους, είναι 7,4 λίτρα. Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής μας κίνησης, ακόμη και σε αυτοκινητόδρομους στην Αυστρία, όπου το όριο ταχύτητας είναι 130 km / h, δεν έχουμε διατηρήσει την όρεξη 207 SW RC 8,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Μέτρια Αθλητική επιλογή
Από τον προκάτοχό του την επιλογή του Sedan, το Peugeot 207 SW RC Wagon πήρε τους τροχούς και τα ελαστικά σε μέγεθος 205/45 R17, το χαρακτηριστικό των αποσβεστήρων και της γεωμετρίας του μπροστινού άξονα. Το υπόλοιπο διαμορφώθηκε και επαναρυθμίζεται σαφώς υπό τον στόχο του αθλητικού συμπαγούς σταθμού βαγονιού, μέχρι τη δομή της θήκης και αμορτισέρ μαλακτικό. Αλλά οι Γάλλοι προσπάθησαν καλά; Είναι αισθητό ότι γίνεται σε εκκαθάριση ρουστίκ δρόμων, όπου το αυτοκίνητο δεν είναι τόσο φρικτό και γρήγορο όσο ο μικρότερος αδελφός του. Επιπλέον, σε αντίθεση με ένα τριών θυρών Sedan, το 207 SW RC μας δεν μπορεί να διακρίνει μεταξύ αυτού του τιμονιού ακρίβειας.
Φως
Μια ευχάριστη ηλιακή ατμόσφαιρα στην καμπίνα που έχει δημιουργηθεί από μια πανοραμική οροφή, 1.1 τετραγωνικά μέτρα. μετρητής. Αν ο ήλιος γίνεται ξαφνικά πολύ, μπορείτε πάντα να ξεκινήσετε τον ηλεκτροκινητήρα να ξεκινήσει με το πάτημα ενός κουμπιού, το οποίο θα κλείσει την οροφή με ειδική βαλβίδα. Όπως θα πρέπει να είναι καθολική, υποψήφιος μας είναι στην ευχάριστη θέση να καταπίνουν τεράστιες ποσότητες αποσκευών έως 1.258 λίτρα ανεβαίνει στο Peugeot 207 SW RC. Το μέγιστο μήκος του κορμού φτάνει 1,70 μέτρα. Αν ο κορμός δεν lay out, τότε ο όγκος του εξακολουθεί να φτάσει 337 λίτρων, το οποίο είναι αρκετό για να θέσει τις αποσκευές μιας οικογένειας τριών για ένα μικρό ταξίδι το Σαββατοκύριακο. 5 άτομα τοποθετούνται στο σαλόνι του αυτοκινήτου, αλλά τα μπροστινά καθίσματα θα μπορούσαν να είναι πιο άνετα, αφού σε μεγάλα ταξίδια, η κόπωση είναι αισθητά.
Από 22.000 ευρώ
Τόσο μεγάλο μέρος ζητά Peugeot για το 207 SW RC του. Αν θεωρείτε ένα bonnetic σειριακό πακέτο, θα είναι λίγο. Η σειριακή έκδοση περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία: γυάλινη πανοραμική οροφή, 17 ίντσες τροχό ζάντες, προβολείς ομίχλης, κλιματισμό, σπορ καθίσματα και αισθητήρες στάθμευσης. Για λόγους σύγκρισης, Mini Cooper S Clubman με τον ίδιο κινητήρα, αλλά μια πιο αδύναμη σειριακή διάταξη, κοστίζει 23.900 ευρώ στην Ευρώπη.
Η διαφορά μεταξύ του sedan 207 RC και το 207 SW RC όχημα είναι πολύ αισθητή, παρά τον ίδιο κινητήρα. Peugeot 207 SW RC είναι ιδανικό για τους νέους ανθρώπους που περιμένουν το Σαββατοκύριακο της υπαίθρου με όλη την οικογένεια για κεμπάπ. Ναι, και για 22.000 ευρώ ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορεί να ειπωθεί ότι σχεδόν για το τίποτα!
Βαθμός
Μηχανή 85%
+ Σε μικρές επαναστάσεις είναι πολύ παιχνιδιάρη
- δεν είναι πολύ οικονομικό
Διαχείριση του 75%
+ Αρκετά άνεση σε μεγάλα ταξίδια
- χειρότερη από την έκδοση sedan
80% περίβλημα
+ Πανοραμική γυάλινη οροφή επιτρέπει τις ακτίνες του ήλιου να διεισδύσουν στο σαλόνι
- Spoiler χαλάει ελαφρώς το συνολικό σχεδιασμό του αυτοκινήτου
Κόστος 85%
+ Εξαιρετική σειριακό εξοπλισμό
+ Δίκαιες τιμές για πρόσθετα στοιχεία
Προδιαγραφές
κινητήρα φυσικού αερίου
όγκος Κινητήρας: 1.598 cc.
Μέγιστη ισχύς: 128 kV (175 hp) στις 6.000 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή: 240 nm σε 1.600 rpm
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Πέντε ταχύτητας RKP.
Μήκος: 4,156 χιλιοστά
Πλάτος: 1,748 χιλιοστά
Ύψος: 1,510 χιλιοστά
Κενό βάρος: 1.428 kg
Φόρτωση: 340 kg
όγκος Κορμός: 337 έως 1,258 l
Ρυμουλκούμενα βάρος: 1150 kg
φορτίο οροφής: 600 kg
Όγκος δεξαμενής καυσίμου: 50 λίτρα
Τα δεδομένα μετρήθηκαν σε δοκιμή
Μέγιστη ταχύτητα: 220 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ / ώρα: 7,6 δευτερόλεπτα
Μέση κατανάλωση καυσίμου: 7,4 λίτρα ανά 100 km
Στην πόλη: 10,2 l ανά 100 χλμ
Έξω από την πόλη: 5,9 l ανά 100 χλμ
Εκπομπές CO2 στην ατμόσφαιρα: 175 g / km
Τύπος καυσίμου: Super Plus
Σύμφωνα με τα υλικά των ξένων μέσων ενημέρωσης
Από τον Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 

Μια πηγή: Autolet.ru.