Δοκιμή δοκιμής Opel Mokka από το Crossover 2012

Δεκάφανατο

Modern Simpela, που απευθύνεται σε όσους αγαπούν την ενεργό ζωή. Με στόχο μια θέση, η δημοτικότητα της οποίας αυξάνεται. Καταδικασμένη στην επιτυχία: Ακόμη και πριν από την έναρξη των πωλήσεων, παραλήφθηκαν 40.000 παραγγελίες! Ναι, και μου άρεσε, έθεσε τη διάθεσή του. Αλλά στο τέλος θα σας συμβουλεύω, αλλά δεν θα το αγόραζα. Είναι πολύ σωστός για μένα! Διαίτης. Σαν ένα φλιτζάνι καφέ χωρίς καφεΐνη.

Και είναι δροσερό! Δεν είναι απαραίτητο να μιλάμε τον όμορφο άνθρωπο για τις ιδανικές αναλογίες. Αλλά με όλη την εμφάνισή του φλερτάρει μαζί σας. Ένα είδος Lobasten, με γραμμές Bokovin που πετούσε άτακτα στην πρύμνη. Ένα εφηβικό κουτάβι μιας μεγάλης φυλής, τεντώνοντας τα μπροστινά πόδια και λυγισμένο πάνω από τα κεφάλια τους. Η εμφάνισή μου αυτού του μικρού αυτοκινήτου προκάλεσε αμέσως μια καλή διάθεση, σθένος. Και το όνομά του ταιριάζει: αναζωογονητικό, καφέ ψεύτικο!

Αν και crossovers αυτής της τάξης, για να είμαι ειλικρινής, δεν παίρνω σοβαρά. Δεν μπορεί να υπάρξει ειλικρινής μονάδα τετρακίνησης εδώ, παρά το 44 Shilda στον κορμό, αλλά αυτή είναι μια άλλη νοημοσύνη κάτι είναι σοφό εκεί με τη διανομή στιγμών. Αλλά ο κορμός είναι πιθανώς συμβολικός! Ναι, και πραγματικά μόνο 356 λίτρα. Και αυτός ο τρόπος για τους τεράστιους τροχούς έχει τελειώσει, είναι ήδη στο πρότυπο όσο το 18ο! Περάστε αυτό στις οδηγίες μας για ένα νέο θα κλάψει! Αστεία σε μεγάλους τροχούς και συνηθισμένα φρένα φαίνονται αστεία. Πίσω από γενικά μοναχικά με κάποιο τρόπο

Εντάξει, καθίστε! Η προσγείωση είναι εξαιρετική! Ακόμη και με το ύψος των 192 cm, είναι εύκολο να επιλέξετε τη σωστή πτήση του τιμονιού. Το σχήμα των καθισμάτων είναι πολύ καλό, αν και δεν ισχυρίζεται ότι είναι βολικό για τον αθλητισμό. Δεν είναι κακό σε απτικά συναισθήματα, εκτός από το ότι θα μπορούσε να ήταν παχύτερο στη λαβή. Το σαλόνι φαίνεται πολύ όμορφο. Και φαίνεται πρακτικό. Στο Opelovo, ένας τεράστιος αριθμός ράφια, συρτάρια, τσέπες. Και το χώρο του γαντιού είναι ακόμη και δύο μικρά σε όγκο. Ούτε τα καθίσματα επιβατών ούτε οδηγών στερήθηκαν από τσέπες. Και στην κονσόλα μπροστά από τους πίσω επιβάτες, ακόμη και μια έξοδος 220V. Το πλαστικό του τερματισμού στην θέα είναι πιο ευχάριστο από ό, τι αποδεικνύεται στην αφή. Στην πόρτα, είναι πιο ήπια, υποβαθμίζοντας σχεδόν σε ένα κουρέλι. Προφανώς, το ένθετο γυαλισμένο στη στιλπνότητα, αφήνοντας την πόρτα στον μπροστινό πίνακα, δίνει σαφώς την πλαστική του οντότητα. Ζήστε, αλλά ρουστίκ.

Первым достается 1,4 литровый турбомоторчик. Вроде бы по рецепту все бодро: 140 сил, 9,9 секунды до сотни. Но рецепт рецептом, а на вкус не мокка, а декаффеинато! Все слишком правильно, как-то диетически. Доктор, я жить буду долго? Да, долго, но зачем? Дело не в скорости! И на немецких-то автобанах с максималкой в 190 уже не будешь смотреться пешеходом. Напрягает неважная эластичность нехватка отзывчивости, готовности пойти на быстрый и четкий обгон. Мы поду-у-умаем не повредит ли это нашей здоровой, безкофеиновой диете. Под стать и тормоза нет в их работе вкусности, драйверского прихвата. Надавил затормозил. Сильнее надавил сильнее затормозил. Все как диетолог прописал! Вот к чему нет претензий, так это к подвеске: четкая, по-хорошему упругая, без кренов. Заднюю подвеску делали, кстати, даже в эпоху унификаций специально под Мокку!

Другое дело дизель! Тут все становится на места. Пусть формальный разгон даже хуже 10,5 секунды до сотни, да и максималка всего 187. Но момент больше вдвое, и он всегда под ногой. А в бойцы Mokka и не рвется. Подвеска под более тяжелый двигатель пересчитана по-своему, и опять же работает отлично. Но Коллеги нахваливали дизель Мокки за тихую работу. Это мне так не повезло? Мало того что старозаветный звук а-ля грузовичок прекрасно слышен, так еще и вибрации! На перекрестке остановился (система ECO, глушащая при остановке двигатель, была деактивирована), так вибрации вошли в резонанс и салонное зеркало задрожало так, что видимость пропала! Пошевелил успокоилось. Не могут же машины, которые уже есть в автосалонах, быть столь разными по сборке, что в одних не слышно мотора, а в других зеркала прыгают!

В целом Opel Mokka современный, правильный автомобиль! Он стильный, веселый, безопасный! Но он дитя эпохи, когда в моде пить кофе без кофеина, а сигареты моветон. Ну а я заварю в турке по-восточному, затянусь sweet cherry и себе такой не выберу. А вот вы подумайте! Здоровый образ жизни дело-то хорошее!



 

Πηγή: Αυτοκίνητα