West Drive Opel Insignia sedan από το sedan του 2008
Opel Insignia. Πρώτα απ 'όλα, αεροπλάνα
Opel Insignia. Τιμή: Από 911300 ρούβλια. Πώληση: Από το δεύτερο εξάμηνο του 2009. Κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2009, το sedan και το Opel Insignia Chetchbek θα ληφθούν υπόψη με ένα αθλητικό καθολικό. Το πλήρες όνομα του νέου αθλητικού περιοδικού Opel Insignia. Με έναν άφθονο αριθμό προηγμένων τεχνολογιών, η βάση της νέας γενιάς βαγόνων σταθμών σε αυτή την τάξη από την Opel ήταν Ρωσικά αεροσκάφη εξελίξεις
Δοκιμαστικός πιλότος
Maxim Egorov, 23 ετών, δημοσιογράφος αυτοκινήτων, εμπειρία οδήγησης 5 ετών, προσωπικό αυτοκίνητο - Mitsubishi Lancer
Καθώς το τραγούδι τραγουδούσε, το πρώτο πράγμα που ήσασταν αεροσκάφη, αλλά στη συνέχεια όλα τα άλλα. Ήταν ένα τέτοιο σύνθημα με την κυριολεκτική και εικονιστική έννοια ότι η General Motors καθοδηγείται από την ανάπτυξη ενός νέου φορτηγού σταθμού βασισμένη σε διακριτικά Opel. Δύο σώματα σώματος και hatchback πωλούνται ήδη στην αγορά μας.
Το βαγόνι του σταθμού δημιουργήθηκε στην ίδια πλατφόρμα με τους αδελφούς του, αλλά η κατασκευή του αντέδρασε με ιδιαίτερη προσοχή. Το Insignia Sport Tourer έχει το ίδιο μεταξόνιο με δύο άλλα σώματα, 2740 mm. Αλλά το συνολικό μήκος είναι 80 mm μεγαλύτερο. Αυτό επέτρεψε τη βελτίωση πολλών δεικτών. Πρώτα απ 'όλα, ο εσωτερικός χώρος έχει αλλάξει. Οι πίσω επιβάτες είναι περισσότερο χώρο. Το ίδιο ισχύει και για το διαμέρισμα των αποσκευών, ο όγκος του οποίου κυμαίνεται από 540 έως 1530 λίτρα και το μήκος του μεταφερόμενου φορτίου μπορεί να είναι 1910 mm. Στον κορμό, οργανώνεται ένα σύστημα στερέωσης μεταφερόμενων φορτίων. Ειλικρινά, μια προσπάθεια αναδιοργάνωσης του εσωτερικού χώρου χρειάστηκε πολύ χρόνο και απαίτησε μεγάλη προσπάθεια. Όλα γίνονται σαφώς για συνείδηση, οπότε τα υπάρχοντα δίχτυα και χωρίσματα είναι πολύ βαριά. Αυτό θα προκαλέσει σαφώς δυσκολίες στο ασθενέστερο φύλο. Παρόλο που, αν κοιτάξετε από την άλλη πλευρά, αυτό είναι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο και συχνά βλέπετε έναν άνθρωπο ενώ οδηγείτε ένα οικογενειακό φορτηγό.
Κατά τη δημιουργία του Opel Insignia Sport Tourer Station Wagon, ένα ειδικό σχέδιο της πίσω πόρτας ελήφθη ως βάση, η οποία είναι πολύ παρόμοια με το πνευματικό τέκνο του σχεδιαστή αεροσκαφών Antonov. Το καπάκι αυξάνεται με τα φανάρια, ανοίγοντας έτσι τη μέγιστη πρόσβαση στο διαμέρισμα. Μια παρόμοια λύση βρίσκεται επίσης στο Audi Q7. Στο Opel Insignia Sport Tourer, τα φώτα διαστάσεων διπλώνονται στα ράφια, έτσι ώστε με τον κορμό να ανοίξουν το αυτοκίνητο να είναι αισθητό στο δρόμο. Και για να μην βλάψει την πέμπτη πόρτα σε κουτιά γκαράζ με χαμηλή οροφή, το ύψος του ανοίγματος μπορεί να ρυθμιστεί.
Όπως αρμόζει σε ένα πραγματικό αεροσκάφος, ο συντελεστής μετωπικής αντίστασης του Opel Insignia Sport Tourer είναι όσο το δυνατόν χαμηλότερος. Είναι μόνο 0,26. Λόγω αυτού του δείκτη, οι αεροδυναμικοί θόρυβοι στην καμπίνα μειώνονται, η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται. Και το πιο σημαντικό, η καλή αεροδυναμική επηρεάζει θετικά τον έλεγχο του αυτοκινήτου, ο οποίος πιέζεται καλύτερα στο δρόμο. Οι απολαύσεις έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή, τελικά, έχουμε να κάνουμε με ένα βαγόνι αθλητικού σταθμού. Η ανάρτηση διαθέτει τρεις ρυθμίσεις των συνηθισμένων, πόλεων και αθλητικών ρυθμίσεων. Όταν επιλέγετε ένα από αυτά που χρησιμοποιούν κουμπιά στην κεντρική κονσόλα, την ακαμψία των απορροφητών σοκ, τη σοβαρότητα του τιμονιού και την αντίδραση στην πίεση του πεντάλ του αερίου αλλάζουν. Μπορείτε μόνο να διαμαρτυρηθείτε για υπερβολική νευρικότητα στις μικρές παρατυπίες, ειδικά σε αθλητική λειτουργία. Ένα πρόσθετο χαρακτηριστικό γνώρισμα της λειτουργίας αθλητισμού συνίσταται στην αλλαγή του λευκού φωτισμού των συσκευών σε κόκκινο χρώμα.
Όσο για τους κινητήρες, όλοι οι κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι στο sedan και το hatchback θα είναι διαθέσιμοι για το βαγόνι σταθμών και υπάρχουν πολλά από αυτά. Η μοίρα μόνο του ισχυρότερου κινητήρα ντίζελ με δύο στρόβιλους είναι άγνωστη. Αλλά ακόμα και χωρίς αυτό θα επιλέξει τι. Τέσσερα essentia, έκδοση, αθλητισμός και cosmo σταθερά σύνολα. Το μόνο ερώτημα είναι στην τιμή. Έχει ήδη ανακοινωθεί. Ο απλούστερος εξοπλισμός θα κοστίσει 911.300 ρούβλια. Ακόμη και δεδομένης της μη βασικής διαμόρφωσης, το κόστος είναι αξιοπρεπές. Ας δούμε τι περιμένει αυτό το μοντέλο στη Ρωσία. Μετά από όλα, το Insignia έχει πολλούς αξιόλογους ανταγωνιστές.
Καινοτομία
Το Opel Insignia Sport Tourer δεν έγινε μόνο ο διάδοχος της γενιάς των οικογενειακών πανεπιστημίων με μέσου μέσου, αλλά και ο κύριος κάτοχος των νέων τεχνολογιών, οι οποίες στο εγγύς μέλλον θα εμφανιστούν σε άλλα μοντέλα Opel. Το πρώτο είναι το τρίτο σύστημα φωτισμού κεφαλής AFL. Το κοινό όνομα για αυτό το σύστημα είναι προσαρμοστικούς προβολείς. Το φως της οπτικής κεφαλής αλλάζει αυτόματα ανάλογα με τις οδικές και τις καιρικές συνθήκες. Το σύστημα παρέχει εννέα τρόπους φωτός:
Αυτόματη συμπερίληψη προβολέων προβολέων, πόλης, περιορισμένης κυκλοφορίας, επαρχιακής οδού, αυτοκινητόδρομου, κακού καιρού, στατικού φωτισμού των διασταυρώσεων, δυναμικού φωτισμού και κίνησης σε φωτεινούς χρόνους. Αυτό το σύστημα στοχεύει στην αύξηση του βαθμού ασφάλειας οδήγησης. Ένα άλλο νέο σύστημα είναι το Opel Eye. Η βιντεοκάμερα, που βρίσκεται μεταξύ του παρμπρίζ και του καθρέφτη του σαλόνι, αναγνωρίζει τα οδικά σημάδια που περιορίζουν την ταχύτητα και την απαγόρευση της προσπέρασης και ελέγχουν επίσης την αλλαγή της λωρίδας, η οποία σηματοδοτεί αμέσως, εμφανίζοντας τις πληροφορίες στον πίνακα ελέγχου. Οδήγηση
Η ανάρτηση είναι καλά ισορροπημένη. Αλλά σε μικρές παρατυπίες, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται λίγο νευρικό.
Σαλόνι
Το σαλόνι και ο κορμός είναι ευρύχωρα, αλλά ο μετασχηματισμός απαιτεί χρόνο και προσπάθεια.
Ανεση
Υπάρχουν αρκετά μέρη τόσο για τους εμπρός όσο και για τους πίσω επιβάτες.
Ασφάλεια
Στη βασική διαμόρφωση του αερόσακου και του συστήματος σταθεροποίησης.
Τιμή
Το αυτοκίνητο είναι μεγάλο και ελκυστικό. Πιθανώς, αυτό θα συμβάλει στη ζήτηση, αφού δεν μπορείτε να καλέσετε την τιμή προσιτή.
Αγάπη - Μην αγαπάς
Εάν πατήσετε το κουμπί αθλητισμού, ο οπίσθιος φωτισμός του πίνακα ελέγχου αλλάζει από το λευκό φεγγάρι στο κόκκινο. ΛΑΜΠΡΌΣ
Ένα ειδικά σχεδιασμένο διαμέρισμα αποσκευών είναι βολικό για χρήση και όσο το δυνατόν ευρύχωρο. Ελεύθερος
Το βαγόνι του οικογενειακού σταθμού είναι βολικό για μεγάλες εκδρομές λόγω διαφόρων κόγχες και δοχείων. Ανετος
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Ευρύχωρος κορμός, προσαρμόσιμη ανάρτηση, ελκυστικό σχέδιο.
- Υπερβολική νευρικότητα στις μικρές παρατυπίες.
Προδιαγραφές
Mark and Model - Opel Insignia Sport Tourer
Διαστάσεις - 4830x1858x1498 mm
Ο κινητήρας είναι βενζίνη, 1598 cm3, 115 L. S./6000 min-1
Μετάδοση - μηχανική, 6 -ταχύτητα
Δυναμική - Μέγιστη 192 \u200b\u200bkm/h; 12.9 C έως 100 km/h
Ανταγωνιστές - Nissan Teana, Ford Mondeo
Η γνώμη μας
Η νέα γενιά των μέσων Opel Universal Universals με αθλητικό χαρακτήρα γίνεται στις καλύτερες παραδόσεις της μάρκας. Ένας καλός σχεδιασμός του Opel Insignia Sport Tourer με αξιοπρεπή τεχνική πλήρωση παρουσιάζεται σε άφθονο αριθμό διαφορετικών διαμορφώσεων και εκδόσεων. Ο χρόνος θα πει πόσο δημοφιλές θα είναι αυτό το αυτοκίνητο και θα αντέξει τον ανταγωνισμό.
Συγγραφέας: Maxim Egorov
