Δοκιμή Drive Opel Astra sedan από το 2007 sedan

Πώς να επιλέξετε το σωστό αυτοκίνητο

Όλα συνέπεσαν όσο το δυνατόν περισσότερο. Στο συντακτικό μας γραφείο, το Red Astra sedan βρήκε μια μακρά δοκιμασία και ένας από τους πολύ καλούς γνωστούς μου μόλις αποφάσισε να αγοράσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Σε γενικές γραμμές, απλά δεν είχα άλλη διέξοδο για να πάω στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων μαζί του και ήδη να αποφασίσω εκεί ποιο μοντέλο θα προτιμήσει, ποιες επιλογές για παραγγελία και από τις οποίες θα αποφύγουμε. Αλλά η υπόθεση ξεκίνησε, ήταν απαραίτητο να αγοράσετε πολλά αυτοκίνητα για μικρά χρήματα. Έτσι έπρεπε να μετρήσω κάθε δεκάρα.

Είναι καλό που τουλάχιστον αποφασίσαμε για το κύριο με το μοντέλο. Opel Astra, Sedan. Είναι το sedan, επειδή έχει ένα ευρύχωρο σαλόνι (γιατί στο sedan υπάρχει περισσότερος χώρος από ό, τι στο hatchback, έχουμε ήδη πει). Τώρα αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί για 603 850 ρούβλια.

Επιπλέον, το βασικό πακέτο έχει ήδη συμπεριληφθεί στον κλιματισμό, τη μουσική, ωστόσο, ας μιλήσουμε για το επίπεδο του εξοπλισμού λίγο αργότερα. Αρχικά, θα καθορίσουμε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Σε αντίθεση με τα hatchbacks, τα οποία μπορούν να είναι εξοπλισμένα με ένα αρκετά ευρύ φάσμα κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων ακόμη και κινητήρων ντίζελ, μόνο δύο βενζίνης 4-κύλινδρος τοποθετούνται στα sedans που πωλούνται στη Ρωσία. Το ένα έχει όγκο 1,6 λίτρα και ισχύ 115 hp, και το δεύτερο είναι ήδη 1,8 λίτρα και 140 hp. Θα πούμε αμέσως για την επιχείρηση στην πόλη ενός κινητήρα 1,6 λίτρων είναι αρκετή για τη συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών. Φυσικά, ένας κινητήρας 1,8 λίτρων τραβάει καλύτερα, ωστόσο, η διαφορά μεταξύ των μονάδων ισχύος δεν είναι τόσο σοβαρή όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Τουλάχιστον, ένας κινητήρας 1,6 λίτρων είναι σε θέση να παρέχει απτή παραλαβή μετά από 3000 σ.α.λ. και εάν διατηρήσετε το βέλος ταχυτομέτρου στην περιοχή των περιστροφών 3000-5000, τότε η διαδρομή μπορεί ακόμη και να ονομαστεί δυναμική. Όσο για την κατανάλωση καυσίμου, τα αρχεία οικονομίας ASTRA 1.6 δεν τοποθετούνται κατά μέσο όρο στην πόλη που έχουμε 10,6 λίτρα. Λιγότερο με κάποιο τρόπο δεν λειτουργεί. Αλλά ας μην ξεχνάμε τη λειτουργία λειτουργίας: τα χειμερινά ελαστικά, ενεργοποιούνται συνεχώς οι προβολείς και όλα τα είδη θέρμανσης.

Τώρα για τα κιβώτια ταχυτήτων. Εκτός από τη μηχανική 5 ταχυτήτων, η οποία τοποθετείται και στις δύο μονάδες ισχύος, υπάρχει επίσης ένα ρομπότ που ονομάζεται Easytronic (συνδυάζεται με 1,6). Δυστυχώς, εξακολουθούν να υπάρχουν αρκετές καταγγελίες στο έργο του τελευταίου. Όχι για τίποτα, σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές εγκατέλειψαν αυτόν τον τύπο μετάδοσης υπέρ του Variator ή της νέας γενιάς ρομπότ, τα οποία έχουν το SO -Called Double Clutch. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να πούμε κανένα ρομπότ. Όσο για μια πιο γνωστή μηχανή, τέτοια μηχανήματα είναι μόνο με ένα σετ με κινητήρα 1,8 λίτρων. Και αυτόματη Astra 1,8 κοστίζει περισσότερο από 1,6 με μηχανικούς κατά 70.000 ρούβλια. (30.000 ρούβλια, ως προσαύξηση για έναν πιο ογκώδες κινητήρα + 40.000 ρούβλια ανά μηχάνημα). Αποφασίσαμε να σώσουμε. Ως εκ τούτου, επέλεξαν το απλούστερο μηχάνημα με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπλέον, η λειτουργία του Astra μας απέδειξε ότι οι μηχανικοί λειτουργούν καλά και δεν υπάρχουν παράπονα γι 'αυτό.

Ας προχωρήσουμε στον εξοπλισμό και το σύνολο των επιλογών. Όπως ήδη αναφέρθηκε, η Astra, ακόμη και στην πιο μέτρια έκδοση της Essentia για 603 850 ρούβλια. Έχει κλιματισμό, ένα μουσικό σύστημα με έξι ηχεία, τέσσερις αερόσακους. Δεν είναι κακό, δεν είναι καθόλου κακό. Αλλά η Astra Essentia θα έχει χειροκίνητα ρυθμιζόμενα εξωτερικά καθρέφτες και τροχούς 15 ιντσών. Ως εκ τούτου, είναι λογικό να πάρετε το αυτοκίνητο στη διαμόρφωση απολαύσεων. Πληρώνοντας 12.150 ρούβλια, θα λάβουμε όχι μόνο την ηλεκτρική μονάδα των καθρέφτη, το διακοσμημένο τιμόνι, τον ενσωματωμένο υπολογιστή με μεγάλη οθόνη, πιο εξελιγμένη μουσική με έλεγχο στο τιμόνι (μπορεί να διαβάσει αρχεία MP3), διπλό Cryphones για ανάγνωση, αισθητήρα βροχής, αυτόματο σύστημα συμπερίληψης Sveta, αλλά και δίσκους 16 ιντσών. Εάν όλα αυτά παραγγέλλονται για την έκδοση Essentia, θα βγει πολύ περισσότερο (για παράδειγμα, μόνο ένας ηλεκτρικός κινητήρας Mirror κοστίζει 4.500 ρούβλια).

Αν θέλετε να αποθηκεύσετε, τότε στην έκδοση απολαύσεων μπορείτε να σταματήσετε (616.000 ρούβλια). Και από έναν τεράστιο κατάλογο επιλογών, παραγγείλετε μια άλλη προστασία του στροφαλοθάλαμου (4000 ρούβλια), μπροστινές καρέκλες με θέρμανση (6000 ρούβλια) και αισθητήρες στάθμευσης (8500 ρούβλια). Το τελευταίο αμβλύ για το sedan είναι σημαντικό, επειδή λόγω του μεγάλου κορμού, η ορατότητα πίσω δεν είναι η καλύτερη. Επιπλέον, η εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης σε κάποια μικρή εταιρεία δεν θα κοστίσει πολύ φθηνότερη. Λοιπόν, οι πολυθρόνες με θέρμανση στο κλίμα μας είναι πολύ απαραίτητες και ευχάριστες από κάθε άποψη (παρεμπιπτόντως, η θέρμανση στο Opel Astra έχει προσαρμογή). Ως αποτέλεσμα, το ASTRA 1.6 στη διαμόρφωση απολαύσεων με το παραπάνω σύνολο επιλογών θα κοστίσει 634.500 ρούβλια. Είναι μια τέτοια μηχανή, κατά τη γνώμη μας, θα είναι η καλύτερη επιλογή στην περίπτωση του Astra.

Ωστόσο, εάν έχετε την επιθυμία να οδηγήσετε ένα πιο εξελιγμένο μηχάνημα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την ειδική προσφορά του πακέτου απολαύσεων. Για 25.000 ρούβλια. Θα λάβετε τον έλεγχο του κλίματος (όχι τον κλιματισμό), τα καθίσματα με ρύθμιση σε έξι κατευθύνσεις (και όχι τέσσερις), τον κρουαζιερόπλοιο, τη θέρμανση των καθισμάτων, το κεντρικό υποβραχιόνιο και τον αναπτήρα τσιγάρων. Παρεμπιπτόντως, εάν όλα αυτά παραγγέλλονται ξεχωριστά, τότε θα τρέξει το ποσό των 36.800 ρούβλια.

Φυσικά, σύμφωνα με το μυαλό, για να απολαύσετε το Astra με ένα επιπλέον πακέτο, πρέπει ακόμα να αγοράσετε ένα στροφαλοθάλαμο (4000 ρούβλια), αισθητήρες στάθμευσης (8500 ρούβλια), προβολείς Xenon (19500 ρούβλια) και esp. Το τελευταίο κοστίζει αρκετά φθηνά 13.000 ρούβλια. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, η Astra θα κοστίσει 686.000 ρούβλια. Δεν είναι καλύτερο να αγοράζουμε αμέσως το Astra στην πιο κομψή διαμόρφωση του Cosmo, η οποία με την προστασία του στροφαλοθάλαμου, οι αισθητήρες στάθμευσης, το Xenon και το ESP θα κοστίζουν 692.500 ρούβλια. Για μια έκδοση με κινητήρα 1,6 λίτρων και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Μετά από όλα, η Astra Cosmo θα έχει δίσκους ομίχλης και χύτευσης.

Αλλά σχεδόν 700 χιλιάδες ανά αυτοκίνητο με 1,6 και υπάρχουν πάρα πολλοί μηχανικοί; Αν και όλα εξαρτώνται από τις προτεραιότητες. Κάποιος από το αυτοκίνητο απαιτεί δερμάτινο ρόλο, όλα, κάποιος θέλει έναν ισχυρό κινητήρα. Το τρίτο χρειάζεται μόνο ένα καλό αυτοκίνητο για κανονικά χρήματα.
 

 

Μια πηγή: Auto.mail.ru