Δοκιμή Drive Opel Astra Sedan 1998 - 2008 sedan

Πιο κοντά στα αστέρια

Τι είδους Astra έχετε;, από το εξαιρετικό παράθυρο Octavia, που στέκεται δίπλα μου σε μια νεκρή κυκλοφοριακή συμφόρηση, προεξέχει ένας επιβάτης σε σκοτεινά γυαλιά. Cabilet διαμέρισμα,- απαντώ, προβλέποντας το επόμενο αντίγραφο- θα εμφανίσετε; Με το δεξί μου χέρι, κουνώντας το κλειδί στο ανώτατο όριο και βρίσκω τον εαυτό μου στον όχι πολύ καθαρό αέρα του δαχτυλιδιού του κήπου κάτω από τις περίεργες ματιές των γειτόνων στο φελλό.
 

Μόσχα κυκλοφοριακή συμφόρηση - Ιδανικές συνθήκες για τη μετατροπή του coupe σε μετατρέψιμο και αντίστροφα. Αν μόνο δεν θα κινηθούν. Σε ταχύτητες άνω των 30 km/h, η ηλεκτρονική αρχίζει να τσαλακώνει απειλητικά και η οροφή παγώνει, χωρίς να φέρει το θέμα στο τέλος. Μπορείτε να διπλώσετε μια σκληρή κορυφή σε 27 δευτερόλεπτα, να επεκταθείτε - σε 29. Ένα σύντομο ηχητικό σήμα αναφέρει σχετικά με την ολοκλήρωση της μετενσάρκωσης. Εάν αφήσετε το κλειδί και ξεκινήσετε στο δρόμο χωρίς να το περιμένετε, τότε ένα αφεντικό είναι αηδιαστικό - θα μαντέψετε αμέσως τι είναι το θέμα.
 

Χάρη σε μια πτυσσόμενη οροφή τριών τμημάτων, η οποία καταλαμβάνει λιγότερο χώρο από τις λιγότερο προηγμένες δομές δύο τμημάτων, η σιλουέτα του διαμερίσματος Cabiolet αποδείχθηκε ανάλογη και σταθερή. Στο εσωτερικό του, το Twin Top Astra είναι ένα σχεδόν ακριβές αντίγραφο του δημοφιλούς hatchback, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του το 2004. Μόνο το ανώτατο όριο είναι χαμηλότερο και το πίσω παράθυρο μοιάζει με μια έκρηξη (πρέπει να περιηγηθείτε στους πλευρικούς καθρέφτες).
 

Twin Top με κινητήρα 2 λίτρων με χωρητικότητα 200 hp. - Η πιο φορτισμένη επιλογή με αξίωση για το ρόλο ενός αθλητικού διαμερίσματος. Ανεξάρτητες αθλητικές θέσεις μπροστά, μηχανική 6 ταχυτήτων, πρόγραμμα διαδραστικής IDS+ Control με τη δυνατότητα αλλαγής των ικανοτήτων απόσβεσης του προγράμματος εναιωρήματος και του προγράμματος ελέγχου του κινητήρα (Mode Adge).
 

Στην αρχή, οι δυναμικές ικανότητες του αυτοκινήτου δεν είναι εντυπωσιακές. Εάν δεν στρίψετε τον κινητήρα πάνω από 3000 σ.α.λ., το διαμέρισμα Cabricol είναι υποκειμενικό μόνο λίγο πιο freak από το Astra Hatchback με κινητήρα 1,8 λίτρων (140 hp). Ο κατασκευαστής επιβεβαιώνει αυτό. Η επιτάχυνση σε εκατό διαρκεί 8,9 δευτερόλεπτα (μόνο ένα δευτερόλεπτο λιγότερο από εκείνη του Hatch). Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η Twin Top είναι σχεδόν 200 κιλά βαρύτερα. Το τιμόνι φαίνεται άδειο και το πεντάλ φρένου είναι λίγο βαμβάκι. Αλλά θα πρέπει να πατήσετε το κουμπί αθλητισμού ...
 

Ήδη στις 2500 σ.α.λ., η επιτάχυνση αποκτά ένταση, η οποία σας επιτρέπει να ελιγμήσετε επιδέξια στο ρεύμα. Και στις 4000-5000 περιστροφές του πεντάλ Gase, ακόμη και πολύ αιχμηρές. Η ανάρτηση γίνεται σε σπορ σκληρά, το τιμόνι ευχαριστεί με μια σαφή ανατροφοδότηση με τους τροχούς (αυτό είναι όταν το δυναμικό του αθλητικού καουτσούκ αποκαλύπτεται 225/45 R17!). Το έργο των φρένων σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης αξιολογήθηκε όταν στους τροχούς ο περαστικός πεζός έσπευσε κάτω από τους τροχούς στους τροχούς. Μια γροθιά στο πεντάλ, ένας βοηθός στο φρενάρισμα ενεργοποιείται, και το αυτοκίνητο επιβραδύνεται ακόμα πιο γρήγορα από ό, τι περιμένετε από αυτό.
 

Με την κορυφή που ανυψώνεται, το Twin Top γράφει τέλεια στροφές υψηλής ταχύτητας, μόνο περιστασιακά προσπαθώντας να φέρει ελαφρώς την πρύμνη (ένα σημαντικό μήκος του μηχανήματος επηρεάζεται - 4476 mm). Το ESP επιτρέπει στα ελαστικά να είναι ελαφρώς ψημένα, αλλά με μια σοβαρή προτομή στην ταχύτητα, ο θλιβερός οδηγός με αποφασιστικά πολιορκία. Και πώς θα συμπεριφερθούν οι μετατρέψιμοι; Με μια διπλωμένη οροφή, η δίδυμη κορυφή φαίνεται ακόμα πιο σταθερή στις γωνίες λόγω της καλύτερης ανύψωσης βάρους και του μειωμένου κέντρου βάρους. Οι σχεδιαστές εργάστηκαν σαφώς στην ακαμψία του σώματος (αυτό είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο όταν προσπαθείτε να ανοίξετε μια βαριά πόρτα ενισχυμένη από μια μαζική δέσμη από το εσωτερικό). Ωστόσο, όλα τα παραπάνω αναφέρονται στη λειτουργία αθλητισμού. Αξίζει να το απενεργοποιηθεί και η δίδυμη κορυφή γίνεται πιο ήρεμη, άνετη, αλλά και πιο ληθαργική και rocker.
 

Με μια ανοιχτή κορυφή, το αυτοκίνητο έχει μια χαλαρή οδήγηση. Μπορείτε να μετρήσετε τον εαυτό σας, να απολαύσετε τον μπλε ουρανό πάνω από το κεφάλι σας. Αλλά ακόμα, μερικές φορές θέλω να πιέσω ελαφρώς τους επιβάτες στα καθίσματα, δείχνοντάς τους τη δυνατότητα ενός αυτοκινήτου.
 

Σε πέντε ημέρες οδήγησα περίπου 500 χιλιόμετρα γύρω από την πόλη και τον αυτοκινητόδρομο, και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου Twin Top με αξιοπρεπώς εξαντλημένη. Το αυτοκίνητο προκαλεί επιθετική οδήγηση. Στην πόλη, υπάρχουν αρκετά τρία προγράμματα γι 'αυτήν. Μπορείτε να συνηθίσετε στο κουμπί του αθλητισμού ως ντόπινγκ, και όταν το απενεργοποιείτε, ξαφνικά διαπιστώσετε ότι το αυτοκίνητο δεν οδηγεί και την πιο άσχημη στιγμή. Εάν χρησιμοποιείτε συνεχώς το αθλητικό καθεστώς, τότε η κατανάλωση καυσίμου ακόμη και με τον τρόπο του ίχνους της πόλης δεν πέφτει κάτω από 16-17 λίτρα ανά εκατό.
 

Για όλα αυτά τα δίδυμα κορυφή είναι ένα πολύ πρακτικό αυτοκίνητο: ένας κορμός με όγκο 400 λίτρων στη λειτουργία διαμερίσματος, η εύκολη συσκευή φόρτωσης, αυτόματα σηκώνοντας στοιχεία της διπλωμένης οροφής 250 mm για να διευκολυνθεί η φόρτωση και η εκφόρτωση αποσκευών. Στο πίσω μέρος, αν και με δυσκολία, δύο μπορούν να ταιριάζουν. Έτσι, πιθανότατα, η πιο λογική επιλογή για όσους χρειάζονται ένα όμορφο, σχετικά φθηνό αυτοκίνητο που κυκλοφόρησε στο ρεύμα θα είναι δίδυμη κορυφή με κινητήρα 1,8 λίτρων. Η δυναμική του δεν θα γεννήσει ζαλιστικές αισθήσεις, αλλά δεν θα απαιτήσει σταθερή μέγιστη συγκέντρωση από τον οδηγό. Και για ευχάριστα ταξίδια με ανοιχτή κορυφή 140 hp. υπεραρκετός.
 

ASTRA TWIN TOP ΤΙΜΕΣ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
 

Απολαύστε τον εξοπλισμό προσφέρει ABS, EBD, Assist Brake, υπολογιστή διαδρομής, ηλεκτρική μονάδα όλων των γυαλιών, δερμάτινο τιμόνι πολυλειτουργίας με ηλεκτρικό υδραυλικό σύστημα υδραυλικής ισχύος, κλιματισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες και θέρμανση, εμπρός και πλευρικούς αερόσακους, κατοίκους CD με MP3 με MP3 , 6 ομιλητές. Ένα μηχάνημα με κιβώτιο ταχυτήτων με 6 στρώσεις και 2 λίτρων (200 hp) είναι 35.490 $. Ένα δοκιμαστικό αυτοκίνητο με πρόσθετο εξοπλισμό (διαδραστικό IDS+, σύστημα ελέγχου ESP, προσαρμοστικό μπροστινό φως Bixenon κ.λπ.) κοστίζει 40.288 $ στο Η ελάχιστη διαμόρφωση με κινητήρα 1,6 λίτρων (105 hp) Twin Top θα κοστίσει $ 29.500. Περιλαμβάνει ABS, EBD, Assist Brake, χάλυβα 15 ιντσών δίσκους, η λειτουργία περιλαμβάνεται συνεχώς σε στενό φως.
 

 

Κείμενο: Dmitry Polikarpov
 

 

Μια πηγή: Motor Magazine [Οκτώβριος 2006]