Тест-драйв Opel Adam 2013 - нв Хэтчбек

Opel Adam. Диагноз — гаджетомания

Мне со старым телефоном Nokia и простеньким, пусть и марки Apple, ноутбуком на презентации малыша Opel Adam было неуютно: опелевцы многократно повторяли, что мультимедиа-система (забудьте слово магнитола!) Адама дружит со всеми смартфонами, независимо от платформы, а саму машину можно пер-со-ни-фи-ци-ро-вать, будто планшет или мобильник... Может, пора купить iPhone или Samsung Galaxy? А заодно обзавестись модным Opel Adam.


Их зовут Jam, Glam и Slam три характера самого маленького из Опелей. Нет, не комплектации, а именно характера, которые отличаются не только уровнем оснащения, но и нюансами оформления: разные цветовые палитры, разные варианты оформления салона и даже дизайн колёсных дисков разный! Считаешь себя стильным модником? Выбирай Jam. Любишь адреналин? Значит, Slam создан специально для тебя. Название Glam можно оставить без комментариев эта версия для гламурных девчушек, зачитывающихся глянцевыми журналами. Можно купить и простой Adam, безо всяких индивидуальных примочек.

Но эти примочки главная фишка Адама. Даже выбор цвета обыденную процедуру, через которую проходит каждый покупатель нового автомобиля, опелевские маркетологи умудрились обставить как забавную игру. Например, чёрный цвет называется Ill be black. Вспомнили? Это переиначенная фраза Арни из первого Терминатора. С киношным оттенком и другие названия: фиолетовый Purple fiction Криминальное чтиво Тарантино, белый James blond ирония над бондианой.

И таких забавных моментов столько, что на покупку нового Опеля, похоже, придётся потратить несколько часов. Сначала нужно определиться между джемом, глэмом и слэмом. Потом выбрать подходящие колер и мотор (на выбор доступны 70-сильный 1,2, а также 87- и 100-сильные версии двигателя объемом 1,4 л). И под конец зависнуть над выбором декора: цвет крыши, наружных зеркал, решётки радиатора и колёсных дисков всё как скажет будущий владелец. А ведь есть еще наклейки...

Τα εσωτερικά μαθηματικά είναι τα εξής: 4 βασικά χρώματα για να επιλέξετε από + 15 επιλογές για την ολοκλήρωση των καθισμάτων + 19 επιλογές σχεδιασμού μπροστινών πλαισίων + 4 επιλογές για το σχεδιασμό της ταπετσαρία οροφής. Ο κατάλογος των επιλογών περιλαμβάνει επίσης μια πανοραμική οροφή και οκτώ χρώματα του φωτός του σαλόνι. Η αίσθηση ότι δεν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο, αλλά ένα smartphone με όλα τα είδη εγκεφαλονωτιαίων τελετών. Τι, στην πραγματικότητα, οι σχεδιαστές Opel πέτυχαν, ενισχύοντας την ομοιότητα με την ευκαιρία να αλλάξετε τα καλύμματα ανά πάσα στιγμή μπορείτε να επισκεφθείτε τον πλησιέστερο αντιπρόσωπο και να παραγγείλετε τα πάνελ ενός άλλου σχεδίου. Ειλικρινά, gadget!


Παρεμπιπτόντως, ο Αδάμ είναι φίλοι με gadgets. Μια τηλεόραση Touch 7 ιντσών θα λάμψει για μέτρια προσαύξηση στη μέση του μπροστινού πίνακα, η οποία έρχεται εύκολα σε επαφή με όλους τους τύπους κινητών συσκευών μέσω εξόδων USB και AUX, καθώς και τη χρήση του πρωτοκόλλου Bluetooth. Και όταν το κινητό τηλέφωνο και η τηλεόραση βρίσκουν μια κοινή γλώσσα, μπορείτε να ακούσετε τη μουσική που αντλείται στο smartphone μέσω της συσκευής κεφαλής, να παρακολουθήσετε βίντεο και να χρησιμοποιήσετε επίσης τηλεφωνική πλοήγηση: ο δικός σας πλοηγός δεν παρέχεται, αλλά το μηχάνημα κατανοεί το φούρνο Υπηρεσία για τα smartphones Apple και Android.

Υψηλής τεχνολογίας! Αλλά οι μηχανικοί που δίδαξαν το μικρό Opel έκαναν χωρίς υψηλές τεχνολογίες: ούτε μοντέρνα υπερτροφοδοτούμενα κινητήρες με άμεση ένεση, ούτε ρομποτικά κιβώτια με δύο συμπλέκτες όσον αφορά τη μηχανική πλήρωση του Αδάμ είναι απλά και οικεία. Απλό ως Corsa! Και αφήστε τους γονείς του μικροσκοπικού μωρού να απορρίψουν την συγγένεια με τη μέση της οικογένειας Opel, γνωρίζουμε: ο Αδάμ βασίζεται στο πλαίσιο της Corsa που αντιμετωπίζει δύσκολες στιγμές, δεν υπάρχουν χρήματα για άλλο.


Ο βασικός Αδάμ για 11.500 ευρώ είναι ένα αυτοκίνητο μαύρου, λευκού ή γκρι, χωρίς κλιματισμό, αλλά με οκτώ αερόσακους, ABS και ESP. Πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για οποιαδήποτε διάθεση

Ο Adam Rides είναι πιο ενδιαφέρουσα από την CORS. Το τιμόνι είναι κρυστάλλινο διαφανές, το οποίο με ένα κοντό τιμόνι δίνει στο μωρό ένας ένθερμος χαρακτήρας, ο οποίος, ωστόσο, δεν παρεμβαίνει καθόλου με υψηλές ταχύτητες, κατέχει με αυτοπεποίθηση υψηλής ταχύτητας, χωρίς να αναγκάζει τον οδηγό να στρέψει. Το Opel δημιούργησε ένα πρόγραμμα οδήγησης όπως το Mini; Δυστυχώς, ο γερμανός νεοφερμένος απέχει πολύ από το βρετανικό αναπτήρα: ο Αδάμ είναι τυλιγμένος και ταλαντεύεται σε απότομες στροφές, αν και γράφει την τροχιά υποδειγματική.

Εκείνοι που δεν ενδιαφέρονται για τις αποχρώσεις του ελέγχου καθόλου θα αρέσουν στο κουμπί της πόλης: Πατάξα και η δύναμη στο τιμόνι μειώθηκε τόσο πολύ που μπορείτε να κατευθύνετε με κυριολεκτικά ένα δάχτυλο. Βολικά! Το σύστημα λειτουργεί μόνο σε αστικές ταχύτητες και είναι απενεργοποιημένο όταν φτάσει τα 25 km/h, οπότε χωρίς ανατροφοδότηση σχετικά με το τιμόνι Adam παραμένει μόνο κατά τη διάρκεια του χώρου στάθμευσης. Παρόλο που η ίδια η διαδικασία στάθμευσης είναι καλύτερη για να εμπιστευτεί το σύστημα υποβοήθησης του πάρκου, το οποίο θα οδηγήσει ανεξάρτητα το αυτοκίνητο σε οποιοδήποτε δωρεάν έμπλαστρο για τον οδηγό πρέπει να αλλάξει μόνο τα προγράμματα και να πιέσει τον επιταχυντή. Ελεγμένα έργα.


Ο Adam Glam είναι κομψός και κομψός, για άτομα με εκλεπτυσμένη γεύση. Το Glam είναι πιο ακριβό από το JEMA μόνο από 500 ευρώ, αλλά η Flaunts κλίμα και η πανοραμική οροφή! Δερμάτινο τιμόνι θέρμανση βασικού εξοπλισμού

Αλλά πραγματικά απέτυχε να βιώσει τις δυνατότητες της αναστολής. Ναι, οι δρόμοι της Πορτογαλίας, όπου διεξήχθη η δοκιμή, είναι ατελείς, αλλά δεν μπορείτε να συναντήσετε τα φρεάτια που χαρακτηρίζουν τις ρωσικές κατευθύνσεις των πηγαδιών και των λακκούβων ... αλλά ήταν δυνατόν να βρεθεί ένα τμήμα του δρόμου, πάνω στο οποίο Σε εντελώς ρωσικά κομμάτια, οι εργαζόμενοι απομάκρυναν την άσφαλτο. Και αυτές οι διοχετεύσεις Adam έφυγαν καλά, σαν να εξορθολογίζονταν τις λακκούβες και τα βότσαλα και τις αρθρώσεις του δρόμου, ένα μικρό hatchback που απελευθερώθηκε από τους επιβάτες πώς ένας καλός ιός αποκομίζει μια λοίμωξη από τον υπολογιστή. Σε γενικές γραμμές, το καλάθι Αδάμ πήρε καλά.

Αλλά αυτό το σασί λείπει εντελώς από τον κινητήρα! Τοποθετήστε τα opelevites με τροποποίηση 100 ίππων, ίσως το αυτοκίνητο θα είχε αφήσει μια άλλη εντύπωση, αλλά ο κινητήρας της δοκιμής ADAM παρήγαγε μόνο 87 άλογα και για ένα αυτοκίνητο 1120 κιλών φαινόταν δυστροφικό. Ανεξάρτητα από το πόσο wow το κουτί με ένα μοχλό (με το αυτόματο μηχάνημα του μωρού, ωστόσο, όμως, πόσο θα οδηγήσετε το βέλος ταχυτομέτρων κάτω από την κόκκινη ζώνη, δεν θα υπάρξει ισχυρή επιτάχυνση μόνο ένα αβέβαιο άλμα προς τα εμπρός.


Adam Jam για πελάτες που γνωρίζουν πολλά για τη μόδα. Η βασική μαρμελάδα για 13.400 ευρώ είναι φτωχότερη από την υπόλοιπη διάθεση: αντί του κλίματος, του κλιματισμού και των φώτων εκτέλεσης LED

Αλλά ίσως ένα αυτοκίνητο της πόλης και δεν απαιτεί ισχυρό κινητήρα; Θεωρητικά, ένας κινητήρας ντίζελ 50 ίππων θα είναι αρκετή για μια γραφομηχανή με μήκος μικρότερο από 4 μέτρα, αλλά ... όταν πηγαίνετε γύρω από τη Λισαβόνα και οι γερμανοί αριθμοί κρέμονται στον Αδάμ σας (στην κρίση της ευρωζώνης, Οι νότιοι κατηγορεί τους Γερμανούς), κανείς δεν θα σας λείψει, ανεξάρτητα από το πόσο αναβοσβήνει. Έτσι, οποιαδήποτε ανοικοδόμηση μοιάζει με αυτό: Περιμένετε μια στιγμή και, απότομα ταλαντεύεται το τιμόνι και πνίγοντας το σωστό πεντάλ, σφήνα μπροστά από το παλιό ντίζελ Peugeot.

Είτε ένα ντίζελ θα εμφανιστεί κάτω από την κουκούλα του Opel Adam μια μεγάλη ερώτηση. Μέχρι στιγμής, οι Ophevites έχουν πει μόνο ένα μυστικό για ένα μικρό όγκο περίπου ενός λίτρα, ενός turbo κινητήρα που βρίσκεται τώρα στο στάδιο της βελτίωσης. Υπάρχουν επίσης δοκιμές και αυτόματα μηχανήματα, χωρίς τα οποία ο Αδάμ στη ρωσική αγορά είναι καταδικασμένη σε αποτυχία. Αλλά οι ισχυροί αναπτήρες κάτω από το εμπορικό σήμα OPC δεν θα είναι στην Ευρώπη, όπου οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων μειώνονται σταθερά, κανείς δεν θέλει να συμμετάσχει σε έργα εικόνων. Ως εκ τούτου, το νέο Opel δημιουργήθηκε με τα καλύτερα γερμανικά πρότυπα χωρίς πιθανότητα αποτυχίας και χωρίς εκπτώσεις σε συμπαγείς διαστάσεις.


Ο Adam Slam είναι ένα θαρραλέο, αθλητικό και ελκυστικό αυτοκίνητο της πόλης. Αυτή η έκδοση του Adam κοστίζει 14.300 ευρώ, και αντί για πανοραμική οροφή, προσφέρει ένα αθλητικό σασί. Τι είναι, δεν ήταν δυνατόν να δοκιμάσετε

Έτσι, κλείνοντας το αυτοκίνητο πιέζοντας το κουμπί με κομψό τρόπο (παρεμπιπτόντως, στο χρώμα του σώματος!), Σκέφτηκα: Πού είναι η κατωτερότητα που είναι εγγενής σε μικρά οχήματα; Έπρεπε να επιστρέψω, να ανοίξω τις πόρτες, κορμός ... ναι, εδώ είναι! Μόνο ένα ζευγάρι σακιδίων ή μια μέση βαλίτσα δρόμου θα ανέβει στο χώρο του φορτίου και η προσπάθεια να καθίσει στον πίσω καναπέ που τελείωσε με το φιάσκο έπρεπε να μετακινήσει το μπροστινό κάθισμα σχεδόν προς τα εμπρός. Έτσι ο Αδάμ είναι αυθαίρετος, και είναι πραγματικά άνετο εδώ μόνο στον οδηγό και τον συνοδηγό.

Αλλά άνετα χωρίς κράτηση. Δεδομένου ότι το πλάτος του Αδάμ είναι σχεδόν ενάμισι μέτρα και το φάσμα της προσαρμογής των καθισμάτων είναι ένας ενήλικας, οι αισθήσεις εδώ δεν είναι καθόλου μικρο -σπασμένες. Επιπλέον, ποιότητα διακόσμησης Premium: μαλακό πλαστικό, ρέοντας οπίσθιο φωτισμό, ευχάριστο ήχο συστήματος ήχου, ο οποίος μπορεί να επεκταθεί στο άπειρο, να φτιάχνει οκτώ ηχεία και ένα υπογούφερ. Και στα μικρά πράγματα, η προσοχή είναι πριμοδότηση: υπάρχει ακόμη και μια στερέωση και χρέωση για ένα smartphone! Προαιρετικό, αλλά υπάρχει.

Σχετικά με τις τιμές μόνο με βάση τους γερμανικούς τιμοκαταλόγους. Στη Γερμανία, οι ήπιες πλαστικές και εσωτερικές φουσκάλες είναι πλέον φθηνές. Ο ευκολότερος Opel Adam στην πατρίδα του Adam Opel προσφέρεται για 11.500 ευρώ φθηνότερα από το σούπερ -δημοφιλές Fiat 500 και μόνο ενάμισι χιλιάδες περισσότερο από ένα μικροσκοπικό έξυπνο fortwo. Πέταμα? Είναι δυνατόν. Στη Ρωσία, το ντάμπινγκ, κατά πάσα πιθανότητα, δεν θα είναι: υψηλά καθήκοντα, συλλογή αξιοποίησης και σκεπτικιστική στάση απέναντι σε κάθε μικρή μηχανή.

Είναι σαν τα αληθινά gadgets με smartphones πηγαίνουν για τα τελευταία νέα προϊόντα Apple και Samsung στην Ευρώπη ή τα κράτη είναι φθηνότερα. Ο Opel Adam είναι επίσης ένα gadget, ένα ευχάριστο παιχνίδι με κομψή εμφάνιση και καλή διεπαφή. Είναι καλό να περπατάς γύρω από τη μητρόπολη μαζί της, αλλά έξω από τη μεγάλη πόλη είναι άχρηστη: δεν υπάρχει τίποτα για να βάλουμε τίποτα στον κορμό, δεν μπορείτε να πάρετε φίλους σε προαστιακό περίπατο και γρήγορα ξεπέρασε το φορτηγό είναι επίσης πρόβλημα . Είναι σαν ένα smartphone: χωρίς δίκτυα Wi-Fi και 3G, γίνεται ένα συνηθισμένο τηλέφωνο όχι καλύτερο και όχι χειρότερο από άλλους. Αλλά ευχαριστεί τον ιδιοκτήτη.

Alexey Kovanov
Φωτογραφία από την Opel

 

Πηγή: Auto.mail.ru