Δοκιμαστική κίνηση Nissan Maxima 1995 - 2000 sedan
"Nissan-Maxim"
Μοντέλο - Nissan Maxima QX/\u003e Nissan Maxim QX. Κατασκευαστής - Nissan; Έτος απελευθέρωσης - 1997; σε λειτουργία κατά την οδήγηση - από το 1997. χιλιόμετρα κατά τη στιγμή της έκθεσης - 12 χιλιάδες χλμ.Προηγούμενη δημοσίευση - Zr, 1998, Νο. 2.
Το συντακτικό πάρκο αναπλήρωσε πρόσφατα με το ολοκαίνουργιο Nissan-Maxim QX. Το νεογέννητο, ο οποίος έλαβε το ψευδώνυμο Maxim, πήρε μια αξιότιμη πρώτη θέση στην οικονομία αυτοκινήτων μας, τόσο στην τάξη του όσο και στο κόστος ($ 32.000).
Σύμφωνα με την επικρατούσα παράδοση στη λειτουργία της εμπειρίας λειτουργίας, μιλάμε για τα προβλήματα που προκύπτουν: ... Πέρασα από το κιβώτιο ταχυτήτων, εξαλείψαμε τη διαρροή του καλοριφέρ, αντικατέστησε τη βρύση της σόμπας ... αυτή τη φορά θα πρέπει να αποκλίνουμε από Αυτό: ένα μισό έτος -OLD Nissan με χιλιόμετρα 12 χιλιάδων χιλιομέτρων δεν βιάζεται. Μας κοιτάζει με στενά ιαπωνικά μάτια και δεν καταλαβαίνει τι περιμένουμε από αυτόν. Ή ίσως καταλαβαίνει, αλλά απλά χλευάζει. Υπάρχουν, φυσικά, υπάρχουν καταγγελίες: τα χαλιά που μοιάζουν με θόρυβο βρέθηκαν κάτω από τα χαλιά, το νερό μπαίνει στον κορμό. Επιπλέον, συγκεντρώνεται στο καπάκι και, όταν το ανοίγετε, ρίχνει στο κεφάλι της. Λοιπόν, δεν υπάρχουν ακόμη παράπονα.
Μετά από 10 χιλιάδες χλμ., Η Nissan πέρασε το πρώτο προγραμματισμένο. Ένα πλήρες φάσμα έργων συντήρησης αυτοκινήτων κοστίζει 1062 ρούβλια. Αλλά δεν κάνουμε αντηραρό ταυτόχρονα; - Σαν τυχαία, μας ζητήθηκε από τους ειδικούς του STO και ακούει: όλα έχουν ήδη γίνει εδώ, η επανειλημμένη επεξεργασία μπορεί να πραγματοποιηθεί σε πέντε χρόνια.
Ανεξάρτητα από το πόσο νέος ο συντακτικός Nissan είναι ο Maxim και έπρεπε ήδη να επιβιώσει από έναν χειμώνα της Μόσχας. Όπως και τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα στο συντακτικό γραφείο, η Maxima συναντήθηκε με το πρώτο χιόνι πλήρως εξοπλισμένο - εφαρμόζεται στα χειμερινά ελαστικά του Gislavweau Nord Frost II (Gislaved Nord Frost II) διαστάσεις του 195/65R15. Φανταστείτε τι σημαίνει να λειτουργήσετε ένα αναγνωρισμένο αυτοκίνητο: τέσσερα ελαστικά, καθώς και το κόστος των ελαστικών και το κόστος εξισορρόπησης 3432 ρούβλια. Φυσικά, ήταν δυνατόν να αγοράσουμε φθηνότερα ελαστικά, ας πούμε, ανυπόφορη, αλλά μόνο εις βάρος της ασφάλειας. Παρά το γεγονός ότι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων της Nissan έχει χειμερινή θέση, μην ξεχνάτε ότι το πολυβόλο στον πάγο χρειάζεται ελαστικά.
Στον 11ο χιλιοστό από εμάς και τα μέγιστα μας, συνέβη το πρόβλημα: οδηγήσαμε σε ένα χαντάκι, από το οποίο ένα κομμάτι σιδηροτροχιάς κολλήσει έξω. Καταστρέφει το δίσκο κράματος και έσπασε το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού. Έχουμε ήδη γράψει γι 'αυτό (Zr, 1998, Νο. 2, σελ. 135), εκφράζοντας όλα όσα σκεφτόμαστε για τις ασύγκριτες οδικές υπηρεσίες μας. Για ένα νέο δίσκο (που επιλέχθηκε για το κιτ μας), έδωσαν 950 ρούβλια, για το ελαστικό - 795 ρούβλια. Τώρα προσπαθούμε να ανακάμψουμε από τους εργαζόμενους στο δρόμο τη ζημιά που προκλήθηκε από το συντακτικό γραφείο.
Το παράθυρο είναι ήδη το καλοκαίρι και για να μην τρίβει τα μαλακά ελαστικά μάταια και να μην χτυπήσει περιττές αιχμές τώρα, επέστρεψαν τα καλοκαιρινά παπούτσια στο Nissan - Michelen Tires 205/65R15, με τα οποία αγόρασαν ένα αυτοκίνητο ταυτόχρονα. Για την τοποθέτηση ελαστικών, δόθηκαν 252 ρούβλια.
Οι τελευταίοι έξι μήνες επιτρέπεται να γνωρίσουν το αυτοκίνητο πιο κοντά. Με τις μάλλον μεγάλες διαστάσεις του, είναι αρκετά σάπιο. Η διοίκηση είναι απλή και εκπληκτικά προβλέψιμη. Υπάρχει μόνο μία σοβαρή καταγγελία - ανεπαρκής (για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας) μόνωση θορύβου της καμπίνας: ακούγεται η λειτουργία της αναστολής στις παρατυπίες του δρόμου. Ο κινητήρας δύο -λίτρα, σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, δίνει στην Maxima μια ορισμένη επιβολή και στοχαστικότητα, έχοντας περισσότερο να ηρεμήσει και αξιοσέβαστη ιππασία από το φως της κυκλοφορίας. Ωστόσο, αν πνίξετε το πεντάλ επιταχυντής, το αυτοκίνητο θα μετατραπεί γρήγορα σε αθλητή.
Συμπερασματικά, ως συνήθως, ένας κατάλογος δαπανών. Για τη βενζίνη (AI -95) για 12 χιλιάδες χιλιόμετρα, περίπου 4 χιλιάδες ρούβλια δαπανήθηκαν, όλα τα άλλα που αναφέρθηκαν παραπάνω ήταν 6491 ρούβλια. Συνολικά για έξι μήνες σχεδόν 10,5 χιλιάδες ρούβλια. Με τα πρότυπα του Zhigulev, η λειτουργία ενός ξένου αυτοκινήτου, ακόμη και ενός νέου, δεν είναι φθηνή!
Αλέξανδρος Budkin
Πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"