Mitsubishi Outlander Test Drive από το 2007 SUV

Εφαρμογή μικρού κινητήρα

Αξίζει να εγκαταλείψει ένα τριών λίτρων έξι υπέρ ενός 4κύλινδρου κινητήρα με όγκο 2,4 λίτρων; Ο Denis Harutyunyan ρώτησε αυτήν την ερώτηση, μαζί με τους πιθανούς αγοραστές του Mitsubishi Autlander XL. Φωτογραφία: George Sadkov.
 
Ό, τι λέτε, αλλά καλώντας τέτοια αυτοκίνητα SUV και ακόμη και όλα τα οχήματα -τέρμα είναι λάθος: είναι ακατάλληλα για off -road? Ένας αλλοδαπός (ως κατά λέξη μεταφράζεται από το όνομα Outlander) - μια άλλη επιβεβαίωση αυτού. Αρκεί να κοιτάξουμε τους μπροστινούς προφυλακτήρες και το αδέξια κούτσουρο ενός πλήρους εφεδρικού τροχού που κρέμεται κάτω από το κενό του κορμού σε επικίνδυνη εγγύτητα στο έδαφος. Ωστόσο, υπό τις συνθήκες του χειμώνα μας, μια ορισμένη προσφορά βαγγειακού χαρακτήρα είναι χρήσιμη.
Ίσο με τον οδηγό!
Φορολογώντας με ένα σφιχτό χώρο στάθμευσης, θυμήθηκε τους εξωτερικούς καθρέφτες που παραμορφώνουν την πραγματικότητα με μια άσχημη λέξη. Φαίνεσαι
Σε αυτά - φαίνεται ότι μερικά χιλιοστά παρέμειναν πριν από το αφρώδες lexus. Βγήκα από το αυτοκίνητο και βρήκα μια προσφορά πάνω από ένα μέτρο! Έπρεπε να πάω σχεδόν στην αφή, να γλιστρήσω. Θέλετε μια συγκίνηση; Σας παρακαλούμε!
Ποιος θα λάβει περισσότερη ευχαρίστηση από την οδήγηση στο Outlander XL; Οι επιβάτες θα εκτιμήσουν ένα ευρύχωρο σαλόνι και μια εντελώς άνετη αναστολή, μια καταπακτή στέγης και έναν θαυμάσιο ήχο του συστήματος ήχου Rockford Fosgate με 9 ηχεία και τη διεπαφή Bluetooth. Ωστόσο, ο οδηγός εξακολουθεί να παίρνει το μερίδιο του λιονταριού στις αισθήσεις. Αλήθεια, σε αυτόν Θα πρέπει να συνηθίσετε με το μακρύ πεντάλ του αερίου, το οποίο στην πόλη υποτίθεται ότι θα είστε μόλις το ένα τέταρτο του μαθήματος, και στο χειρόφρενο, μετατοπίζεται στο κάθισμα του συνοδηγού.
ΑΝΑΓΚΗ ΓΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
Η κίνηση στις κυκλοφοριακές συμφόρησης της πόλης χαλαρώνει και προκαλεί πλήξη. Η καλά τροφοδοτημένη θορυβώδης του κινητήρα, σε συνδυασμό με την ομαλή λειτουργία του μετακινούμενου, είναι εντελώς ορατό. Η ηρεμία τελειώνει με το ταξίδι σε δωρεάν δρόμους. Στην αρχή από το φως της κυκλοφορίας, το πίεσε ισχυρότερο - η μεταφορά μεταβλήθηκε αμέσως στο γρανάζι, ο κινητήρας έσπασε τους μπροστινούς τροχούς στην ολίσθηση και η οθόνη στον πίνακα ταμπλό ανακατασκευάστηκε από κόκκινο σε κίτρινο, σηματοδοτώντας τη λειτουργία του συστήματος σταθεροποίησης ASC . Μετέφερε τον τροχό στη θέση 4WD -Auto - και η επόμενη επιτάχυνση από τον τόπο υπενθύμισε τον πυροβολισμό του κανόνι. Ηλεκτρονικά είναι τόσο άμεση Διανέμει τη ροπή που ο βοηθός μπορεί να χαλαρώσει, να ξυπνήσει μόνο στις πιο δύσκολες καταστάσεις. Ο Outlander καλεί τις στροφές τόσο με αυτοπεποίθηση ώστε να υπάρχει η επιθυμία να ωθήσει - ακόμα και αν δεν βοηθά όλα - την οδήγηση, μπορείτε να ελπίζετε με ασφάλεια για την ASC. Παρεμπιπτόντως, δεν θα το συμβούλευα για να το αποσυνδέσετε - τα ηλεκτρονικά σας επιτρέπουν να αισθάνεστε πολύ πιο σίγουροι για έναν ολισθηρό δρόμο. Τα φρένα είναι ανθεκτικά, το ABS λειτουργεί πολύ έγκαιρα και σωστά.
Δεν υπάρχουν προβλήματα στην προσπέραση. Αξίζει να πιέσετε λίγο περισσότερο στο πεντάλ, ο κινητήρας ανταποκρίνεται με ένα θυμωμένο βρυχηθμό, το κουτί με ελάχιστη καθυστέρηση πηδάει ένα ή δύο, ή ακόμα και τρία βήματα κάτω. Μια ισχυρή επιτάχυνση μοιάζει με την επίδραση της φυγοκεντρότητας στην οποία εκπαιδεύονται οι αστροναύτες. Μετά από αρκετούς τέτοιους ελιγμούς, σκέφτηκα: ίσως το μόνο μέρος όπου αυτό το μηχάνημα δεν είναι αρκετή έλξη είναι μια αγωνιστική διαδρομή.
Ακτιβιστής
Το Outlander XL αποδεικνύει όχι μόνο την ευελιξία, αλλά και έναν μικρό επιλεκτικό, προκλητικό χαρακτήρα. Αξίζει λοιπόν να εγκαταλείψετε έναν πιο ισχυρό κινητήρα; Ναι, ετσι νομιζω! Ο συνδυασμός ενός τεσσάρων 2,4 λίτρων και ενός Variator μετατρέπει εύκολα ένα αυτοκίνητο από ένα όχημα All-Terrain σε ένα κέλυφος δρόμου. Και για τα αποθηκευμένα 3.000 δολάρια, κατά τη γνώμη μου, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα windsurfing board ή ένα ποδήλατο βουνού. Μετά από όλα, ένα τέτοιο μηχάνημα υποχρεώνει απλώς να διατηρήσει μια εικόνα ενός ενεργού ατόμου.
Mitsubishi Outlander XL 2.4 - Ένας μέτριος κινητήρας και ένα αδέσποτο κιβώτιο δεν κρύβουν τον χαρακτήρα τυχερών παιχνιδιών ενός καθολικού αυτοκινήτου.
 

 

Πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"