Δοκιμαστική κίνηση Mitsubishi Outlander (Airtrek) 2003 - 2007 SUV

Επισκόπηση αυτοκινήτου Mitsubishi Airtrek

Γενικός
Η Mitsubishi Airtrek (Air Track), η οποία έχει γίνει το μόνο νέο μοντέλο της εταιρείας αυτό το καλοκαίρι, είναι ένα ελαφρύ SUV που κατασκευάζεται με βάση το μοντέλο Lancer Cedia. Αν μιλάμε για τα ελαφριά SUV του Mitsubishi, τότε ανακοινώνεται ο Pajero IO. Ωστόσο, το IO ανήκει σε πραγματικά μοντέλα με την αρχική μορφή και η Airtrek προέκυψε με βάση ένα αυτοκίνητο, έτσι ώστε το Nissan X-Trail, η Toyota Rav4, η Honda CRV, η Subaru Forester κλπ.
Οι 4κύλινδροι κινητήρες με όγκο 2 λίτρων και 2,4 λίτρα του τύπου GDI εγκαθίστανται στο αυτοκίνητο, καθένα από τα οποία έχει τροποποιήσεις για πλήρη και μπροστινή κίνηση. Πρόσφατα, σε τροποποιήσεις όλων των τροχών μοντέλων με μπροστινή τροχιά, η λειτουργία αναμονής (συνδεδεμένη μονάδα δίσκου) έχει επικρατήσει, ωστόσο, στο Artrek, το σύστημα κίνησης σε όλους τους τροχούς ελήφθη από το Lancer και είναι πραγματικά σταθερό, χρησιμοποιώντας το Κεντρική διαφορά, όπως στην Toyota RAV4. Δεν συμβιβάσαμε τα χαρακτηριστικά OFF -ROAD - οι προγραμματιστές της Airtrek λένε.
Η μεγαλύτερη ελκυστικότητα του Airtrek αποτελείται από το χαμηλό σώμα του με ύψος 1550 mm (με κιγκλίδωμα στην οροφή των 1590 mm), το οποίο είναι βολικό για πολυ -στρωμικούς χώρους στάθμευσης. Είναι λίγο δύσκολο να φανταστεί κανείς, βασισμένη σε μια εντυπωσιακή εμφάνιση με ελαστικά μεγάλης διαμέτρου, χαρακτηριστικό ενός SUV, αλλά η κύρια σιλουέτα με ένα σαλόνι χαμηλής βάσης δίνει την εντύπωση ενός τώρα μοντέρνου μικτού αυτοκινήτου. Κρίνοντας με τέλειο εξοπλισμό και πραγματικές δυνατότητες, η καθορισμένη τιμή 1,7-2,3 εκατομμυρίων γιεν (~ $ 15-20 χιλιάδες) φαίνεται σχετικά χαμηλή.
 
Εξωτερικό και εσωτερικό
Σε κάθε περίπτωση, η δυνατότητα τοποθέτησης σε πολυτελείς χώρους στάθμευσης είναι μια ισχυρή πλευρά που δεν είναι χαρακτηριστική των SUV. Συγκεκριμένα, στα αστικά ελίτ σπίτια υπάρχουν πολλοί πολυτελείς χώροι πύργου και ανελκυστήρα, επομένως, για ορισμένους αγοραστές, αυτή η ευκαιρία είναι πραγματικά σημαντική. Επιπλέον, ένα μεταξόνιο 2625 mm είναι το μεγαλύτερο για αυτή την τάξη, μαζί με το Nissan X-Trail. Για το λόγο αυτό, η άνεση των πίσω καθισμάτων μπορεί να ονομαστεί υψηλότερη για αυτή την τάξη. Όσο για τις θέσεις στα καθίσματα, ο σχεδιασμός των καθισμάτων, μια καλή κριτική, για να μην αναφέρουμε τον ευρύχωρο χώρο για τα πόδια, για όσους συχνά ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις με τους επιβάτες στην πλάτη, η εξασφάλιση άνεση είναι σημαντική αξία.
Ωστόσο, ο μεγάλος όγκος χώρου στα πίσω καθίσματα έχει την αντίθετη πλευρά της μείωσης του όγκου του κορμού. Ο κορμός στην τυποποιημένη κατάσταση δεν μπορεί να θεωρηθεί χαρακτηριστική περιττός. Αυτό οφείλεται επίσης στην ατομική εμφάνιση του Airtrek, και ως εκ τούτου, τόσο το βάθος όσο και το μήκος του κορμού μπορούν να θεωρηθούν μέτρια, αλλά όχι περισσότερο. Για να εξοπλίσει τον κορμό με εξοπλισμό αναψυχής, είναι απαραίτητο να δείξουμε την εφευρετικότητα και από αυτή την άποψη η νίκη Nissan X-Trail και Toyota Rav4.
 
Εκτέλεση
Αν κοιτάξετε προσεκτικά, το Artrek θεωρείται καλύτερα όχι ένα ελαφρύ SUV, αλλά μάλλον ένα υψηλό καθολικό. Δηλαδή, για το SUV, το κέντρο βάρους είναι χαμηλό. Πρώτα απ 'όλα, η βάση του μοντέλου Lancer Cedia σημαίνει ότι το μηχάνημα οδηγεί στη γενεαλογία από την Lancer Evolution VII. Επομένως, όταν κινείστε, φαίνεται ότι οδηγείτε ένα αυτοκίνητο. Η άνεση και το τιμόνι μπορούν να ονομαστούν η υψηλότερη τάξη. Όταν γυρίζετε, το ύψος του μηχανήματος δεν αισθάνεται καθόλου, και υπάρχει ένα πλήρες αίσθημα ενός αθλητικού σταθμού. Επιπλέον, η ακαμψία του σώματος του νέου έργου ενισχύει περαιτέρω την ευχάριστη εντύπωση του κινήματος.
Η τροποποίηση με έναν κινητήρα 2 λίτρων δεν έχει κανένα πρόβλημα, αλλά κατά την αναρρίχηση στο βουνό, μπορείτε να αισθανθείτε κάποια δυσαρέσκεια με μια προσπάθεια έλξης. Με αυτή την έννοια, μια τροποποίηση με κινητήρα 2,4 λίτρων μπορεί να ονομαστεί καλά ισορροπημένη και η ταχύτητα επίσης δεν προκαλεί καταγγελίες. Αλλά αν μιλάμε για τον κινητήρα ως τέτοια, τότε ο 2-λίτρων είναι ήσυχος και ομαλός, ενώ στο 2,4 λίτρων υπάρχει κάποια ακαμψία του θορύβου και των κραδασμών, που προσελκύει την προσοχή. Για επαρκώς, μπορείτε να αισθανθείτε τις δυνατότητες του Airtrek σε μια τροποποίηση 2,4 λίτρων σε όλους τους τροχούς, αλλά νομίζω ότι η επιλογή τροποποίησης με δύο κορυφαίους τροχούς (100 kg είναι ελαφρύτερη και φθηνότερη από μια τροχιά) θα είναι επίσης και Καλός.
 
 
 
 

Πηγή: Carview.co.jp