Δοκιμή κίνησης Mercedes Benz E-Class W212 από το 2009 Sedan

Νέα έκδοση

Η Mercedes-Benz παρουσίασε μια νέα έκδοση του αυτοκινήτου E-Class. Οι ειδικοί αναμένουν ότι το μοντέλο θα αποτελέσει πρότυπο στο τμήμα του σε τέτοιες σημαντικότερες παραμέτρους όπως η άνεση, η ασφάλεια και η περιβαλλοντική φιλικότητα.
 
Το νέο Mercedes-Benz E-Class είναι εξοπλισμένο με μοναδικά τεχνικά μέσα που βοηθούν τον οδηγό αποτελεσματικά και με ασφάλεια να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο. Μεταξύ αυτών, για παράδειγμα, το σύστημα παρακολούθησης του βαθμού κόπωσης του οδηγού, της συσκευής προσαρμοστικού ελέγχου του φωτός της κεφαλής και του αυτόματου πλήρους συστήματος πέδησης ενεργοποιείται με την άμεση απειλή του ατυχήματος.
 
Άνετο, που είναι η παραδοσιακή γραμμή των αυτοκινήτων E-Class, στο νέο sedan, οι προσπάθειες των ειδικών της Mercedes-Benz αυξάνονται σε υψηλότερο επίπεδο και κυρίως λόγω της προχωρημένης δομής του σώματος (η ακαμψία του αυξάνεται κατά 30% ), Βελτιστοποιημένα καθίσματα και επαναπροσανατολισμένη ανάρτηση, των οποίων οι απορροφητές σοκ προσαρμόζονται αυτόματα σε μια πραγματική κατάσταση οδών. Η ανάρτηση αέρα που προτείνεται ως επιλογή λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα ομαλά σύστημα απόσβεσης που ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά.
 
Τα ίδια εξαιρετικά χαρακτηριστικά αυτής της ηλεκτρονικής κατηγορίας, όπως η ασφάλεια και η άνεση είναι οι περιβαλλοντικές παραμέτρους του, καθώς και η απόδοση: οι 4 και 6 κυλίνδρους με άμεση ένεση χρησιμοποιούνται 23% καυσίμου μικρότερο από πριν.
 
Οι νέες μονάδες Diesel CDI δαπανούν μόνο 5,3 λίτρα καυσίμου ανά 100 χλμ. Διαδρομή (ευρωπαϊκός μικτός κύκλος), το οποίο αντιστοιχεί σε 139 g διοξειδίου του άνθρακα ανά 1 km διαδρομής. Όλοι οι κινητήρες που αναπτύχθηκαν για το αυτοκίνητο ικανοποιούν το οικολογικό πρότυπο του Euro-5 και το μοντέλο E 350 Bluetec έχει ακόμη λιγότερο επιτρεπόμενες προδιαγραφές Euro-6, τα οποία θα πρέπει να τεθούν σε ισχύ μόνο το 2014.
 
Εκτός από τις μοναδικές ιδιότητες των κινητήρων, το πακέτο BlueEfficency, που παρέχεται για αυτοκίνητα ηλεκτρονικής κλάσης, συμβάλλει επίσης σε σημαντική εξοικονόμηση καυσίμων. Οι μηχανικοί όλων των αναπτυξιακών τμημάτων της εταιρείας έχουν βελτιστοποιήσει τα εξαρτήματα, τα εξαρτήματα και τα εξαρτήματα του μοντέλου, έτσι ώστε, λόγω της μείωσης της μάζας, της αλλαγής του σχήματος, τη βελτίωση των λειτουργιών και την αποτελεσματική ρύθμιση της κατανάλωσης ενέργειας, μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου. Έτσι, για παράδειγμα, ο συντελεστής αεροδυναμικής αντίστασης μειώθηκε σε 0,25. Αυτό είναι το καλύτερο αποτέλεσμα στον κόσμο μεταξύ όλων των sedans του υψηλότερου τμήματος. Έτσι, η Mercedes E-Class Βελτίωσα τον δείκτη του προκάτοχού του κατά 4%, ο οποίος στην πράξη εκφράζεται κατά την εξοικονόμηση περίπου 0,25 λίτρων καυσίμου με ταχύτητα πλεύσης 130 km/h. Η αεροδυναμική βελτιστοποιήθηκε ιδίως μέσω της χρήσης ρυθμιζόμενων blinds ανεμιστήρων που παρέχουν παροχή αέρα στο διαμέρισμα του κινητήρα, ανάλογα με τις ανάγκες.
 
Άλλα συστατικά του πακέτου BlueEfficiency, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνουν νέα ελαστικά, η αντίσταση κύλισης μειώνεται κατά 17%, βελτιστοποιείται από την άποψη της κατανάλωσης ενέργειας, του ελέγχου της γεννήτριας, του συμπιεστή της αντλίας καυσίμου και του μηχανισμού διεύθυνσης με υδραυλικό Το υδραυλικό τιμόνι, καθώς και η Eco Start-Line, μετατρέποντας τον κινητήρα του τελευταίου αυτοκινήτου E200CGI όταν πηγαίνει σε λειτουργία αδράνειας. Η εμφάνιση ταχύμετρου ενημερώνει τον οδηγό σχετικά με την τρέχουσα κατανάλωση καυσίμου και τη στιγμή, όταν, από την άποψη της πιο οικονομικής και περιβαλλοντικής υπεύθυνης οδήγησης, πρέπει να συμπεριληφθεί η ακόλουθη μετάδοση.
 
Η γραμμή ισχύος της E-Class αποτελείται από 4, 6 και 8 κυλίνδρους μονάδες με χωρητικότητα 100 kW/136 hp. έως 386 kW/525 hp.; Οι 4κύλινδροι κινητήρες με άμεση ένεση, παρά τον μικρότερο όγκο λειτουργίας, δίνουν μεγαλύτερη ισχύ και μεγαλύτερη ροπή από τους 6 κυλίνδρους V6 κινητήρες της προηγούμενης έκδοσης.
 
 
 
 
 

Πηγή: Αυτοκίνητα και τιμές περιοδικών στις 2 Φεβρουαρίου 2009.

Δοκιμές συντριβής βίντεο Mercedes Benz E-Class W212 από το 2009

Δοκιμή συντριβής Mercedes Benz E-Class W212 από το 2009

Δοκιμή Krassh: Λεπτομερείς πληροφορίες
86%
Οδηγός και επιβάτες
59%
Πεζοί
77%
Παιδιά-περάσματα
86%
Ενεργό σύστημα ασφαλείας