Δοκιμή συντριβής Mercedes Benz E-Class W212 από το 2009 Sedan

Οδηγός και επιβάτες. Γενική βαθμολογία 31 | 86%

Loba Blow (13,9 βαθμοί)

Οδηγός Επιβάτης - Εξοχος - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Κεφάλι Επαφή του κεφαλιού του οδηγού με μαξιλάρι ασφάλειας σταθερός Επαφή του κεφαλιού επιβατών με μαξιλάρι ασφάλειας σταθερός Στήθος Τμήμα επιβατών σταθερός Μετατόπιση μπροστινού ράφι 3mm Μετατόπιση του τιμονιού πίσω Οχι Μετατόπιση του τιμονιού Οχι Επαφή με το μαστό με το τιμόνι Οχι Πάνω μέρος των ποδιών, των γόνατων και της περιοχής ισχίου Επικοινωνήστε με συμπαγή στοιχεία του μπροστινού πίνακα Οχι Φορτία σημείων στα γόνατα Οχι Κάτω μέρος του ποδιού και του ποδιού Συμπίεση της εσοχής για τα πόδια Οχι Η μετατόπιση των πεντάλ πίσω Πεντάλ φρένου - 8mm Η μετατόπιση των πεντάλ επάνω Πεντάλ φρένου - 2 χιλιοστά

Μια πλευρική σύγκρουση με ένα αυτοκίνητο (8 πόντους), και με έναν πυλώνα (6,7 βαθμοί)

Αυτοκίνητο Κολόνα

Μαξιλάρι Ναί Μαξιλάρι για στήθη Ναί

Πίσω στο πίσω μέρος (Προστασία της σπονδυλικής στήλης) (σημεία)

Περιγραφή της καρέκλας Πρότυπο, ύφασμα, 6 Ρυθμίσεις Τύπος προσκέφαλου Ενεργός Γεωμετρική αξιολόγηση 0,9 Δοκιμασία - Ένα ισχυρό χτύπημα 2 - Μέσο χτύπημα 2 - Ένα αδύναμο χτύπημα 1,9

Παιδιά-Παρχηγητές. Γενική βαθμολογία 38 | 77%

Παιδί έως 18 μήνες
Σημάδι της καρέκλας	Britax Romer Baby Safe		Μετωπιαίο χτύπημα
Ομάδα οροφής	0, 0+		Η κίνηση του κεφαλιού προς τα εμπρός	Προστατευμένος
Τοποθεσία	προς τα εμπρός		Επιτάχυνση του κεφαλιού	Μέγιστη βαθμολογία
Στερέωση	Ιμάντες ασφαλείας ενηλίκων		Άγχος στο στήθος	Αδύναμος
			Πλευρικό χτύπημα
	Αξιολόγηση προστασίας	8,8	Σταθεροποίηση του κεφαλιού	Προστατευμένος
	Αξιολόγηση σήμανσης	4	Επιτάχυνση του κεφαλιού	Μέγιστη βαθμολογία
	Αξιολόγηση της τοποθέτησης	2

Ένα παιδί άνω των 3 ετών
Σημάδι της καρέκλας	Britax Romer Duo Plus		Μετωπιαίο χτύπημα
Ομάδα οροφής	1		Η κίνηση του κεφαλιού προς τα εμπρός	Προστατευμένος
Τοποθεσία	πρόσωπο προς τα εμπρός		Επιτάχυνση του κεφαλιού	Μέγιστη βαθμολογία
Στερέωση	Isofix στερέωση με καλώδιο ασφαλείας		Άγχος στο στήθος	Αδύναμος
			Πλευρικό χτύπημα
	Αξιολόγηση προστασίας	10,7	Σταθεροποίηση του κεφαλιού	Προστατευμένος
	Αξιολόγηση σήμανσης	4	Επιτάχυνση του κεφαλιού	Μέγιστη βαθμολογία
	Αξιολόγηση της τοποθέτησης	2
Αξιολόγηση του αυτοκινήτου	6		Πρόληψη της παρουσίας αερόσακων	ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΟ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ

Πεζοί. Γενική βαθμολογία 21 | Πράξη συστήματος 59%. Γενική βαθμολογία ασφαλείας 6 | 86%

- Εξαιρετική - Καλός - ικανοποιητικός

Περιοριστής ταχύτητας Ενεργό, πρότυπο Εξαιρετικό σύστημα σταθερότητας (ESC) 3 Συναγερμός για άγνωστες ζώνες ασφαλείας 3 πληροφοριοδότες: οδηγός, συνοδηγός και πίσω επιβάτες Κεφάλι 15,2 Περιοχή ισχίου 0 Πόδια 6

Προστασία των ενηλίκων επιβατών:

Το τυποποιημένο πακέτο E-Class Mercedes περιλαμβάνει το προπαρασκευαστικό σύστημα, το οποίο, όταν φτάσετε στο δρόμο, κάνει τον οδηγό να γνωρίζει τον κίνδυνο εάν το θέμα σύγκρουσης είναι πολύ κοντά στο αυτοκίνητο για εσάς. Στις δοκιμές μας, το σύστημα αποσυνδέθηκε συγκεκριμένα. Στο μετωπικό αντίκτυπο, το Salon Salon Mercedes-Benz E-Class έχει διατηρήσει την ακεραιότητα. Ένα καλό επίπεδο προστασίας αποδείχθηκε. Η δοκιμή έδειξε ότι θα παρέχεται παρόμοιο επίπεδο προστασίας για τους επιβάτες διαφορετικών μεγεθών και για όσους καθόταν σε διαφορετικές στάσεις. Ένα πλευρικό χτύπημα στο μηχάνημα έδειξε μέγιστα αποτελέσματα. Ένα χτύπημα στο πλάι με έναν πυλώνα δεν γκρινιάζει ένα μανεκέν για πολλά, το στομάχι υπέστη σε μικρότερο βαθμό. Το κάθισμα και το προσκέφαλο παρέχουν μεσαία προστασία από τραυματισμούς με κύμα σε περίπτωση χτυπήματος.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών

Κατά τη διάρκεια του μετωπικού πλήγμα των μανεκέν των παιδιών, δεν συμπεριφέρθηκε σωστά, υπήρχε η πιθανότητα ενός χτυπήματος ενός παιδιού σε ένα σαλόνι.

Προστασία πεζών

Οι αισθητήρες Bamoper κατέγραψαν μέγιστες δείκτες. Το μπροστινό άκρο της κουκούλας ήταν πολύ τραυματική. Οι αισθητήρες στην κουκούλα έδειξαν καλά αποτελέσματα. Οι περισσότερες ζώνες ενός πιθανού πλήγμα στο κεφάλι του παιδιού και ενός ενήλικα πεζών δεν ήταν επικίνδυνες.

Προστασία πεζών

Το σύστημα σταθερότητας στόχου (ESC), καθώς και ο συναγερμός σχετικά με τις ζώνες ασφαλείας μη σηκώματος των εμπρόσθιων και οπίσθιων αναβατών περιλαμβάνονται στη βασική συσκευασία όλων των τροποποιήσεων του μοντέλου.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Δοκιμασμένο μοντέλο	Mercedes Benz E 220 CDI 'Avantgarde', Μοντέλο με αριστερή μονάδα δίσκου
Τύπος σώματος	φορείο
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2010
Εξοπλισμένη μάζα, kg	1735 kg
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας από ...	Ξεκινώντας με το WDD21200511A133988

Εξοπλισμός συστήματος ασφαλείας:

Μπροστινή ζώνες ασφαλείας	Υπάρχει
Περιοριστές φορτίου μπροστινών ζώων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινό μαξιλάρι ασφάλειας του οδηγού	Δύο σκηνικά
Μαξιλάρι μπροστινού επιβάτη	Δύο σκηνικά
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Πλευρικά μαξιλάρια για μαξιλάρια ασφαλείας κεφαλής	Υπάρχει
Μαξιλάρι γόνατων οδηγού	Υπάρχει
Το σύστημα δυναμικής σταθεροποίησης	Δεν
Υπενθύμιση των δυσαρεστημένων ζωνών ασφαλείας	Δεν