Δοκιμή κίνησης Mercedes Benz E-Class W212 από το 2009 Sedan

Δοκιμή Drive Mercedes-Benz E 200 CGI: Απαιτώντας "μωρό" από την Business Class

Ο αρθρογράφος Kolesa.ru πέρασε αρκετές ημέρες στην δερμάτινη καρέκλα του Mersedes-Benz E200, αισθανόμενος ολόκληρη τη ζεστασιά του αστέρι των τριών δέσμες, αισθάνθηκε την άνεση και τη φροντίδα της σύνθεσης σχεδιασμού-μηχανικής της Mercedes και για κάποιο λόγο με τους ιδιοκτήτες τέτοιων αυτοκινήτων

Η Mercedes πρέπει να είναι ένα sedan. Τουλάχιστον μια αλυσίδα, αλλά καλύτερα Eshka. Ναι, το τελευταίο, διακόσια δωδέκατα eShka, κατά προτίμηση στο AMG -Kind και, αναγκαστικά, μοντέρνο λευκό χρώμα - ακριβώς σωστά!

Και για ένα θαύμα, κατάφερα να φέρω έναν τόσο όμορφο άνθρωπο από τη Μόσχα και ακόμη και να περάσω τρεις ολόκληρες μέρες μαζί του! Και δεν έχει σημασία ότι κάτω από την κουκούλα υπήρχε ο ασθενέστερος κινητήρας με μια ασυνήθιστη E -Class Mercedes με ένα σκουπίδια 1,8 και χωρητικότητα 184 ίππων, αλλά επιλογές - όσο ένα εκατομμύριο ρούβλια.

Τι είναι η κατανομή των κατόχων αναστολής της Mercedes δεν γνωρίζουν. Τουλάχιστον, δεν αναγνώρισα καν ένα avantgarde σε ένα πιο αθλητικό σχέδιο, και ακόμη και σε AMG 18 ιντσών με καουτσούκ χαμηλού προφίλ, οποιοσδήποτε δρόμος μετατράπηκε σε καθρέφτη. Και μόνο το στερεοφωνικό σύστημα, που διακόπτεται από την αυστηρή θηλυκή φωνή του συστήματος πλοήγησης, αραιωμένα τοπία που πετούν σιωπηλά έξω από το παράθυρο.

Όσο πιο σκούρο έγινε το παράθυρο, τόσο πιο άνετα έγινε το Salon Mercedes-Benz E 200.

Παρά τον κρύο φωτισμό νέων πέντε κλήσεων και ένα μαύρο γωνιακό εσωτερικό, που ρέει απαλά από κάτω από τα πάνελ αλουμινίου ενός ζεστού φωτός, δημιούργησε μια μοναδική ατμόσφαιρα της εστίας. Γιατί, βλασφημίες, δεν υπήρχε καραμέλα και ένα βιβλίο περιπέτειας στον κορμό;!

Λοιπόν, αν όχι βιβλία, τότε τουλάχιστον μια ταινία περιπέτειας στην οθόνη ενός συστήματος πολυμέσων εξοπλισμένο με ένα DVD player και έναν δέκτη τηλεόρασης. Ωστόσο, ένας αυστηρός και σοφός γερμανικός δεν επιτρέπει να αποστασιοποιηθεί από το δρόμο, απενεργοποιώντας την εικόνα με την παραμικρή κίνηση του αυτοκινήτου. Και σωστά, επειδή μπορείτε να ξεχάσετε ότι βρίσκεστε σε ένα αυτοκίνητο που κινείται πιο γρήγορα από 100 χλμ./H μπορεί εύκολα.

Όλες οι ενέργειές μου για τη διαχείριση του γερμανικού θαύματος της τεχνολογίας κατέβηκαν σε σπάνιες στροφές του τιμονιού. Και αυτό είναι. Το υπόλοιπο του χιονισμένου Mercedes-Benz E200 έκανε τον εαυτό του. Το sedan μας ήταν εξοπλισμένο με ενεργό έλεγχο κρουαζιέρας του Distronic Plus, το οποίο ξέρει πώς όχι μόνο για να διατηρήσει μια δεδομένη ταχύτητα, αλλά και να διατηρήσει μια λειτουργία ταχύτητας μπροστά από το ερχόμενο αυτοκίνητο και, εάν είναι απαραίτητο Και, αντιστρόφως, η επέκταση όταν το φράγμα θα δει το πλησιέστερο και αναβοσβήνει και αναβοσβήνει γρήγορα sedan. Πώς θα ταξιδέψω κατά μήκος των κομματιών χωρίς αυτό το πράγμα, τώρα απλά δεν μπορώ να φανταστώ.
Μπορείτε γρήγορα να συνηθίσετε στο καλό, αλλά με την Mercedes Benz E-Class ειδικά.

Ο δρόμος, παρεμπιπτόντως, απελευθερώθηκε πολύ συχνά. Βλέποντας τον πίσω καθρέφτη με θέαμα τριών δοκών με καθοδήγηση Xenon, η παλιά Lada και τα μαύρα χρωματισμένα τζιπ χωρίς πινακίδες κυκλοφορίας ξαναχτίστηκαν από την αριστερή σειρά ... εδώ είναι, Magic Mercedes-Benz!

Έχοντας περάσει εννέα ώρες οδήγησης και έχοντας φτάσει στην αρχή του δεύτερου το πρωί στο σπίτι, αποκάλυψα το πρώτο μειονέκτημα του E200 Mercedes σε τιμή τριών εκατομμυρίων ρούβλια: ήταν τρομακτικό να φύγουμε από το δρόμο κάτω από το παράθυρο, Και πηγαίνετε στο φυλασσόμενο πάρκινγκ δύο χιλιόμετρα από το σπίτι, επιστρέφοντας πίσω με τα πόδια χαλαρά. Η τεμπελιά κέρδισε. Όχι, τίποτα φοβερό με το αυτοκίνητο συνέβη μια μέρα στην άλλη, όμως, πήγα στο κρεβάτι με μια ανήσυχη καρδιά, πηδώντας σε ένα ανοιχτό παράθυρο με κάθε ύποπτο ήχο.
Παρά το γεγονός ότι το E-Class W212 έχει πωληθεί στη Ρωσία από το 2009 και έχει βρεθεί τακτικά στους δρόμους της Αγίας Πετρούπολης, η προσοχή δίνεται στο αυτοκίνητό μου. Ένα νικηφόρο λευκό χρώμα με μια μαύρη οροφή μιας πανοραμικής καταπακτής δύο τμημάτων και ένα κιτ σώματος του AMG Court Atelier κάνουν το ασπρόμαυρο τους. Ο οδηγός του W203, ο οποίος σταμάτησε στην επερχόμενη κυκλοφοριακή συμφόρηση, έσπρωξε μια τρύπα στο λευκό μου όμορφο, παρατηρώντας το βλέμμα μου, κούνησε εγκριτικά. Κατανοώ
Ανεξάρτητα από το πόση δύναμη είναι κάτω από μια μακρά κουκούλα Mercedes E-Class 184 ή 388 Δεν θέλω να βιαστούμε σε αυτό οπουδήποτε.

Το αυτοκίνητο έχει αμέσως μια οδήγηση στέπας και με αυτή την έννοια είναι ένα εξαιρετικό φάρμακο αντι -στρες. Ακόμη και σε αδράνεια σε ένα αιώνια ενοχλητικό δείγμα δρόμου, πιάνω τον εαυτό μου σκέφτονται ότι δεν είμαι αργά, αλλά απλά παραμένει λίγο.

Ο κινητήρας turbo 1,8 λίτρων, κατ 'αρχήν, είναι αρκετός, αλλά η ισχύς του δεν μπορεί να ονομαστεί υπερβολική. Η τοποθέτηση του πεντάλ αερίου δαπέδου στο πάτωμα αντικατοπτρίζεται σε μια μικρή καθυστέρηση σε μια μηχανή πέντε ταχυτήτων και περαιτέρω ομαλά εντατική επιτάχυνση. Πίσω από την κανονιστική τιμή των 100 km/h, το βέλος ταχύμετρου είναι 8,5 δευτερόλεπτα μετά από 235 km/h της διαδρομής γύρω από την οθόνη του υπολογιστή διαδρομής. Παρεμπιπτόντως, σε αντίθεση με τους ατμοσφαιρικούς ομολόγους τους, ο διακόπτης μετάδοσης είναι κατασκευασμένος με τη μορφή διακόπτη τιμονιού, ο αυτόματος μοχλός στο E200, όπως στο E250, είναι παραδοσιακό και βρίσκεται στην κεντρική σήραγγα.

Και όμως, η Mercedes δεν είναι για μένα. Η πρώτη ευφορία από την καθολική προσοχή αντικαταστάθηκε από ένα αίσθημα του εαυτού μου στον κάτοικο του ζωολογικού κήπου: Ήμουν κουρασμένος από τις ζηλιάρης απόψεις των άλλων, λαμβάνοντας υπόψη το αυτοκίνητο στην αρχή και στη συνέχεια η πολύ εσωτερική μου φωνή φώναξε όλη την ώρα: αυτό δεν είναι αυτό Το αυτοκίνητό μου, μου άρεσε να οδηγώ! Κουρασμένος από τη συνεχή εμπειρία για το αυτοκίνητο, αριστερά ακόμα και στο σούπερ μάρκετ: δεν θα κλέψουν, θα γδαρθούν. Ναι, και ήμουν επίσης κουρασμένος από το περπάτημα για ένα πληρωμένο χώρο στάθμευσης. Ο Mersedes-Benz, όπως ένα μικρό παιδί, απαίτησε κρυφά να είναι συνεχώς δίπλα του. Και δεν είμαι έτοιμος για πατρότητα. Αλλά, χωρίς λύπη, επιστρέφοντας τη Mercedes, ήξερε σίγουρα: θα μου λείπει

Η τιμή της δοκιμασμένης Mercedes Benz E 200:

Η τιμή του Mercedes-Benz E200 CGI μπλε αποτελεσματικότητας σε μια ειδική σειρά ξεκινά από ένα σημάδι 1.730.000 ρούβλια. Είναι αλήθεια ότι ο πίνακας πρόσθετου εξοπλισμού του δοκιμασμένου αυτοκινήτου θα προβλεφθεί από τον πίνακα περιεχομένων μιας διαφορετικής τεχνικής εγκυκλοπαίδειας 60 θέσεων (!). Θα καλέσουμε τα πιο ενδιαφέροντα από αυτά:
1. Δερμάτινο σαλόνι
2. Ηλεκτρική μονάδα καθισμάτων με μνήμη
3. Σύστημα πλοήγησης πολυμέσων Comand Multimedia με τηλεοπτικό δέκτη και εναλλαγή DVD
4. Adaptive Bixenon προβολείς ευφυούς συστήματος φωτός
5. ΠΑΝΟΡΜΙΚΑ ΔΥΟ ΑΠΟΣΤΟΛΗ
6. Ενεργό cruise control distronic plus
7. Ο μηχανικός χωρίς κλειδιά και το σύστημα εκτόξευσης χωρίς κλειδιά
8. Σύστημα παρακολούθησης νεκρών ζωνών και οδικών σημάτων
9. Πακέτο στυλ AMG
10. Εκτέλεση Avantgarde

Το τελικό κόστος: 2 804 970 ρούβλια και 47 kopecks.

Οι ανταγωνιστές Mercedes-Benz E 200 στη ρωσική αγορά:
BMW 5 σειρά
Audi A6
 

Συγγραφέας: Ilya Ogorodnikov
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Οστενίνη


 

Πηγή: Magazine Wheel [Οκτώβριος 2011]