Δοκιμή κίνησης Mercedes Benz C-Class W204 από το 2007 sedan

Κομψό σε μικρογραφία

Mercedes-Benz C-Class. Τιμή: Από το 30500. ΠΩΛΗΣΗ: Απρίλιος 2007
Στη Ρωσία, ξεκίνησαν οι πωλήσεις του νέου sedan της Mercedes-Benz C-Class. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το αυτοκίνητο έχει αλλάξει την εμφάνισή του, αύξησε τις διαστάσεις και το έφερε σε τεχνολογίες.
Η απελευθέρωση της Mercedes 190, ο πρόγονος της σύγχρονης C-Class, στο μακρινό 1983, ο κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων της Στουτγάρδης κατέδειξε σαφώς ότι η πολυτέλεια μπορεί να είναι συμπαγής. Όλοι δεν εκτιμούσαν αυτό το επαναστατικό βήμα. Το Baby-Benz δεν ταιριάζει καλά στις γνωστές ιδέες για τα αυτοκίνητα της μάρκας εκείνη την εποχή. Σχεδόν ένα τέταρτο του αιώνα αργότερα, η κατάσταση έχει αλλάξει δραματικά. Με τα χρόνια, η C-Class έχει γίνει ένα εντελώς αυτοδύναμο μοντέλο, το οποίο αγοράζεται όχι μόνο για το θέαμα στην κουκούλα. Και σήμερα είναι ένα πλήρες μέλος της οικογένειας Mercedes, και εκτός αυτού, το World Bestseller της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η C-Class της τρίτης γενιάς ήταν ο διάδοχος του νέου στυλ της Mercedes, που δοκιμάστηκε, ειδικότερα, στο πολυτελές sedan S-Class (W221). Η ομοιότητα με τον Big Brother Tseshka δίνεται από τα δύο περιγράμματα του σώματος στο σύνολό του και μεμονωμένα στοιχεία σχεδιασμού: μια υψηλή γραμμή παραθύρων και σφράγιση στα πλευρικά τοιχώματα, που εκτείνεται από τους οπίσθιους λαμπτήρες στις έντονες καμάρες του μπροστινού τροχού. Ο ίδιος τύπος ψεύτικης μάσκας καλοριφέρ και ένας τεράστιος προφυλακτήρας διακοσμούν το αυτοκίνητο ANFAS, τα πίσω φανάρια της πρύμνης. Η εικόνα ενός μικροσκοπικού υπουργού του Dr. Evil από την ταινία για το Austin Powers ήταν ακόμη και στη μνήμη. Αλλά μια τέτοια αποδοτική σκέψη ήταν αμέσως λογικά οδηγείται σε μια γωνία. Σε αντίθεση με την C-Class σε έναν κακό νάνο.
Πρώτον, οι διαστάσεις του δεν είναι καθόλου μικρές. Για παράδειγμα, ένας νεοφερμένος από τη Mercedes είναι 61 mm περισσότερο από τον κύριο ανταγωνιστή του BMW 3 (4520 mm). Δεν υπάρχει ανεπάρκεια ελεύθερου χώρου στην καμπίνα. Με ένα μεταξόνιο μετρητών 2760 mm, οι πίσω επιβάτες δεν θα ξεκουραστούν τα γόνατά τους στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων. Εκτός από το να νικήσετε το κεφάλι σας στην οροφή: το ύψος του μοντέλου είναι 1447 mm.
Δεύτερον, το εσωτερικό του αυτοκινήτου εκπέμπει αποκλειστικά φιλικότητα. Υλικά διακόσμησης υψηλής ποιότητας, μαγευτικό δέρμα καλών καθισμάτων και εργονομίας των κυβερνητικών οργάνων προκαλούν μόνο θετικά συναισθήματα.
Και τρίτον, ποιο είναι το κακό; Επιθετική εκατό τοις εκατό. Ένα στερεό δεν συζητείται. Ελκυστικό είναι ξεκάθαρο. Αν και η φύση της πιο ισχυρής έκδοσης του C350 με βενζίνη V6 3,5 λίτρων μπορεί ίσως να φέρει στον ορισμό του κακού.
Ο κινητήρας ξεκινά από το κουμπί. Προς το παρόν, τραγουδά ήσυχα το τραγούδι της μήτρας, σχεδόν δεν ακούγεται στην καμπίνα. Αλλά το κοπάδι με 272 κεφάλια κάτω από το ακρωτήριο θυμάται με μια μικρή αλλαγή στο στύλο με αιχμηρή πίεση στον επιταχυντή. Σε ολόκληρο το φάσμα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα, έως και 6300 περιστροφές ανά λεπτό, ο κινητήρας παρέχει στο αυτοκίνητο την υπέροχη δυναμική. Η κορυφή της ροπής των 350 nm καλύπτει ένα ευρύ φάσμα από 2400 έως 5000 λεπτά-1. Ένα τέτοιο ράφι εγγυάται όχι μόνο μια εξαιρετική παραλαβή από την αρχή, αλλά και μια απότομη επιτάχυνση σε σχεδόν οποιαδήποτε ταχύτητα. Πρότυπο για το μηχάνημα 7 ταχυτήτων Mercedes C350 με γνώση εναλλάσσει το βήμα, χωρίς να πέφτει σε σκέψη ακόμη και με ένα γρήγορο ξεκίνημα. Υπάρχει χειροκίνητη λειτουργία μεταγωγής εδώ. Στην έκδοση με το πακέτο AMG Styling (συν 28574379 ευρώ) υπάρχει η ευκαιρία να παίξετε με πέταλα τιμονιού. Στα υπόλοιπα, να είστε ευγενικοί, διορθώστε το μοχλό προς τα δεξιά ή αριστερά. Αλλά αυτό είναι μάλλον για ένα σημάδι επιλογής. Εάν διεξάγετε μια έρευνα, ποιο ποσοστό των οδηγών χρησιμοποιεί συχνά χειροκίνητη λειτουργία, ο προκύπτον αριθμός θα προσπαθήσει σίγουρα στο μηδέν.
Ο ενεργός έλεγχος της ευελιξίας της ανάρτησης από τη δική του κατανόηση ρυθμίζει την ακαμψία των απορροφητών σοκ ανάλογα με το επιλεγμένο στυλ οδήγησης. Ήσυχα πηγαίνετε πιο μαλακά και αντίστροφα. Με υψηλή ταχύτητα, η ανάρτηση αποκτά αυτόματα απτή ακαμψία. Οι προσκρούσεις του δρόμου είναι καλύτερα αισθητά στην καμπίνα, αλλά η πιθανότητα των κυλίνδρων κατά τη διάρκεια των ελιγμών μειώνεται σε μηδέν. Μετά τις στροφές, είναι ενδιαφέρον να παρατηρήσουμε πώς η κάτω άκρη του παρμπρίζ παραμένει παράλληλος δρόμος. Το τιμόνι προσαρμόζεται επίσης με τον τρόπο κίνησης, ο οποίος περιλαμβάνεται επίσης στο πακέτο ελέγχου ευκινησίας. Με αύξηση της ταχύτητας, το τιμόνι χύνεται με βαρύτητα και οι μεταφορές μετατρέπονται πιο κοντά στη μέγιστη ισχύ. Σε μια απρόσεκτη βόλτα, το κουτί πηγαίνει στο επόμενο βήμα στα 25003000 λεπτά-1, σε αθλητική λειτουργία σε 45005000 min-1. Χειροκίνητα το πακέτο Advanced Agility Package θα επιτρέψει τη ρύθμιση των ρυθμίσεων των παραπάνω μονάδων. Θα συμπληρώσει τον κατάλογο των επιλογών το φθινόπωρο. Για να αλλάξετε την άνετη λειτουργία για τον αθλητισμό, ο ιδιοκτήτης αυτού του προηγμένου συστήματος θα αρκεί μόνο για να πατήσετε το κουμπί στην Κεντρική Κονσόλα.
Τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας έχουν ρυθμιστεί για την μεταγενέστερη ένταξη. Τα ESP δεσμεύσεις δεν περιορίζουν ένα αυτοκίνητο στις γωνίες και με απότομη αναδιάρθρωση. Έχοντας κρυμμένο, σαν θηρευτή, περιμένοντας το θύμα, περιμένει υπομονετικά τον οδηγό να κάνει ένα πιο αγενές λάθος στη διοίκηση. Αλλά ακόμα και σε τέτοιες στιγμές, η ηλεκτρονική μόνο υπενθυμίζει απαλά την ύπαρξή του, διδάσκοντας απαλά το αυτοκίνητο στην αληθινή πορεία. Η ίδια διακριτική παρέμβαση αποδεικνύεται από το ABS. Έτσι, αν δεν γνωρίζετε την παρουσία ηλεκτρονικών βοηθών, μπορείτε να πάρετε μια παράλογη εντύπωση ότι απλά δεν είναι εκεί.
Αποδεικνύεται ένα αυτοκίνητο χωρίς ελαττώματα; Οι σκεπτικιστές της οικογένειας, φυσικά, θα μπορούν να βρουν ελαττώματα. Σε κάποιον, το τιμόνι της C-Class δεν θα φαίνεται αρκετά ακριβές. Όπως και οι αντιδράσεις στις στροφές του τιμονιού είναι λίγο, ένα μικροσκοπικό, αλλά εξακολουθεί να αναστέλλεται. Άλλοι δεν θα αρέσουν το πλαστικό του ταμπλό. Όπως, το υλικό δεν είναι φτωχό στην τάξη. Μπορούν να γίνουν κατανοητά: εξακολουθεί να είναι για το μοντέλο Premium Degment, όπου εξηγούνται το NIT για τα μικρά πράγματα. Αλλά ακόμη και είναι απίθανο να διαφωνήσουν με το γεγονός ότι το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πολύ ελκυστικό.
C-Class στη Ρωσία
Αρχικά, οι τροποποιήσεις της Mercedes-Benz με 200, C 280 και C 350 θα πωληθούν στη ρωσική αγορά. Τον Σεπτέμβριο, η σειρά μοντέλων θα αναπληρωθεί με C230 sedan και All-Wheel Drive C280 4Matic και C350 4Matic. Η εμφάνιση του προϋπολογισμού (από 30.500 ευρώ) C180 Kompressor αναμένεται τον Ιανουάριο του επόμενου έτους. Η προσφορά εκδόσεων ντίζελ στη Ρωσία δεν παρέχεται ακόμη, λόγω της χαμηλής ποιότητας των ρωσικών καυσίμων. Η πρεμιέρα του Wagon Station θα πραγματοποιηθεί τον Σεπτέμβριο στο Show Motor Show της Φρανκφούρτης. Αυτή η έκδοση θα κυκλοφορήσει το 2008. Τα αυτοκίνητα είναι διαθέσιμα σε τρία επίπεδα επένδυσης: κλασική, κομψότητα, Avangarde. Επιπλέον, η νέα C-Class Mercedes-Benz προτείνεται σε μια ειδική σειρά ειδικής διαμόρφωσης, η οποία περιλαμβάνει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μεταλλικούς, Parktronic, bixenic προβολείς.
Αγάπη - Μην αγαπάς
Βολικό: Η λαβή θωράκισης στο υποβραχιόνιο σας επιτρέπει να ελέγχετε το ραδιόφωνο, την πλοήγηση ή το τηλέφωνο.
NICE: Ο Linguatronic Voice Control διευκολύνει την επιλογή των ραδιοφωνικών σταθμών, τις επαφές από ένα βιβλίο διευθύνσεων, το όνομα των περιοχών και των δρόμων.
Συνήθως: Παραδοσιακά τα κλειδιά των ηλεκτρικών δίσκων γυαλιών και καθρέφτη βρίσκονται στο υποβραχιόνιο της πόρτας του οδηγού.
Οδήγηση
Η εμπιστοσύνη πίσω από τον τροχό δεν αφήνει τον οδηγό για ένα λεπτό. Η C-Class είναι ιδανική τόσο για τη δυναμική οδήγηση όσο και για τις ήρεμες κινήσεις σε αστική λειτουργία.
Σαλόνι
Υπάρχουν πολλά μέρη μπροστά και πίσω. Αρκετά ευρύχωρο κορμό για την τάξη του (475 L).
Ανεση
Μεγάλη ηχομόνωση, άνετα καθίσματα με ηλεκτροφόρους και εργονομικό έλεγχο των συστημάτων στο σκάφος.
Ασφάλεια
Στη βάση δεδομένων των 7 EIRBEGS, ABS, BAS, ESP και ASR.
Τιμή
Για το μοντέλο τμήματος Premium, η τιμή είναι επαρκής.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Mercedes-Benz C350
Διαστάσεις, MM 4581/1770/1447
Βενζινοκινητήρας, 3498 cm3, 272 hp/6000 min-1
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 7 ταχυτήτων
Δυναμική 0-100 km/h, από 6.4
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 250
Ανταγωνιστές της σειράς BMW 3, Audi A4
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Ενδιαφέρουσας σχεδίασης, ισχυρούς οικονομικούς κινητήρες, άνετη ανάρτηση, καλό χειρισμό, υψηλό επίπεδο ασφάλειας.
Δεν ήταν δυνατόν να εντοπιστούν σημαντικές ελλείψεις.
Η γνώμη μας
Ελκυστικό εξωτερικό και εσωτερικό, η νέα Mercedes-Benz C-Class προσφέρει υψηλό επίπεδο άνεσης και εξαιρετικές ιδιότητες. Προμήθειες και εξοπλισμός μέσω ασφάλειας. Δεδομένης της πλούσιας βασικής διαμόρφωσης, η τιμή του αυτοκινήτου φαίνεται αρκετά λογική. Ένας μεγάλος αριθμός τροποποιήσεων και διαμορφώσεων σάς επιτρέπει να επιλέξετε την καταλληλότερη επιλογή.
Κείμενο: Dmitry Tytyuchenko
Φωτογραφία: DaimlerChrysler

Πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Μάιος 2007]