Δοκιμή σύγκρουσης Mercedes Benz C-Class W204 από το 2007 Sedan

Δοκιμή σύγκρουσης MERCEDES BENZ C-CLASS 2008, 2009, 2010, 2011, 2011, 2012, 2011: LABOTOR Αξιολόγηση της ασφάλειας του αυτοκινήτου: Η κατάταξη σε σημεία, η αναφορά δοκιμής (δοκιμή συντριβής φωτογραφιών και βίντεο)
36%
Οδηγός και επιβάτες
11%
Πεζοί
32%
Παιδιά-επιβάτες

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Βλάβη οδηγού στο λόμπι
Πάγωμα, οδηγός
Βλάβη των επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Römer Baby ασφαλή συν, η ζωή πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών Römer Duo συν, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι εξαιρετική - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστά γροθιά:

Το σαλόνι επιβατών παραμορφώθηκε ελαφρά. Οι αισθητήρες μανεκέν έδειξαν ότι τα γόνατα και οι μηρούς των μπροστινών ιζημάτων ήταν καλά προστατευμένοι και ο κατασκευαστής κατάφερε να αποδείξει ότι το ίδιο επίπεδο ασφάλειας παρέχεται από τις κορυφογραμμές διαφόρων θέσεων σε διαφορετικές θέσεις.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Ως επιλογή, προσφέρεται ένα σύστημα, το οποίο αναγνωρίζει την παιδική καρέκλα που είναι εγκατεστημένη στον μπροστινό κάτοχο επιβατών. Όταν εγκατασταθεί η καρέκλα, το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα ο αερόσακος του συνοδηγού. Το δοκιμασθέν δείγμα δεν ήταν εξοπλισμένο με αυτό το σύστημα, δεδομένου ότι δεν περιλαμβάνεται στη βασική διαμόρφωση. Χωρίς αυτό το σύστημα ένας, το μαξιλάρι δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί, έτσι η παιδική καρέκλα δεν είναι εγκατεστημένο στο πίσω μέρος του συνοδηγού. Μια προειδοποίηση γι 'αυτό θα μπορούσε εύκολα να βγει. Η παρουσία μιας εγκατάστασης καρέκλες δεν είναι σωστά αναφέρεται χρησιμοποιώντας το σύστημα στερέωσης ISOFIX στα πίσω καθίσματα.

Side απεργία:

Για την πλευρά απεργίες για την επικάλυψη και ένα πυλώνα, το αυτοκίνητο πέτυχε το μέγιστο αριθμό πόντων.

την ασφάλεια των πεζών:

Ο προφυλακτήρας σημείωσε τον μέγιστο αριθμό σημείων για την προστασία πεζών ποδιών, αλλά η μπροστινή άκρη της κουκούλας παρείχε ασθενής προστασία των ποδιών πεζών. Η επιφάνεια της κουκούλας προορίζεται για το κεφάλι ενός πεζικού ενηλίκων.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο Mercedes C-Classic 200cdi 'Classic'
Σωματότυπος 4-πόρτα sedan
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2007
Απόβαρο 1485

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού Υπάρχει

Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών

Δοκιμή συντριβής βίντεο