Δοκιμαστική κίνηση Mercedes Benz A-Class W169 από το 2008 hatchback
Mercedes A και B-Class ... σε όχι σωλήνα αερίου

Φυσικά, βρήκαμε το δρόμο. Στον χώρο στάθμευσης, όπου τα κλειδιά έπρεπε να αλλάξουν από την κατηγορία μου B-A, το πλήρωμά μας ήρθε στο πρώτο από τα χαμένα. Ένα επιπλέον 50 χλμ που λάμπει στο χιλιομετρητή και οι πλευρές του αυτοκινήτου κάλυπταν το ομοιόμορφο στρώμα σκόνης, που δεν θέλουν αυτό, προσθέσαμε αρκετές περιοχές των χωρών σε οδικές δοκιμές. Αλλά ακόμη και ένα απολύτως καθαρό αυτοκίνητο κρύβει πεισματικά εξωτερικές αλλαγές στη μικρότερη Mercedes.

Από μερικές γωνίες, τα αυτοκίνητα είναι πολύ παρόμοια, αλλά υπάρχουν πολλές διαφορές μεταξύ τους. Το ανώτερο, Β-κατηγορίας Βάρδαλα στην γιγαντιαία R-Class: το ίδιο λυγισμένο σχήμα σώματος, το ίδιο πίσω παράθυρο που υποδεικνύεται στο κάτω μέρος, το προφίλ αετού του προσώπου και αυτό είναι παρόμοιο.
Η A-Class προσπαθεί να κάνει ό, τι είναι το αντίστροφο: τα παράθυρα είναι επίσης αιχμηρά, αλλά οι γωνίες δεν φαίνονται κάτω, αλλά οι προβολείς δείχνουν μια έντονη squint εναντίον των στρογγυλεμένων έξι της Β-κλάσης. Μια υψηλή οροφή και μια ευρεία βάση κρύβουν τα αληθινά μεγέθη των μηχανών: η Mercedes B-Klass φτάνει τα 4.273 mm αρκετά ενήλικες σε μήκος. Η κατηγορία Α είναι πιο μέτρια κατά 390 mm.

Παρ 'όλα αυτά, υπάρχει εσωτερικός ανταγωνισμός μεταξύ των μηχανών. Οι όγκοι των πωλήσεων για τα αυτοκίνητα θεωρούνται ως ισοπαλία, αλλά στη Ρωσία, για παράδειγμα, πέρυσι ο αριθμός των ιδιοκτητών Α- και Β-κατηγορίας έχει αυξηθεί περίπου εξίσου. Αυτό σημαίνει ότι τα παιχνίδια της Mercedes είναι πολύ σοβαρά σε ένα μικρό βαθμό: είναι έτοιμοι να προσφέρουν δύο πολύ παρόμοια αυτοκίνητα με το αυτοκίνητο με ένα αστέρι τριών βημάτων στην κουκούλα. Και δεν έχει σημασία ότι καθυστερούν τους πελάτες μεταξύ τους.

Μέσα στις αλλαγές, ακόμη λιγότερο: η ταπετσαρία των καθισμάτων έγινε διαφορετική, η γραμμή υλικολογισμικού έχει αλλάξει. Οι λειτουργίες των πολυμέσων έχουν επεκταθεί για να ακούσουν το αγαπημένο σας iPod τώρα στο αυτοκίνητο. Τα υπόλοιπα είναι ήσυχα και η επιφάνεια των κλασικών μορφών Mercedes. Υψηλής ποιότητας, μαλακά υλικά, σχεδόν άψογη συναρμολόγηση και, όχι ασήμαντη, η δυνατότητα επιλογής του χρωμάτων της καμπίνας: από αυστηρά μαύρο ή συνδυασμένο στο φως, με ξύλινα και αλουμινένια ένθετα.

Μια εντελώς διαφορετική εικόνα στην κατηγορία Β. Εδώ η προσγείωση του οδηγού είναι πιο πιθανή μινιβανική από μια επιβάτη. Ακόμη και στην ακραία θέση της μικροϊστής της καρέκλας στην αρχή, ήθελα να είμαι ακόμη λίγο χαμηλότερος, αν και μετά από αρκετά χιλιόμετρα που οδήγησαν στην πόλη η επιθυμία εξαφανίστηκε. Το Bravo Road βρίσκεται στην παλάμη του χεριού σας! Και οι πίσω επιβάτες δεν είναι καθόλου γεμάτοι: οι χώροι είναι σε μήκος και σε ύψος με περίσσεια.
Το νεότερο, το εσωτερικό της κατηγορίας Α είναι μικρότερο, αλλά το πιο μέτριο μέγεθος του πήγε σε βάρος του κορμού από την καμπίνα: 544 έναντι 435 λίτρα. Στον αγώνα για τη συμπάθεια των νοικοκυριών, η Β-τάξη δεν ξεκινά, αλλά κερδίζει.

Τώρα θα κάνω κλικ και το αυτοκίνητο θα πάει τελικά. Πίεση. Αλλά δεν πήγα. Η εξαιρετική ομαλότητα του μαθήματος δεν έχει εξαφανιστεί οπουδήποτε, το πεντάλ του αερίου σε ένα ελαφρύ κλικ που ενημερώθηκε για το επόμενο kick-doward και η δυναμική παρέμεινε η ίδια. Και μόνο το βέλος του ταχυμετρητή κολλήσει στην κόκκινη ζώνη, επιτρέποντας λίγο περισσότερο να επιταχύνει στη μέγιστη ζώνη ισχύος.
Μετά από αυτό, η επιθυμία να συνεχίσει να παίζει ο αναβάτης εξαφανίστηκε: ακόμη και η εξαιρετική ηχητική μόνωση του σαλόνι δεν μπορούσε να απορροφήσει το βρυχηθμό ενός οργισμένου κινητήρα.

Για να πραγματοποιήσετε παράλληλο χώρο στάθμευσης, απλά πρέπει να πάτε, αλλά όχι περισσότερο από 35 χλμ./H στην ακραία σειρά. Επιπλέον, ο βοηθός αξιολογεί εάν υπάρχει αρκετός χώρος για παράλληλο χώρο στάθμευσης (από τα ακραία αυτοκίνητα θα πρέπει να υπάρχει μόνο 65 εκατοστά μπροστά και πίσω), μετά την οποία το σύστημα θα ειδοποιήσει το σύστημα: ο οδηγός, είμαι έτοιμος να κατευθύνω για σενα. Το καθήκον σας είναι μόνο να πιέσετε τα πεντάλ αερίου και φρένων, να αλλάξετε την εντολή μετάδοσης και να μην αγγίξετε το τιμόνι με τα χέρια σας.

Είναι ενδιαφέρον, πότε η Mercedes θα μάθει να πηγαίνει για ψώνια για τον εαυτό του;
Χάουζ! Ο σύντροφός μου δεν ήταν επίσης έτοιμος για το πείραμα. Συμφωνήθηκε: Το πιο ήσυχο είναι τόσο πιο ήσυχο. Πατώντας το πλήκτρο C/S, η επαναφορά αερίου και η B-Class μας είναι και πάλι γεμάτη ηρεμία. Παρεμπιπτόντως, σε μια κατηγορία Α για να ενεργοποιήσω το άθλημα, δεν είχα μια νεώτερη τριών πόρτες σε ένα centner ευκολότερο από μια πεντάθρων Β-κλάση, και το φυσικό αέριο ανταποκρίνεται λίγο πιο ζωντανή.

Και τι υπάρχει στην πίστα; Το ηλεκτρικό τιμόνι χωρίς βαρύτητα έχει γίνει βαρύτερο, αλλά παρέμεινε μια συγκεκριμένη γεύση συνθετικών στην ελεγχόμενη δυνατότητα ελέγχου. Αλλά δεν θα βρούμε λάθος με ανακρίβεια. Η σύντομη μύτη της μικρής Mercedes θα πρέπει να είναι οι ομάδες του οδηγού απλά πρέπει να συνηθίσουν στο γεγονός ότι η αντιδραστική προσπάθεια δεν θα είναι πολύ μεγάλη. Τα κορίτσια ακόμη και σαν αυτό, και η απουσία ενός συγκεκριμένου σημείου στην ελεγκτική δυνατότητα δεν είναι θεός η είδηση \u200b\u200bτι ατυχία για μια συμπαγή τάξη. Ας κοστίσει ακόμη και μια διαφορετική ομάδα Δ

Το καινοτόμο σύστημα linguatronic, το οποίο αναγνωρίζει τις φωνητικές εντολές, δίνεται στον πελάτη κατά την παραγγελία ενός cd changer, αλλά δεν υπάρχει κανείς να το διδάξει τη ρωσική γλώσσα. Αλλά το Eco System Start/CTOP, το οποίο απενεργοποιεί τον κινητήρα, για παράδειγμα, στην κυκλοφορία, εξοικονομώντας έτσι έως και το 9% του καυσίμου, θα εμφανιστεί το φθινόπωρο.
Ίσως τότε, σε εκείνους τους 1.500 αγοραστές που κέρδισαν την ευτυχία της ιδιοκτησίας της μικρής Mercedes των δύο τάξεων στη Ρωσία πέρυσι, τουλάχιστον το ίδιο ποσό θα προστεθεί.
Αποτελεσματικά επιβραδύνει πριν από ένα ξαφνικό εμπόδιο είναι η μισή ηλικία. Είναι σημαντικό οι οδηγοί που περπατούν για να καταφέρουν να κάνουν το ίδιο, διαφορετικά το ατύχημα δεν μπορεί να αποφευχθεί. Η Mercedes A και B-Klass στη βάση δεδομένων είναι εξοπλισμένη με ενεργά σήματα στάσης. Με φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, δεν καίγονται μόνο, αλλά αρχίζουν να παλλίζουν, επιδεινώνοντας την αντίδραση πίσω από τον οδηγό περπατήματος. Ως αποτέλεσμα, ο χρόνος αυτής της αντίδρασης μειώνεται κατά 0,2 s. Λίγοι? Κατά την επιβράδυνση με 100 km/h, αυτή η νίκη σχεδόν 5,5 μ. Από το κομμάτι φρένων.
Κείμενο: Αλέξανδρος Μιχαήλοφ
Φωτογραφία: Αλέξανδρος Μιχαήλοφ





















