Οι δοκιμές δοκιμών Mazda Mazda 3 (Axela) sedan 2004 - 2009 sedan

Οι προοπτικές των νέων μοντέλων είναι συχνά ασαφείς - χρειάζεται λίγος χρόνος για να καταλάβουμε πόσο καλό είναι το αυτοκίνητο. Αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία για την επιτυχία του Mazda3: πολλά πλεονεκτήματα αυτού του αυτοκινήτου δεν είναι μόνο πιθανό, αλλά και προφανές. Το Mazda3 αποτελεί πίστωση εμπιστοσύνης στο στάδιο αλληλογραφίας της γνωριμίας: Το αυτοκίνητο παράγεται στη χώρα του ανερχόμενου ήλιου και η εξαιρετική ποιότητα ...

Το Mazda3 δεν είναι κατώτερο από έναν Ιταλό αντίπαλο, αλλά ένας ανταγωνιστής εμφανίστηκε πιο πιστός στον οδηγό της Alfa Romeo 147. Για όσους είναι πολύ έμπειροι στα αυτοκίνητα, νομίζω ότι δεν απαιτούνται άλλα σχόλια. Αλλά θα εξηγήσω ότι τα ιταλικά αυτοκίνητα έχουν πάντα αποτιμηθεί για εξαιρετικές ιδιότητες λειτουργίας και λίγοι άνθρωποι κατάφεραν να τους ξεπεράσουν. Εν τω μεταξύ, ...

Μετά την παρουσίαση του νέου Mazda3, οι απόψεις των συναδέλφων μου χωρίστηκαν: κάποιος άρεσε πραγματικά το κομψό hatchback και άλλοι, αντίθετα, άρεσαν το μέτριο, αλλά αρκετά sedan. Κανείς δεν υποστήριξε τους κινητήρες, τις ιδιότητες που τρέχουν και το βάρος των νέων κινητήρων - μόνο για την εμφάνιση αυτοκινήτων. Και εκπρόσωποι της εταιρείας με ικανοποιημένη εμφάνιση παρακολούθησαν αυτές τις συζητήσεις: αν μόνο ...

Η γεύση για τη ζωή των προηγούμενων μοντέλων Mazda ήταν καλά αυτοκίνητα, αλλά τίποτα περισσότερο. Ήταν αρκετά αξιόπιστο, αρκετά άνετο, αλλά βαρετό, όπως οι τραπεζικοί υπάλληλοι. Με μια λέξη, ήταν καλύτερα κατάλληλα για τους ανθρώπους που πρέπει να πάνε μόνο για να εργαστούν από το αυτοκίνητο χωρίς πολλά προβλήματα και ταλαιπωρία. Οι έξι ζωγραφίστηκαν αυτό το γκρι ...

Κάποτε, κατά τη διάρκεια της δοκιμής Alfa Romeo 147, είπα απερίσκεπτα: ένα δροσερό αυτοκίνητο, αλλά αν είχε συλλεχθεί στην Ιαπωνία, δεν θα ήταν τιμές! Ο αντιπρόσωπος προσβεβλημένος, πιθανώς σκέφτεται κάτι σαν: τι είσαι, έσκυψε, καταλαβαίνεις με μεγάλη και καθαρή αγάπη! Αλλά η σκέψη ενός τέτοιου συνδυασμού όπως ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο ...

Και δύο χρόνια μετά το ρωσικό ντεμπούτο, αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει χάσει τις θέσεις της αγοράς που άλλαξαν, αφού στο AI (Νο. 24 (46), 2003) δημοσιεύθηκε η πρώτη αναφορά από τη δοκιμαστική κίνηση αυτού του συμπαγούς μηχανήματος; Το σύνταγμα των ανταγωνιστών έφτασε: Σχεδόν όλες οι εταιρείες, τόσο ευρωπαϊκές όσο και ασιατικές, κατάφεραν να ενημερώσουν τα μοντέλα τους κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ...

Ο ανταγωνισμός στον τομέα είναι επιδεινωθεί και αυτό δεν μπορεί παρά να χαίρεται. Σε αντίθεση με την κατάσταση πριν από δέκα χρόνια, οι κάτοικοι του έπαψαν να υφαίνουν με ευφυΐα στην ουρά του ηγέτη και να θέσουν σε πραγματικούς επιθετικούς ελιγμούς. Ως αποτέλεσμα, γεννήθηκε ένας ολόκληρος γαλαξίας αυτοκινήτων που σάρωσαν το δικαίωμα να καθιερώσουν νέα πρότυπα, προνόμια, ήδη αιωνιότητα ...

Εκτός από το σλόγκαν ζουμ, η Mazda ήρθε επίσης με έναν ασυνήθιστο τρόπο για τον προσδιορισμό μοντέλων - οι αριθμοί θα πρέπει να γράφονται χωρίς χώρο μετά από μια λέξη. Mazda3, αλλά όχι Mazda 3! Κατ 'αρχήν, παραβίαση των κανόνων της αγγλικής γλώσσας. Αλλά αυτοί είναι οι Ιάπωνες, οι οποίοι με τα θαύματα της αγγλικής εργασίας. Ναι, και η εταιρεία Ford, την οποία ανήκει η Mazda ...

Η δεύτερη γενιά Ford Focus είναι στην πραγματικότητα το πρώτο μαζικό ξένο αυτοκίνητο της ρωσικής παραγωγής. Το εργοστάσιο στο Vsevolozhsk κερδίζει ορμή κάθε μήνα, ο αριθμός της ολοκαίνουργιας πέρκα στους δρόμους αυξάνεται σταθερά. Το Mazda3, σε αντίθεση με το ακροφύσιο, είναι από καιρό μπεστ σέλερ, αν και βρίσκεται σε μια ελαφρώς διαφορετική κατηγορία τιμών. Είναι πολύ πιο ακριβό από την εστίαση σε παρόμοια διαμόρφωση, ωστόσο ...

Δεν έχετε δώσει ακόμη προσοχή στο πόσο εξοικειωμένοι με τους αυτοκινητιστές μας έχουν γίνει αυτόματη μετάδοση; Πριν από πέντε χρόνια, όλοι απέφυγαν από αυτούς, όπως ένας διάβολος από το θυμίαμα, και τώρα σχεδόν κάθε δεύτερο νέο αυτοκίνητο που έχει αφήσει την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένη με αυτόματη μηχανή. Και ακόμη περισσότερο: Εάν κάποιο μοντέλο στο εύρος δεν έχει τροποποίηση με ...