Δοκιμή οδήγησης Lincoln Navigator 1998 - 2003 SUV

Φορτηγό Lincoln Town

Όταν το πολυτελές SUV Lincoln Navigator εμφανίστηκε για πρώτη φορά πριν από το κοινό, του δόθηκε αμέσως το ψευδώνυμο - Town Truck (ως αντίθεση μεταξύ του sedan του αυτοκινήτου του ίδιου κατασκευαστή). Αυτός ο ορισμός είναι ακόμη πιο κατάλληλος για τον Lincoln Blackwood, οι οποίες οι πωλήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες ξεκίνησαν τον Ιούλιο. TOWN TRUCK - City Pickup ...

Με τη μορφή της έννοιας του Lincoln Blackwood, εμφανίστηκε το 1999 και από τότε δεν έχει χάσει ούτε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, προσελκύοντας πάντα την προσοχή τόσο στους επισκέπτες όσο και στους δημοσιογράφους. Ο κινητήρας επίσης δεν πέρασε - ο Blackwood έλαμψε αρκετές φορές στις σελίδες του περιοδικού. Η έναρξη της σειριακής απελευθέρωσης είναι ένας καλός λόγος για να επιστρέψουμε στο αυτοκίνητο και ταυτόχρονα συνοψίζουν τις πρώτες εντυπώσεις εκείνων που έχουν ήδη καταφέρει να ταξιδέψουν σε αυτό (εμείς οι ίδιοι είναι απίθανο να το κάνουμε αυτό στο εγγύς μέλλον, εκτός από αυτό Ορισμένοι απελπισμένοι έμποροι θα σύρουν ένα pickup στο κόστος εκκίνησης των 52,500 δολαρίων συν σε τα τελωνεία της Μόσχας για έναν σημαντικό όγκο κινητήρα συν το ποσοστό του).

Θυμηθείτε την ιστορία. Οι ρίζες του μαύρου δέντρου πηγαίνουν στο Ford Pikap F-150. Ήταν στη βάση του ότι το αθλητισμό και η χρηστική εκστρατεία Ford, και στη συνέχεια χτίστηκε ο αδελφός του Lincoln Navigator. Στη συνέχεια, το πίσω μέρος του επιβατικού σώματος κόπηκε από το πλοηγό και ένα σώμα φορτίου προσαρτήθηκε στη θέση του - αποδείχθηκε ότι ήταν ο Blackwood. Η εταιρεία με κάθε δυνατό τρόπο αποφεύγει το όνομα της pickupa, προσφέροντας σε αντάλλαγμα τον όρο πολυτελείας-χρήσης αυτοκινήτου, και καλεί το σώμα ενός κορμού. (Η Ford είναι η ίδια με το μοντέλο Explorer Sport Trac, τον διαχωρισμό Chevrolet - με Avalanche και Cadillac με Escalade Ext: Προφανώς, μια εικόνα εργασίας pickup είναι ντροπαλή.

Στην πραγματικότητα, είναι το κύριο χαρακτηριστικό γνώρισμα του Blackwood, προσελκύοντας αυξημένη προσοχή στο αυτοκίνητο. Ειδικά ο καθένας του αρέσει ένα σκληρό πλαστικό κάλυμμα για μια μονάδα τροφοδοσίας και οπίσθιο φωτισμό LED. Για να φύγει από την παραδοσιακή παραλαβή, η πίσω πλευρά δεν έγινε πτυσσόμενη, αλλά ταλαντεύεται από δύο πόρτες.

Από την έννοια (Motor #3, 1999), η σειριακή μηχανή δεν είναι ελλείψει αφρικανικού μαύρου δέντρου στο σώμα - η εταιρεία θεώρησε ότι οι φυσικές λωρίδες θα απαιτήσουν πολύ περίπλοκη φροντίδα και θα τους αντικαταστήσουν με πλαστικό. Ταυτόχρονα, η επένδυση αλουμινίου των πλευρών άλλαξε σε έναν πιο πρακτικό ανοξείδωτο χάλυβα. Πρακτικός? Το μόνο πράγμα που θα ήταν λογικό να τοποθετηθεί σε ένα τέτοιο διαμέρισμα είναι ένα κουτί σαμπάνιας. Παρεμπιπτόντως, το κάλυμμα δεν ανέρχεται στο τέλος και δεν μπορεί να αφαιρεθεί, ώστε να μπορείτε να ξεχάσετε τη μεταφορά κάτι σχετικά μεγάλο ...

Σύμφωνα με τον Navigator Blackwood (Motor #11, 1997), ουσιαστικά δεν διαφέρει, εκτός από μια συντομευμένη καμπίνα επιβατών, σχεδιασμένη αυστηρά σε τέσσερις (οι πίσω επιβάτες έχασαν περίπου 50 mm των ποδιών). Ο κινητήρας V8 με όγκο 5,4 λίτρων αναπτύσσει 300 hp. και 480 nm. Το κιβώτιο είναι αυτόματο, το πίσω εναιώρημα είναι ένας συνδυασμός ελατηρίων φύλλων και πνευματικών μαξιλαριών με άντληση, τα οποία παρέχουν την ευθυγράμμιση του σώματος υπό φορτίο και μειώνουν τους κυλίνδρους στις γωνίες. Το μέτωπο είναι ανεξάρτητο, σε μοχλούς άνισης μήκους.

Σε αντίθεση με το Navigator, το Blackwood All -Wheel Drive δεν παρέχεται καθόλου. Αυτό επέτρεψε να μειώσει αισθητά το αυτοκίνητο, το οποίο πρόσθεσε το στυλ εμφάνισής του και τον δυναμισμό του. Ωστόσο, μην αντιληφθείτε το Blackwood ως αθλητικό κέλυφος. Οι αντίστοιχοι δείκτες είναι αρκετά αποδεκτοί - το αυτοκίνητο φτάνει μέχρι και 8,5 δευτερόλεπτα έως εκατό και ένα τέταρτο ενός μιλίου (400 μ.) Από ένα μέρος περνά σε 16,2 δευτερόλεπτα, φτάνοντας στο τέλος μιας ταχύτητας μέτρησης 135 km/h. Όμως, το πλήρες βαμβακερό σύστημα, οι αργές αντιδράσεις και η μεγάλη απόσταση πέδησης (περίπου 90 μ. Σε ταχύτητα 110 km/h) σας υπενθυμίζουν γρήγορα ότι η εμφάνιση εξαπατά - κάτω από αυτήν είναι μια πλατφόρμα φορτίου πλαισίου (το Blackwood ζυγίζει περίπου 2,5 τόνους). Αυτά τα μειονεκτήματα εξαργυρώνονται πλήρως από την εξαιρετική άνεση κατά την οδήγηση κατά μήκος ενός καλού δρόμου και με λογικές λειτουργίες ταχύτητας ...

Στην καμπίνα - Dark -Dark, όπως σε μια σπηλιά. Μαύρο δέρμα, μαύρο πλαστικό, μαύρα ξύλινα ένθετα. Τα καθίσματα που διαγράφονται από κουβά είναι εξοπλισμένα όχι μόνο με θέρμανση, αλλά και με εξαερισμό. Οι μονάδες δύναμης είναι εξοπλισμένοι με όλα όσα είναι δυνατά - εκτός από τις πλάτες των καθισμάτων. Ο ρυθμιζόμενος κόμβος πεντάλ. Το αυτοκίνητο εκτοξεύεται για τα μάτια: απλά πείτε ότι η μόνη επιλογή που παρέχεται για αυτό είναι ένα σύστημα πλοήγησης αξίας $ 2000.

Από την άποψη της ασφάλειας, οι κατασκευαστές Blackwood κατακλύζουν: Οι ζώνες και τα μαξιλάρια είναι τα απαραίτητα πράγματα, αλλά η πόρτα κλειδώνει με το δυναμικό χτύπημα, μόλις ενεργοποιήσετε τη μετάδοση, ερεθίζετε. Ναι, και καθίστε, ακούστε μουσική σε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο μόνο αν στερεώσετε τη ζώνη σας - διαφορετικά ένα προειδοποιητικό κουδούνι θα σας πάρει.

Λοιπόν, και ποιος θα είναι ο αγοραστής του Lincoln Blackwood; Ποιος χρειάζεται ρολόι για $ 10.000; Αλλά αγοράζουν - και πολλά. Υπάρχουν δύο απλές σκέψεις: Πρώτον, θέλω, και δεύτερον, υπάρχουν χρήματα. Με την παραλαβή του Lincoln Blackwood, η κατάσταση είναι παρόμοια - θα αγοράσουν, θα το κάνουν.

Σύμφωνα με το σχέδιο της εταιρείας, κυρίως άνδρες περίπου σαράντα, με ετήσιο εισόδημα για μια οικογένεια στην περιοχή των 200.000 δολαρίων. Είναι αλήθεια ότι δεν θα υπάρχουν πάρα πολλά από αυτά - σκοπεύουν να παράγουν όχι περισσότερα από 10.000 αυτοκίνητα το χρόνο. Παρεμπιπτόντως, στις παλιές παραδόσεις της Ford, προσφέρεται μόνο ένα χρώμα - μαύρα αυτοκίνητα.

Κείμενο: Mikhail Vasiliev

Μια πηγή: Motor Magazine [Νο. 8/2001]